בין אם אתם מבצעים כוונון מלא או רק מחליפים את המצתים, תמיד יש לבדוק תחילה את חוטי המצת (המכונים גם כבלי הצתה). הדבר נחוץ עקב הזדקנות חוטי המצת בשל חשיפתם לטמפרטורות קיצוניות (חמות וקרות), כימיקלים למנוע (שמן, גריז, נוזל קירור וכו ') ומתח חשמלי. סימנים נפוצים לכישלון חוט המצת הם ירידה בכוח סוס, תאוצה וקילומטראז 'דלק. כמו כן, נורית המנוע הדולקת או נזק גלוי לכבלים עלולים להעיד על חוט תקול. כיצד אם כן תוכל לבדוק מצת אופנוע עם מולטימטר.
מצתים לאופנוע - מידע כללי
יש בשוק חבורה שלמה של מצתים לאופנוע העונים על צרכים ספציפיים. לכן, לפני שתתחיל, אנו ממליצים לך לעיין במדריך המלא שלנו בנושא.
מה לחפש
בדוק תחילה את חוטי המצת עבור נזק גלוי. חפש סימנים של התכה או סדק. המצבים הבאים מחייבים החלפה מיידית של חוטי המצת:
נזקי רטט - בלאי מתמיד הנגרם על ידי רעידות המנוע יכול לשחרר את החיבור החשמלי במצת. כתוצאה מכך יש עלייה במתח הנדרש להצתת המצת, מה שעלול לפגוע בסליל ההצתה כמו גם במתילים.
נזקי חום - חום מהמנוע יכול לשרוף את בידוד החוטים והשרוולים. שרוול פגום יכול למנוע את מיקום טוב של חוט המצת וביצועים. בידוד החוט הפגום מהראש עשוי לאפשר למתח לקפוץ לאדמה במקום לדלג על הפער בתחתית המצת.
נזקי שחיקה - כאשר חוטי המצת מתחככים בחלקי המנוע, במיוחד בקצוות חדים, הוא גורם לחיתוכים ושברים בבידוד. כאשר זה קורה, המתח עלול לקפוץ לאדמה במקום להגיע למצת.
בדוק את המצת של האופנוע שלך בעזרת מודד
השתמש במולטימטר הדיגיטלי המוגדר לאוהם אוהם. כל שעליך לעשות הוא לחבר או להחזיק בדיקה מדידה בכל קצה הכבל ולקרוא את ההתנגדות הכוללת על המונה. מומחים מציעים כי ההתנגדות המרבית צריכה להיות 4000 אוהם למטר. עם זאת, כמה יצרני OEM המליצו על נקודות חוזק מקסימליות שונות. עיין במדריך כוונון למפרט מדויק.
אבטח את מנורת הבדיקה לקרקע מנוע טובה. כאשר המנוע פועל, הזז את מנורת הבדיקה לאורך כל חוט מצת. אם ניצוץ קופץ מחוט מצת למנורת הבדיקה בכל עת, הדבר מצביע על כך שהבידוד נשבר וצריך להחליף את חוט המצת.
הערה: נסה להימנע ממגע ישיר עם חלקי מתכת של הרכב בעת בדיקת מכנסיים קצרים.
בדיקות נוספות שיש לבצע:
לאחר מכן הסר חוט מצת מכל נר. חבר את בודק הניצוץ להובלה ולקרקע של המנוע. הפעל את המנוע ובדוק אם יש ניצוץ טוב בפער בודק הניצוצות. ניצוץ טוב יהיה כחול-לבן ויהיה גלוי לחלוטין לאור היום. אם קיים ניצוץ טוב, כנראה שהבעיה אינה במערכת ההצתה. בדוק את מערכת הדלק ו / או את תזמון ההצתה.
ניצוצות חלשים הם כתומים או אדומים ועלולים להיות קשים לראות באור יום. אם לא ראית ניצוץ, הסר את חוט הסליל מראש המפיץ. חבר את בודק הניצוץ לקצה חוט הסליל הממוקם בצד המפיץ. הפעל את המנוע ובדוק אם יש ניצוץ טוב בבוחן הניצוצות. אם קיים ניצוץ, כנראה שהבעיה היא בראש המפיץ, הרוטור או חוטי המצת.
תוצאות: חשוב לפקוח עין על חוטי המצתים כדי למנוע בעיות עתידיות במנוע. להלן מדריך להתקנת חוטים חדשים אם הגיע הזמן להחליף אותם.
המוצרים המומלצים שלנו לבדיקת מצת אופנוע עם מולטימטר:
לסיום, הנה כמה מוצרים מומלצים באמזון:
