De motorfiets is een ongelooflijke machine die je uitzonderlijke sensaties kan geven bij hoge toerentallen. Het komt echter ook voor dat het tweewielige voertuig vastloopt of begint te skaten. Het moet gezegd dat geen enkele motorfiets immuun is voor mechanische problemen. Wanneer uw motorfiets slipt, moet u er rekening mee houden dat het mechanische probleem sterk verband houdt met de koppeling. Dus wil je weten wat er mis is met de koppeling van je motor? Vraagt u zich af wat u moet doen om te voorkomen dat uw machine gaat slippen? Dit volledige dossier geeft u alle nuttige informatie...
De koppeling van je motor slipt bij hoge toeren: wat kunnen de redenen zijn?
Wanneer uw motorfiets bij hoge toeren begint te tollen, is meestal de koppeling de oorzaak. Inderdaad, ongeacht het model van de tweewielige machine, manifesteren de problemen met de koppeling zich allemaal op dezelfde manier: zeer moeilijk neutraal punt, schokkerige motor, skaten, enz. Om het probleem van skaten beter te begrijpen, is het noodzakelijk om enige noties te hebben in mechanica en vooral om de werking van het type koppeling op uw motorfiets te kennen. Bedenk in dit verband dat er in het bijzonder twee koppelingsprototypes zijn: meerschijfskoppelingen (met oliebad) en droge koppelingen (met membranen). Er zijn ook twee soorten bedieningselementen: een via kabel en een andere hydraulisch. Dus waarom begint de koppeling van de motorfiets plotseling te draaien bij hoge toerentallen? De antwoorden zijn talrijk en gevarieerd. Het mechanische probleem kan voornamelijk worden veroorzaakt door een onvoldoende vrije slag van de koppeling. Bovendien zou het slipprobleem kunnen worden verklaard door de slijtage van de schijf, wat resulteert in een zeer gecompliceerd ontgrendelingsmechanisme. De schijf kan ook te dik zijn. Dit betekent in feite dat de motorfiets een motorolielek heeft.
Bovendien kan een te versleten of vastgelopen kabel ervoor zorgen dat de machine op hoge snelheid gaat slippen.
Ten slotte kan de extreme zachtheid van de veren of membranen van de koppeling maar ook de ouderdom van de olie de oorzaak zijn van het slippen van de motorfiets. Bovendien zou in dit geval zelfs een zuivering nodig zijn.
Mijn motorfiets draait op hoge snelheid: wat zijn de oplossingen om te overwegen?
Terugkerende koppelingsslipproblemen zijn altijd erg vervelend voor de berijder. Het is zelfs zeer gevaarlijk om een motorfiets te besturen die wordt geplaagd door dergelijke mechanische problemen. Daarom is het van vitaal belang om snel een oplossing voor dit probleem te vinden, aangezien de koppeling essentieel is in het rustige rijden van een motorfiets. Om dit te doen, is het allereerst noodzakelijk om de volledige staat van de koppeling te controleren. Opgemerkt moet worden dat een dergelijke taak verre van eenvoudig is. Dit vereist inderdaad dat de koppeling volledig van de machine moet worden gedemonteerd. Het is daarom noodzakelijk om enige vaardigheden in doe-het-zelf en mechanica te hebben. Lijkt je dat te ingewikkeld om te doen? Gelukkig voor jou, zul je vinden hier bruikbare tips.
Dat gezegd hebbende, houd er rekening mee dat u voor het demonteren van de koppeling op twee manieren te werk kunt gaan: voer een volledige olieverversing uit en demonteer of kantel de motorfiets naar links terwijl u ervoor zorgt dat u geen olie giet. Eenmaal gedemonteerd, zult u zich realiseren dat de koppeling 15 schijven heeft (8 gevoerd en 7 glad). Het is het beste om de toestand van elk van hen te onderzoeken. Dan is het raadzaam om te controleren of de kabel niet te versleten is en de veren. Vergeet niet vooraf een olie van onberispelijke kwaliteit te kopen. Nadat u alle onderdelen van de koppeling heeft bekeken, vult u deze bij met wat olie. Als je dit hebt gedaan, kun je alles weer in elkaar zetten terwijl je de locatie van elk element nauwgezet respecteert.
Als je geen mechanische vaardigheden hebt, kun je het beste vroeg of laat naar de garage gaan als je motor met hoge toeren begint te draaien.
Onderhoud uw koppeling op de juiste manier om een lange levensduur te garanderen
De koppeling is een essentieel onderdeel van de architectuur van de motorfiets. Om te voorkomen dat het vaak genoeg schaatst, zou het ideaal zijn om het goed te behandelen. Dit zal u toelaten om het te sparen, zodat het zo lang mogelijk meegaat. In dit verband is het eerste advies om op te merken om altijd eerst de motorfiets te starten. De tweede tip is om te voorkomen dat u uw hand op de hendel houdt. U moet ook voorkomen dat u de koppeling intrapt wanneer u onder het toerental rijdt. Het wordt ook niet aanbevolen om in te schakelen bij een hoog motortoerental.
Het lijdt geen twijfel dat u met deze paar tips de levensduur van uw koppeling kunt garanderen en op hun beurt elk probleem met het wegglijden van de motorfiets kunt voorkomen. Onthoud ten slotte dat de koppeling naast slippen ook andere mechanische problemen kan hebben. Om de belangrijkste storingen van de koppeling van uw motorfiets volledig te begrijpen, aarzel niet om te bezoeken deze link...
