Vai tas ir ikdienas uzdevums, piemēram riepu spiediena pārbaude vai palīdzot sagatavot motociklu ziemai, motocikla dakšas pielāgošana ir riteņbraucēja ikdiena. Šajā rakstā jūs atradīsiet dažus ieteikumus, kā pielāgot motocikla dakšiņu.
Motociklu dakšas - vispārīga informācija
Tirgū ir vesela virkne motociklu dakšu, kas atbilst īpašām vajadzībām. Tātad, pirms sākat darbu, iesakām apskatīt mūsu pilno ceļvedi par šo tēmu.
Pielāgojiet motocikla dakšiņu, pielāgojot priekšslodzes regulētājus
Dakšu priekšslodzes regulētāji atrodas dakšu kāju augšpusē, un parasti tiem ir nepieciešama 14 vai 17 mm uzgriežņu atslēga. Pielāgošana tiek veikta pēc kārtas; un to mēra ar marķētiem gredzeniem uz regulētāja atklātās daļas. Jo vairāk palielināsiet iepriekšēju ielādi, jo mazāk gredzenu var redzēt. Uz katras kājas būs priekšslodzes regulators, un tie ir jāpielāgo kopā un jāpaliek nemainīgiem.
14 mm un 17 mm uzgriežņu atslēga ir pieejama vietnē Amazon
Kas ir priekšielāde?
Atsperes spriegojums pirms slodzes iedarbināšanas (bremzēšanas spēks). Bez priekšslodzes jūsu motocikls masveidā sabruktu zem motocikla vienīgā svara; tā kā ar pārāk lielu priekšslodzi atsperes gandrīz nekustas. Iepriekšēja ielāde ir visvienkāršākais iestatījums, un to var mainīt lielākajā daļā motociklu. Izmantojiet priekšielādes iestatījumu, lai iestatītu savu statisko kritumu - kritisko bāzes iestatījumu visiem iestatījumiem.
Pielāgojiet motocikla dakšiņu, pielāgojot atsitiena regulētājus
Priekšējie atsitiena regulētāji atrodas dakšas izkrišanas beigās - tās ir mazās plakanās skrūves, kas izvirzītas no priekšslodzes regulētāju augšdaļas. Katrā kājā būs viens, un, tāpat kā ar iepriekšēju ielādi, iestatiet tos vienmērīgi un tandēmā. Pielāgošanu mēra pagriezienos (saskaitot vai atritinot regulētājus, saskaitiet katru pusi apgriezienu); vai klikšķi (regulētāji veic ļoti acīmredzamu klikšķi, kad tos pagriežat).
Kas ir… atsitiena slāpēšana?
Tas kontrolē, cik ātri jūsu atsperes "atlec" pēc saspiešanas, un tas ir vissvarīgākais slāpēšanas parametrs. Bez tā jūsu velosipēds atsistos no segliem pa nelieliem izciļņiem un nebūtu iespējams braukt. No otras puses, ja atsitiens ir pārāk liels, jūsu atsperes nevarēs pilnībā atgūties starp saspiešanām, kas izraisīs ievērojamu sagrūšanu un sliktu vadāmību. Šī ir smalka līnija, kas jāievēro.
Pielāgojiet motocikla dakšiņu, pielāgojot kompresijas regulētājus
Pielāgo, izmantojot nelielu regulēšanas skrūvi (līdzīga atsitiena dakšas augšpusē) katras dakšas kājas pamatnē. Ja jūsu saspiešanas regulētāji nav acīmredzami, noliecieties un apskatiet dakšas kājas pamatni - tie var būt tur paslēpti. Vai nevarat tos atrast? Tātad jums tāda nav. Atvainojiet. Tāpat kā atsitiena regulētāji, tie griežas klikšķos, vai arī, manipulējot ar tiem, jums būs jāskaita pagriezieni, un tie ir jāpielāgo kopā.
Kā darbojas montieri?
Šim jautājumam mēs varētu veltīt visu vietni, tāpēc šeit ir pamata versija ... Pirms jebkāda cita svara (piemēram, braucēja) pievienošanas dakša vai amortizatora atsperes iepriekš jānoslēdz. Lielāka priekšslodze nozīmē saspiestu un cietāku atsperi, mazāk - mīkstāku un pagarinātu atsperi. Amortizāciju nodrošina eļļa, kas izplūst un saspiež dakšas iekšpusē esošos viedos caurumus (sauktos par “sprauslām”). Samazinot amortizāciju, jūs atverat šos caurumus, lai eļļa varētu brīvi plūst un atsperes darbība būtu mazāk ierobežota; palielinot amortizāciju, jūs aizverat caurumus tā, lai atsperes darbība būtu lēnāka. Un šeit ir rezultāts.
Motociklu regulētāji pieejami Amazon
Mūsu ieteiktie produkti:
Šeit ir daži ieteicamie produkti, lai pielāgotu jūsu motocikla dakšiņu.
