Einate prie savo paspirtuko, bandote jį užvesti, ir nieko neįvyksta. Taigi kokia problema? Tai gali būti ką tik išsikrovęs akumuliatorius, kurį reikia įkrauti, sugedęs paspirtuko akumuliatorius ar kita problema. Yra keletas mirusio, išsikrovusio ar mirštančio paspirtuko akumuliatoriaus simptomų: nuo negalėjimo įjungti degimo ir neįsikraunamo akumuliatoriaus iki įtrūkimų, išsipūtimų ir spalvos pakitimo ant akumuliatoriaus ir kt. Šiame straipsnyje parodysime, kaip sužinoti, ar jūsų paspirtuko akumuliatorius neveikia.
Požymiai, kad jūsų paspirtuko akumuliatorius išseko:
Jei kyla problemų užvedant paspirtuką ir įtariate, kad tai su akumuliatoriumi susijusi problema, galite atkreipti dėmesį į keletą simptomų, kurie nukreips jus ta kryptimi. Štai keletas skirtingų požymių, kuriuos galite pastebėti, jei susiduriate su sena arba mirštančia motorolerio baterija:
Nėra uždegimo:
Jei jūsų akumuliatorius visiškai išsikrovęs, paspirtuko visiškai negalėsite užvesti. Todėl labai svarbu patikrinti akumuliatorių ir jį išmesti prieš pradedant kitų paspirtuko dalių trikčių šalinimą, jei atsiranda šis simptomas.
Baterija neišlaiko įkrovos:
Jei jūsų akumuliatorius išsikrauna, jūs įkrauti ir beveik iš karto vėl išsikrauna prieš užstringant, todėl jūsų paspirtuko baterija nebebus įkrauta. Ši baterija ne tik išsikrovusi, bet ir bloga. Tačiau dėl kitų su paspirtuku susijusių problemų gali nutrūkti įkrova, pavyzdžiui, sugedęs generatorius.
Ko jums reikės:
Garso signalas ir priekiniai žibintai išsijungia:
Akumuliatoriaus įkrauti negalima: jei akumuliatorius išsikrauna po jūs jį įkeliate, ir jis išsikrauna beveik iš karto prieš sustodamas, todėl susiduriate su akumuliatoriumi, kurio negalima įkrauti. Ši baterija ne tik išsikrovusi, bet ir bloga. Tačiau dėl kitų su paspirtuku susijusių problemų gali netekti įkrovos, pavyzdžiui, sugedęs generatorius.
Ko jums reikės:
Blogi voltmetro rodmenys:
Šie simptomai rodo, kad elektros sistema praranda galią ir išsikrauna akumuliatorius. Šiuo metu akumuliatorius yra beveik išsikrovęs ir paprastai jį galima įkrauti, nebent akumuliatorius sensta ar pažeistas arba simptomai yra susiję su įkrovimo sistema, pvz., kintamosios srovės generatoriaus gedimas.
Ko jums reikės:
Sugedę arba surūdiję akumuliatoriaus gnybtai:
Jei manote, kad akumuliatorius išsenka, pirmieji fizinės žalos požymiai patikrinkite, ar yra akumuliatoriaus gnybtai. Jei paspirtuko akumuliatoriaus gnybtai stipriai surūdiję, akumuliatorius gali tinkamai neveikti, tačiau nuvalius gnybtus gali vėl veikti. Tačiau jei baterijos gnybtai yra kaip nors pažeisti, akumuliatorių gali tekti pakeisti.
Ko jums reikės:
Korpuso įtrūkimai arba iškilimai:
Išsipūtęs paspirtuko akumuliatorius rodo, kad akumuliatoriaus viduje susikaupia cheminių dujų, kurios atsiranda dėl elektrocheminės oksidacijos (korozijos), kuri vyksta akumuliatoriaus viduje. Išsipūtęs ar įskilęs paspirtuko akumuliatorius paprastai rodo, kad akumuliatorius perkrautas dėl to, kad jis sugedęs, arba dėl to, kad įkrovimo sistema jį perkrauna.
Nuotėkis:
Jei iš akumuliatoriaus teka rūgštis, tai dar vienas požymis, kad akumuliatoriaus viduje yra stipri oksidacija. Jei iš akumuliatoriaus teka rūgštis, tai dar vienas akivaizdus akumuliatoriaus oksidacijos požymis. Taip nutekėjus akumuliatoriui, važiuoti nebėra saugu ir jį reikia pakeisti. Akumuliatorius gali nutekėti ir esant minusinei temperatūrai, o tai jau kenkia variklio akumuliatoriams.
Ko jums reikės:
Spalvos pakitimas:
Akumuliatoriaus spalvos pakitimas gali būti dėl dėmių iš paspirtuko viduje, tačiau tai taip pat gali būti tų pačių elektrocheminių procesų, kurie vyksta ištekėjus arba išsipūtus akumuliatoriui, požymis. Bet koks motorolerio akumuliatoriaus spalvos pasikeitimas turi būti atidžiai ištirtas, kad būtų nustatytas jo šaltinis. Jei akumuliatoriaus spalva pradeda keistis, gali būti, kad jis nekvėpuoja ir jį reikia pakeisti.
Išvada
Išsikrovusio ar mirštančio paspirtuko akumuliatoriaus simptomai skirstomi į dvi plačias kategorijas: simptomus, kuriuos galite pastebėti fiziškai apžiūrėdami akumuliatorių, ir simptomus, kuriuos patiriate vairuodami (neužvedimas, sunku paleisti). Dauguma motociklininkų pastebi veikimo problemas anksčiau nei pastebėjo fizinę žalą, nebent jie nesistengia reguliariai tikrinti savo paspirtuko, kai nevažiuoja. Tai reiškia, kad dauguma žmonių nesuvokia, kad išsikrovė arba išsikrovė baterija, kol ji jau neveikia arba beveik nebeveikia.
Jei susiduriate su bet kokiais veikimo sunkumais, pvz., sunku užvesti, svarbu nedelsiant sustoti ir patikrinti akumuliatoriaus fizinę būklę, ar nėra pažeidimų požymių ar kitų problemų, prieš judant toliau. kitų paspirtuko dalių trikčių šalinimas. Tai ilgainiui gali sutaupyti daug rūpesčių ir papildomų išlaidų.
Sužinokite daugiau apie savo paspirtukus:
Čia yra straipsnis, kuris yra vadovas ir padeda geriau išsirinkti paspirtuką prieš perkant. Norėdami tai padaryti, mes pateikiame išsamią informaciją apie motorolerio savybes ir skirtingus tipus.
