Motociklas, turintis tik du ratus, išdėstytus toje pačioje vertikalioje ašyje, yra jautrus mažiausiems nukrypimams. Nepriklausomai nuo jo tipo ir galios, jis reikalauja, kad kiekvienas mechaninis elementas puikiai integruotųsi į kitus, kad suteiktų visas komforto ir saugumo garantijas. Nustatymų anomalija, motociklo ratų pusiausvyra, statinė ar dinamiška arba priežiūros trūkumas gali sutrikdyti šią trapią pusiausvyrą ir sukelti daugiau ar mažiau tiesioginių ir matomų pasekmių. Tai yra judančių vairų reiškinys, galintis sukelti rimtą kritimą ir sunkius kūno sužalojimus. Todėl ar juda jūsų motociklo vairas? Ar jums įdomu, ką daryti, kad tai sustabdytumėte? Visus naudingus atsakymus rasite šiame išsamiame vadove.
Kodėl juda jūsų motociklo vairas?
Vairuojant dviratę mašiną kartais būna nemalonių netikėtumų. Tarp jų galite pastebėti vairo svyravimus. Šį nenormalų vairo elgesį gali paaiškinti trys elementai: vairas, blizgantis ir siūbulys.
Jūsų motociklo vairas juda dėl vairo
Valdymas aktyvuojamas ypač įsibėgėjant. Be to, daugeliu atvejų tai nulemia motociklo vairo apšvietimą. Dažniausiai jis pasirodo išėjus iš posūkio ar net iš naujo paleidžiant (pavyzdžiui, sustojus prie šviesoforo). Šios vibracijos taip pat gali atsirasti staigiai įsibėgėjant nelygiu keliu.
Jūsų motociklo vairas juda dėl supimosi
Paprastai jis atsiranda važiuojant dideliu greičiu. Priežastis - atsparumas vėjui ir dinaminiai įtempiai. Tai padaroma apšviečiant motociklo priekį. Tada judėjimas galiausiai įgis visą mašiną, sukeldamas kritimą. Reikėtų pažymėti, kad siūbavimas gali atsirasti ir važiuojant mažu greičiu, ypač šiais atvejais: perkrauta viršutinė dalis, netinkamas susidėvėjimas ar padangų slėgis, blogai sukoncentruotas galinis ratas.
Jūsų motociklo vairas juda dėl blizgesio
Blizgesys yra ne kas kita, kaip stačia mašinos vibracija labai vidutiniu greičiu. Paprastai problema kyla dėl vieno iš ratų. Tačiau tai, be kita ko, gali lemti ir įlenktas ratlankis, prastas ratų balansas, padangos nusidėvėjimas arba blogai sumontuota (apversta aukštyn kojomis), bloga pakabos būklė. Paprastas vizualinis ar garažo patikrinimas iš tikrųjų parodo šios motociklo anomalijos priežastį.
Jūsų motociklo vairas juda: kokius sprendimus apsvarstyti?
Geriausias būdas išvengti telefono reiškinio yra reguliariai prižiūrėti motociklą. Reguliari ir kruopšti priežiūra leis jums numatyti mašinos gedimus. Priklausomai nuo problemos, reikia laikytis kai kurių mechaninių patarimų:
Kokie sprendimai gairės atveju?
Tai kol kas žiauriausias vairo gedimas. Taigi, kad nebūtumėte auka, būtina apžiūrėti pakabas, prireikus jas peržiūrėti (pakeisti tepalą, sandariklius ar spyruokles, kad būtų galima pamatyti grynai ir tiesiog pakeisti pavargusį galinį amortizatorių), taip pat reguliariai peržiūrėti nustatymus.
Kokie sprendimai esant blyškiui?
Jei jūsų padangų montuotojas subalansuoja priekinį ratą iki 60 g ar didesnio aukščio, yra saugu, kad priekinis ratas yra pažeistas. Šiuo atveju problema gali greitai atsirasti. Norėdami to išvengti, sureguliuokite ratą arba suremontuokite. Taip pat dažnai reikia galvoti apie padangų, pažymėtų nusidėvėjimu, pakeitimą, bet taip pat atitikti gamintojo ar gamintojo rekomenduojamą pripūtimo slėgį. Nepamirškite uždėti vairo galo. Atminkite, kad kai kurių motociklų strypų galai yra skirtingo svorio. Taip pat rekomenduojama pakeisti atsargines dalis, kurios atlieka svarbų vaidmenį subalansuojant motociklą. Taip pat nepamirškite pakeisti sugedusių guolių. Galiausiai būtina patikrinti vairo kolonėlės sandarumą.
Kokie sprendimai linguojant?
Tai gali sukelti tiek didelis greitis, tiek mažas dažnis. Norėdami apsisaugoti nuo tokio gedimo, įsitikinkite, kad galinis ratas yra tinkamai centre. Nepamirškite visada patikrinti šakutės vainiko segmento tinkamumo ir patikrinti, ar šakutės nėra susuktos.
Matyti, kaip vairuojant vairuoja jūsų motociklo vairą, nėra gana įprastas reiškinys ir akivaizdu. Tačiau tokioje situacijoje svarbu išlikti ramiam ir ypač nebandyti nedelsiant išjungti droselio. Panika būtų toli gražu ne geriausias sprendimas. Taip pat primygtinai patariama nepaleisti vairo. Tai geriausias būdas atsikratyti amato. Taigi, kai tik pradėsite jausti nenuoseklius motociklo vairo judesius, nedvejodami eikite į artimiausią garažą. Jūsų fizinis vientisumas yra pavojuje!
