Motocikla balstiekārtas pielāgošana ir viena no apmierinošākajām modifikācijām, ko varat veikt savā motociklā mājās. Labā ziņa ir tā, ka lielākajai daļai mūsdienu motociklu ir regulējama balstiekārta, lai to izdarītu, nav nepieciešami īpaši instrumenti, turklāt tas ir ātrāk un vienkāršāk, nekā sākotnēji domājāt. Tomēr tas palīdz saprast, kā un kāpēc vēlaties veikt korekcijas.
Dakšas Priekšējais un aizmugurējais amortizators ir viena no svarīgākajām jūsu motocikla sastāvdaļām. Pareiza piekares regulēšana var pārveidot jūsu braukšanu un palīdzēt jums maksimāli izmantot mašīnu, palīdzot tai labāk uzvesties un iegūt lielāku sajūtu, kas savukārt dod jums lielāku pārliecību.
Piemēram, ja jūs regulāri braucat pa a moto ar pasažiera sēdekli un pilniem groziem pārāk mīksta piekare var izraisīt motocikla lielu pārvietošanos un aizmugures papildu svara dēļ tā atsitienu. Taisnā līnijā tas ir trūkums, bet pagriezienos bīstams.
Mēģinot pielāgot balstiekārtu, noteikti skatiet sava motocikla rokasgrāmatu, lai iegūtu sīkāku informāciju par katra regulētāja atrašanās vietu, un visas veiktās izmaiņas ir jāatzīmē un jāatsaucas uz standarta balstiekārtas iestatījumiem, lai jūs varētu atgriezties pie tā.
Pielāgojiet motocikla dakšiņu, uzlabojot atsitienu
Dakšu atsitiena slāpēšana kontrolē to, cik ātri tie atgriežas dabiskajā stāvoklī. Jo tālāk regulators atrodas, jo lēnāk dakša atsitās. Kad atsitiens ir pareizi noregulēts, velosipēds ātri stabilizēsies pēc tam, kad būs pārvarējis triecienu, un neturpinās atsitienu. Mainot atsitienu, ir daži pielāgotāji, kas noklikšķina un pagriežas, lai palīdzētu jums pārvaldīt pielāgojamo daudzumu. Ja jūsu velosipēds nedod klikšķu skaņu, veiciet pagriezienu vienlaikus.
Pielāgojiet motocikla dakšiņu, to iepriekš ielādējot
Iepriekšēja ielāde dakša padara motociklu mīkstāku vai cietāku priekšā. Bet realitāte ir tāda, ka jūs nepadarāt dakšu atsperi stingrāku vai mīkstāku. Mainot dakšas priekšslodzi, dakšas iekšpusē esošo atsperi saspiež regulētājs, kas nodrošina atšķirīgu izmantojamās kustības diapazonu.
Pielāgojiet motocikla dakšiņu, to saspiežot
Dakšu saspiešanas ātrumu kontrolē kompresijas slāpēšana. Jūs varat mainīt kompresijas slāpēšanu, izmantojot regulētāju, kas parasti atrodas dakšas kājas apakšā. Ja regulators ir pilnībā nospiests, dakša būs grūtāk saspiesta un nodrošinās stingrāku braukšanu.
Pielāgojiet motocikla dakšu, mainot tā augstumu
Ja vēlaties, lai velosipēds grieztos labāk, varat mainīt velosipēda priekšpuses augstumu, piemēram, bīdot dakšas rāmja augšdaļā, lai to nolaistu. Jo vairāk dakšas pēda ir redzama virs suporta, jo zemāks ir braukšanas augstums. Mainiet tikai dažus milimetrus vienlaikus un pārbaudiet, vai nav berzes problēmu.
Uzstādiet motocikla dakšu, saspiežot amortizatoru
Uz aizmugurējā amortizatora kompresijas slāpēšanas regulators parasti atrodas augšpusē. Atkal, mainot aizmugurējā amortizatora saspiešanu, noteikti veiciet tikai pagriezienu vai klikšķi vienlaikus. Pārāk liela amortizācija radīs smagu braukšanu, bet pārāk maza atlēks aizmugurējo daļu un padarīs to pārāk mīkstu.
Pielāgojiet motocikla dakšiņu, iepriekš ielādējot aizmugurējo amortizatoru
Tāpat kā regulējot priekšējās dakšas priekšslodzi, aizmugurējā trieciena priekšslodze velosipēda aizmuguri padara maigāku vai cietāku. Lai pielāgotu velosipēda aizmugurējā trieciena priekšslodzi, jums būs nepieciešams C-uzgriežņu atslēga, lai atbrīvotu augšējo bloķēšanas gredzenu un pagrieztu to uz augšu, lai piekļūtu regulēšanas gredzenam.
Ja vēlaties palielināt priekšslodzi, lai atsperei būtu mazāks gājiens un velosipēds būtu stingrāks, pagrieziet regulēšanas gredzenu pulksteņrādītāja virzienā. Ja jūsu velosipēdam ir pārāk maza priekšslodze, tas izmantos lielāko daļu, ja ne visu, un, braucot pāri triecienam, var sasniegt zemāko punktu.
Pielāgojiet motocikla dakšiņu, pārbaudot visas izmaiņas
Vienkāršs veids, kā novērtēt veiktos pielāgojumus, ir uzspiest velosipēda aizmuguri un ļaut tam atgriezties. Mērķējiet līdzīgu saspiešanas ātrumu un atgriezenisko saiti, un atkārtojiet to pašu procesu priekšējai dakšai, vienlaikus nospiežot uz leju stūri.
Brauciet vienmērīgi un, ja nejūtaties ērti, veicot citas izmaiņas, pirms jebkādu izmaiņu veikšanas atgriezieties pie pierakstītajiem standarta velosipēda iestatījumiem.
