Motociklo vairas yra metalinė dalis, valdanti dviratės transporto priemonės vairo kolonėlę. Pavarų ir stabdžių rankenos yra kiekviename vairo gale. Nors akivaizdu, kad tai yra esminis elementas vairuojant mašiną ir tvarkant kelią, jis taip pat turi įtakos vairuotojo pojūčiams ir veikimui. Netinkamai arba prastai sureguliuota vairo rankena dar labiau padidina diskomforto ar ankstyvo nuovargio riziką. Ir tai dar labiau aktualu, kai motociklo vairas užsifiksuoja. Taigi, ar jūsų mašina yra tokioje situacijoje? Ar norėtumėte sužinoti, kaip neužstrigti jūsų motociklo vairo? Atsakymai į šias eilutes ...
Įvairių tipų motociklų vairai
Kaip yra įvairių tipų motociklų, priklausomai nuo praktikos, tas pats pasakytina apie vairą. Štai pagrindiniai tipai:
- Individualus motociklo vairas
Jie turi ypatingą pakėlimą, kad raitelis galėtų aukštai pakelti rankas, patogiai įsitaisęs ant kėdės.
- Skrudintuvo tipo motociklo vairas
Jie gali skirtis vienas nuo kito. Viskas iš tikrųjų priklauso nuo rėmo ergonomikos ir vairuotojo pasirinktos padėties.
- Plokšti motociklo vairai
Jie yra labiausiai paplitę rinkoje. Jie pasižymi mažu lenkimu. Jų daugiausia rasite sportinėse mašinose, kuriose raitelis yra pasviręs į priekį.
- Moto kryžminiai vairai
Jie labai netipiški. Tvirtos ir sustiprintos, jos sukurtos taip, kad atlaikytų daugybę vibracijų ir smūgių, kuriuos vairo valdiklis patirs dėl reljefo neišdildomumo.
Pakabinta motociklo vairas: kaip to išvengti?
Kad kuo labiau nepatektumėte į tokios situacijos auką, turite pasirinkti savo vairo komponentus. Tada ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas šiems parametrams:
Motociklo vairas, kuris užstringa dėl vairo medžiagos
Vairas gali būti pagamintas iš skirtingų medžiagų, atsižvelgiant į vairuotojo praktiką, rūpestį, kurį jis teikia savo mašinai, bet ir jo biudžetą.
Taigi, visų pirma, jie gali būti pagaminti iš plieno. Ši medžiaga yra labiausiai paplitusi, pigiausia ir, svarbiausia, labai atspari. Tačiau jis yra sunkesnis už kitus. Tai atitinka originalios rankenos medžiagą, taigi ir jų formą bei matmenis. Jis yra tvirtas ir vingiuotas, tačiau kritimo atveju beveik nesulūžta.
Rankena taip pat gali būti pagaminta iš aliuminio. Medžiaga, kuri garsėja savo lengvumu ir labai įvairiomis formomis. Tačiau iš aliuminio pagamintos rankenos gali sulūžti. Kita vertus, aliuminio pranašumas yra tai, kad jį galima pjaustyti lengviau nei plieną.
Galiausiai, rankena taip pat gali būti pagaminta iš anglies. Jie yra brangesni, bet ir trapesni. Tačiau jų suteikiamas komforto jausmas yra neprilygstamas.
Motociklo vairas, kabantis dėl vairo formos
Yra įvairių formų ir dydžių vairai. Vis dar vadinama pakaba, ji paprastai turi dvi alkūnes, suteikiančias jai formą. Pirmoji alkūnė sąlygoja rankų padėtį, o antroji - rankas. Vairas daro didelę įtaką važiavimo padėčiai ir patogumui valdyti. Taigi, svarbu nesirinkti vairo lengvabūdiškai: pasirinkimo klaida ir sunku gerai valdyti mašiną, o tai dažniausiai yra priežastis, dėl kurios vairas užsikimšęs.
Motociklų vairo užstrigimas: priežastys ir sprendimas
Jo užsikimšimas gali atsirasti dėl susuktos šakės ašies, kuri pakeičia gerą mašinos veikimą, arba dėl senstančios alyvos šakutės - blogos alyvos lygio. Jei jis nebuvo ištuštintas labai ilgą laiką, gali būti naudinga patikrinti, ar problema yra čia. Ir sulenkta šakutė yra susilpnėjusi prekė. Todėl turime galvoti apie jo pakeitimą.
Šį reiškinį taip pat gali sukelti prastai priveržti arba per įtempti arba prastai sumontuoti guoliai, užtikrinantys reguliarų judėjimą. Šie guoliai linkę nusidėvėti ir pablogėti bandant laiką ir smūgį. Jau dabar jie leidžia apriboti mechanines pastangas, sumažinant trintį (pirmenybę teikiant laisvam važiavimui).
Taip pat gali būti, kad galinis mašinos amortizatorius šiek tiek duso arba blogai sureguliuotas. Kokios gali būti parazitinės reakcijos vairuose.
Pabaigos žodis
Motociklo vairas yra esminė rėmo dalis. Tai puikiai kalibruoja vairuotojo valdymą, jo jausmus ir padėtį. Tačiau vairas gali patirti užrakinimo problemų, kurios dažnai būna susijusios su motociklo kritimu. Daugeliu atvejų po kurio laiko vairas grįžta į normalią būseną. Vis dėlto saugiausia yra surasti problemos šaltinį arba kuo greičiau pristatyti mašiną mechanikui.
