Dažiem kreiseris ir motocikls. Citiem tas ir tukšs audekls. Bieži vien pārdošanas līguma tinte tikko izžūst, kad šī otrā grupa dodas uz detaļu skaitītāju un pasūta virkni pēcpārdošanas piederumu, lai jaunais velosipēds izskatītos gaišāks, skanīgāks un ātrāks. Lielākā daļa šo modifikāciju nepadara velosipēdu vieglāku braukšanu, un dažas pat apgrūtina to. Tomēr ir arvien izplatītāks pielāgots pieskāriens, kas papildus stila pievienošanai var atvieglot velosipēda vadīšanu. Tas ir motocikla dakšas saīsinājums. Šajā rakstā mēs uzzināsim, kā jūs varat saīsināt motocikla dakšiņu.
Motociklu dakšas - vispārīga informācija
Tirgū ir vesela virkne motociklu dakšu, kas atbilst īpašām vajadzībām. Tātad, pirms sākat darbu, iesakām apskatīt mūsu pilno ceļvedi par šo tēmu.
Kāpēc saīsināt motocikla dakšiņu?
Motocikla dakšas saīsināšana ne tikai piešķir tai garu un zemu pielāgotu izskatu, bet arī ļauj īsiem braucējiem nolikt kājas uz ietves pie sarkanās gaismas. Un, ja jūs kādreiz esat nokļuvis motociklā, kas slidenā krustojumā ir pārāk augsts, jūs zināt, ka jūs noteikti nomainītu visu spīdīgo hromu pasaulē.
Patiešām, neatkarīgi no iemesla, kāpēc jūs nolaižat motocikla dakšiņu, tas nav viegls uzdevums, un, ja neesat pārliecināts par šāda veida izmaiņu dinamiku, konsultējieties ar balstiekārtas speciālistu, lai izvairītos no jebkādām drošības problēmām. Gadu gaitā zema līmeņa mehāniķi ir saīsinājuši neskaitāmus motociklus, kuri zāģēja dakšu atsperes un pieskrūvēja lētu nolaišanas bloku komplektu pie aizmugurējiem amortizatoriem. Lielākā daļa šī darba autoru bija apmierināti ar savu darbu - līdz brīdim, kad viņi to pirmo reizi izmantoja un atklāja, ka velosipēds papildus tam, ka ir foršs, ir kļuvis neērts, neērts un bīstams.
Pirms motocikla dakšas saīsināšanas pārbaudiet kasetņu dakšas
Metodes darbojas jebkuram motociklam, kas aprīkots ar stieņa un amortizatora balstiekārtu. Ja tā ir kārtridža dakša, tā ir daudz lielāka problēma. Piemēram, mēs pat neveidojam nolaišanas komplektu Honda Valkyrie, kura vienā kājā ir kārtridžs, bet otrā - fiktīvs. Kārtridžs ir kā iekšējais aizmugurējais amortizators. Tāpēc nav vienkāršs veids, kā to saīsināt. Ja dizains atļauj, jūs varat bīdīt dakšas augšā trīskāršos kokos; tomēr pārliecinieties, ka spārns, saspiežot dakšiņu, nesaskaras ar trīskāršo vārpstu.
Kasetņu dakša ir pieejama vietnē Amazon
Vispirms nolaidiet aizmuguri, lai saīsinātu motocikla dakšiņu.
Ja plānojat saīsināt motocikla dakšiņu, labākā izvēle ir aizmugurējā daļa. Tas ir viss, kas vajadzīgs dažiem braucējiem, jo aizmugures nolaišana ļauj arī sēdekli ievērojami nolaist, atvieglojot velosipēda izlīdzināšanu apstāšanās laikā. Dārza velosipēdu entuziastiem ir ātrs risinājums šai problēmai: nolaižamie bloki, mehāniskās balsti, kas pārvieto aizmugurējā trieciena apakšējo stiprinājuma punktu vairākas collas atpakaļ. Tie ir lēti, viegli uzstādāmi, un to neto efekts ir motocikla aizmugures nolaišana. Bet nolaižamo bloku izmantošanai ir arī citas sekas, kas nav tik acīmredzamas: tās krasi maina aizmugurējo amortizatoru sviru attiecības.
Motocikla uzgriežņu atslēga, lai saīsinātu motocikla dakšiņu Amazon
Pielāgojiet ātruma un bremžu sviru iestatījumu
Šī pielāgošana var šķist smalka, taču bremžu sviras vai pārnesumu sviras augstuma palielināšana vai samazināšana var būt izdevīga arī īsiem braucējiem. Pārnesumu sviras ir uzstādītas tieši uz transmisijas vai attālināti savienotas ar saiti. Pārbaudiet īpašnieka rokasgrāmatu, lai uzzinātu, kas tā ir un kā to salabot bez bojājumiem. Dakšas augstumu regulē vai nu ar aizbīdņa skrūvēm, vai ar saiti. Jūsu īpašnieka rokasgrāmata jums pateiks, kādu sistēmu un procedūru izmanto jūsu motocikls.
Mehāniskā nolaišana
Patiešām, jūs varat mehāniski nolaist motocikla dakšiņu, bet šis risinājums būtu jāuzskata tikai par pēdējo līdzekli : Tas, cita starpā, samazinās klīrensu pagriezienos, ietekmēs vadāmību un samazinās piekares gājienu. Labākais (un drošākais) veids, kā nolaist motocikla dakšiņu, ir lūgt mehāniķim saīsināt triecienu. Tas kļūs dārgāks, un jūsu velosipēda vadāmība būs veiksmīga, taču jūs vismaz redzēsit braukšanas kvalitāti.
DIY, ja jūs patiešām vēlaties ietaupīt naudu, bet (atkal) mēs to neiesakām; ir nepieciešama pilnīga motociklu dinamikas izpratne. Ja plānojat saīsināt motocikla dakšiņu, ir svarīgi vienādi samazināt braukšanas augstumu priekšā un aizmugurē, lai saglabātu pareizu šasijas stāvokli. Visbiežāk izmantotajās aizmugurējās piekares sistēmās tiek izmantoti stieņi, un, mainot dažāda garuma stieņus, ko sauc par "suņu kauliem", saīsinās jūsu motocikla dakša. Velosipēda priekšpusē, iespējams, vēlēsities ērtāk braukt, ņemot vērā progresīvās spoles dakšu atsperes. Lielākā daļa profesionāļu jums pateiks, ka nedrīkst nolaisties vairāk par collu (priekšā un aizmugurē), lai saglabātu pietiekamu ceļojumu pienācīgam braucienam.
Mūsu ieteiktie produkti:
Visbeidzot, šeit ir daži ieteicamie produkti, lai saīsinātu motocikla dakšiņu.
Citas ieteicamās motocikla dakšu detaļas ir pieejamas vietnē Amazon
