Dakša ir viens no motocikla būtiskajiem elementiem. Tās uzdevums ir savienot priekšējo riteni ar zemi. Pareiza motocikla dakšas apkope garantē jūsu mašīnas pareizu darbību. Dakšu eļļa pakāpeniski noārdās nobraukto kilometru laikā. Tad jūsu motocikls kļūst arvien mazāk efektīvs, laika gaitā jūsu komforts cieš. Tāpēc jums ir jāmaina dakšu eļļa, lai nesabojātu stiprinājumu. Un labi kopta dakša ir regulāri iztukšota dakša. Tātad, vai jūs domājat, kā pareizi iztukšot motocikla dakšiņu? Atklājiet visu turpmākajās rindās ...
Dažādi motociklu dakšu veidi
Ir četri dakšu veidi:
- Klasiskā dakša
Tā ir populārākā kopš pagājušā gadsimta piecdesmitajiem gadiem. Tas izceļas ar divu līdzīgu detaļu esamību katrā priekšējā riteņa pusē.
- Apgrieztā dakša
Tas darbojas tāpat kā klasiskā dakša, bet ar apgrieztām caurulēm. Tās galvenais trūkums ir pārmērīga stingrība, kas ne vienmēr pielāgojas ritenim.
- Kārtridža dakša
To atšķir no citiem ar eļļu, kas atrodas kasetnes iekšpusē. To raksturo arī divu virzuļu esamība, kas paredzēti relaksācijai un saspiešanai.
- Paralelograma dakša
Šī ir vecākā ierīce (dienasgaismu redzējusi 1900. gadā). Tas sastāv no divām daļām, viena kustīga un viena fiksēta, savienota ar trešo elementu, kas nodrošina tā vertikālo kustību.
Kāds materiāls ir nepieciešams motocikla dakšas iztukšošanai?
Tāpēc, lai iztukšotu eļļu, jums būs nepieciešams:
• Klasisks instrumentu komplekts
• Noteikums
• Mērglāze
• Šļirces ar šļūtenes gabalu
• Kartona vai gumijas paplāksnes, kas darbojas kā aizbāznis
Ir ļoti svarīgi sākt ar caurules un regulēšanas skrūves augstuma mērīšanu. Bet pirms demontāžas sākšanas atzīmējiet, lai darbības beigās nodrošinātu atkārtotu salikšanu. Izmantojiet lineālu, lai izmērītu dakšu cauruļu augstumu, kas izvirzītas no augšējā trīskāršā skavas. Vai tu esi gatavs? Ejam soli pa solim ...
Kā iztukšot motocikla dakšiņu?
1. darbība: sāciet demontāžu
Pareizi uzstādiet motociklu un sāciet demontāžu. Sāciet ar mašīnas priekšējo daļu un pēc tam atlaidiet kontaktdakšas vītni, atskrūvējot augšējās vainaga stiprinājuma skrūvi ap cauruli. Ceturtdaļu apgriezienu atskrūvējiet augšējos vākus, kad caurules joprojām ir uzstādītas.
Beidzot jūs varat izjaukt dakšu caurules pa vienai un pilnībā atskrūvēt vāciņus, uzmanoties, lai tās nepazaudētu.
2. solis: iztukšojiet caurules
Tagad jūs varat iztukšot caurules speciālā traukā. Manevrējiet saudzīgi, jo jums jānodrošina, lai mazās noņemamās detaļas nepazustu. Ieteicams to izdarīt, bloķējot atsperes un citus ar pirkstu, kamēr izlietotā eļļa plūst, vai arī nodrošināt citu trauku, kurā varētu ievietot šos mazos elementus.
To darot, tagad jūs varat salikt dakšiņu, sākot ar detaļu tīrīšanu un pārliecinoties, ka tās ir kārtībā.
3. solis: ielejiet jaunu dakšu eļļu
Mērīšanas traukā ielejiet jaunu dakšu eļļu atbilstoši ražotāja norādītajām proporcijām. Pēc tam piepildiet caurules ar jaunu eļļu. Uzpildīšanas laikā vissvarīgākais ir nevis daudzums, bet līmenis. Turklāt visi vārsti ir jāaizpilda. Tomēr eļļas līmeņa korekcijas vēl nav gaidāmas. Šajā gadījumā, lai panāktu lielāku efektivitāti, ieteicams izmantot šļirci.
Visbeidzot, salieciet visas detaļas, vispirms nomainot atsperi un dažādus starplikas. Ja fāzes beigās vēlaties sacietēt, tad palieliniet eļļas līmeni. Pēc tam novietojiet caurules tējas un pievelciet griezes momentu, cik vien iespējams, saskaņā ar ražotāja norādījumiem. Pārbaudiet un, ja nepieciešams, noregulējiet priekšslodzi atbilstoši montāžas laikā reģistrētajām vērtībām. Pievelciet visus priekšmetus, izmantojot griezes momenta atslēgu.
Kad iztukšot motocikla dakšiņu?
Lai precīzi atbildētu uz šo jautājumu, vispirms jāpārbauda dakšas modelis. Bet ideāls ir eļļas maiņa ik pēc 10 līdz 20 tūkstošiem kilometru. Drenāžu ir diezgan viegli izdarīt pats. Tas neaizņems ilgu laiku un neprasa lielus materiālus.
Jums jāzina, ka atkarībā no modeļa eļļas maiņa būs vairāk vai mazāk acīmredzama. Vadāmība būs atšķirīga, ja jūsu motocikls ir aprīkots ar parasto dakšiņu, apgrieztu dakšu utt.
Beigas vārds
Īsāk sakot, ir ļoti svarīgi iztukšot dakšiņu, jo tā ir pakļauta lielam spriegumam. Dakša, kas piepildīta ar izlietotu eļļu, mīkstina motociklu, neļaujot tam pareizi darboties. Tāpēc ir svarīgi ievērot šīs darbības, lai motocikls būtu ideālā stāvoklī.
