Šiluminis paspirtukas turi dviejų ar keturių taktų variklį. Šis variklis gali būti įpurškiamas netiesiogiai naudojant karbiuratorių arba tiesioginį įpurškimą purkštuvu. Uždegimo signalas atitinka motorolerio gedimą dėl netinkamų veikimo parametrų. Tai lemia nereguliarus variklio triukšmas, kuris jį apibūdina, bet ir trūkčiojimai pagreičiu. Neteisingas uždegimas sukelia per didelį degalų suvartojimą ir gali užgesinti variklį.
Motoroleriai - bendra informacija
Čia yra straipsnis, kuris yra vadovas ir padeda geriau išsirinkti paspirtuką prieš perkant. Šiuo tikslu mes pateikiame išsamią informaciją apie motorolerio charakteristikas ir skirtingus tipus.
Variklio veikimo principas
Variklio veikimo principas, nepriklausomai nuo variklio tipo, yra praktiškai tas pats: oras siurbiamas vakuume, kai stūmoklis nusileidžia į apatinį negyvą centrą ir įpurškiamas į variklį. Šis oro tūris sumaišomas su benzinu prieš įpurškiant jį į variklį (karbiuratoriaus tipo) arba purkštukais sumaišomas su benzinu tiesiai į variklį. Sprogimas pasiekiamas naudojant uždegimo sistemą, kuri įjungia vieną uždegimo žvakę kiekvienam cilindrui.
Ši uždegimo žvakė įjungiama, kai benzino ir oro mišinys suspaudžiamas iki aukščiausio lygio, kai stūmoklis yra viršutinėje negyvoje vietoje, aukščiausioje cilindro padėtyje degimo kameroje. Uždegimo žvakės uždegimo laikotarpio sinchronizavimas atsižvelgiant į aukštą stūmoklio padėtį ir vožtuvų uždarymą, jei keturių taktų variklis nustato uždegimo laiką (nepainiokite su variklio laiku, kuris yra „staigus variklio išjungimas dėl sulūžti).
Motoroleris, kuris užsidega dėl netinkamo oro ir kuro mišinio
Uždegimas dėl oro / benzino mišinio atsiranda dėl prasto maišymo santykio. Optimalus greitis, kad variklis veiktų sklandžiai arba būtų išvengta gedimo, yra apie 15 gramų oro vienam gramui benzino. Kai yra mažiau oro, mišinys praturtinamas benzinu ir sukelia uždegimo sutrikimus. Kai yra daugiau oro mažesniam benzinui, mišinys išeikvoja benziną ir gali sukelti gedimų ar net gedimų, nes kyla variklio perkaitimo pavojus. Ar paspirtukui, ar motociklui išspręsti problemą yra gana panašus.
Yra du būdai sužinoti, ar oro ir kuro mišinys yra teisingas:
- Pirmasis būdas yra išmatuoti šį mišinį naudojant rinkoje esantį matavimo prietaisą.
- Antrasis būdas - pasikliauti uždegimo žvakės elektrodo spalva. Jei spalva yra juoda, mišinys yra per sodrus. Jei spalva balta, mišinys yra per liesas. Jei spalva ruda, oro ir kuro mišinio santykis yra geras.
Motoroleris, kuris užsidega: patikrinkite karbiuratorių arba purkštuvą
Netiesioginio įpurškimo variklio atveju maišymas vyko už variklio ribų karbiuratoriuje. Kad veiktų karbiuratorius, kad gautų gerą mišinį, pakanka įsiterpti į mišinio varžtą, visiškai jį įsukant, tada atsukus atsuktuvą ketvirtadaliu apsisukti, kad būtų pasiektas geras tuščiosios eigos greitis ir atitinkamai geras mišinys.
Jei tai tiesioginio įpurškimo variklis, kurio įsiurbimo metu variklio cilindras buvo maišomas, reikės patikrinti srauto matuoklio, kuris yra oro tūrį reguliuojantis įtaisas, efektyvumą. Srauto matuoklis dedamas į oro įsiurbimo grandinę po oro filtro. Jame yra vožtuvas, jautrus oro greičiui (jo srautui) ir kuris grąžina informaciją apie oro tankį kompiuteriui, variklio kompiuteriui. Pastaroji taip įvertins oro kiekį, būtiną sumaišyti su variklyje esančiu benzinu. Taigi sugedęs srauto matuoklis grąžins ECU klaidingą informaciją ir todėl į variklį atsiųs netinkamą oro kiekį.
Motoroleris, kuris užsidega dėl netinkamo uždegimo laiko
Taigi teisingą uždegimo laiką lemia trys parametrai: oro ir benzino, sumaišyto su suspaustu kiekiu, tikslumas, aukščiausia stūmoklio padėtis ir žvakės tiekiamos kibirkšties kokybė. Jei vienas iš šių dviejų parametrų yra sugedęs, paspirtukas rizikuoja užsidegti. Kad sprogimas būtų saugus, variklio stūmoklis turi būti aukščiausio lygio, viršutinėje negyvoje vietoje arba TDC. Šioje padėtyje vožtuvai (jei keturių taktų variklis) turi būti uždaryti. Taip pat šioje padėtyje uždegimo žvakė turi sudaryti kibirkštį, skirtą suslėgto oro ir benzino mišiniui susprogdinti. Vožtuvai (jei keturių taktų variklis) turi būti uždaryti. Jei nesilaikoma kurio nors iš šių parametrų, sistema sukels klaidų.
Motoroleris, kuris užsidega dėl prastos uždegimo kokybės
Uždegimo žvakės veikimo kokybė lemia tinkamą variklio veikimą be užsidegimo, bet taip pat šio variklio galia. Uždegimo žvakė, kuri nėra tiekiama su aukštos įtampos elektros srove iš ritės ar rotoriaus, sukelia gedimus. Kartais uždegimo žvakė, užsideganti neužsidegus, taip pat užsidegs netinkamai. Tokiu atveju reikės patikrinti visą motorolerio elektros grandinę.
Mūsų rekomenduojami produktai:
Štai keletas paspirtuko dalių ir komponentų, kurie jums gali būti naudingi.
Peržiūrėkite kitus „Amazon“ prieinamų motorolerių dalių modelius.
