I freni hanno cambiato il modo di guidare una moto, con un'incredibile potenza di arresto in tutte le condizioni atmosferiche e una modulazione precisa che rende facile ridurre la velocità in discesa. E ora i freni sono offerti su una varietà di motociclette portando tutti questi fantastici vantaggi. Ma anche i migliori freni possono stridere se non si effettua la corretta manutenzione della bicicletta.
Anche se potrebbe esserci tonnellate di ragioni fa stridere i freni, ecco i colpevoli più comuni e come risolverli.
Una ruota di moto che scricchiola a causa di un problema con la frene di attrito
Se si sente uno stridio, un cigolio o un ticchettio a intervalli regolari durante la guida, di solito è un problema di allineamento della pinza o un rotore piegato a causare il attrito delle pastiglie dei freni mentre stai cavalcando. Verifica che questo sia il problema sollevando la ruota da terra e facendola girare. Se la ruota non gira liberamente e si ferma, c'è un problema di attrito dei freni!
Per ripararlo, prima controlla che la ruota della tua moto sia correttamente seminata nei forcellini sulla forcella o sul fodero orizzontale. Questo può essere un problema se stai usando una ruota il cui sgancio rapido (QR) non penetra nel telaio. Un asse installato in modo errato farà apparire disallineati la ruota e il rotore.
Una ruota di moto che scricchiola a causa di un problema con il boulon a staffa
Controllare l'allineamento della pinza. Allentare i bulloni della pinza e spostare la pinza, quindi tenere premuta la leva del freno. Tenendo premuta la leva del freno, la pinza verrà centrata sul rotore tramite le pastiglie dei freni. Dopo aver tirato la leva del freno, serrare i bulloni della pinza in modo uniforme e uniforme. Gira la ruota. Se l'attrito persiste, ripetere questo passaggio. Potrebbero essere necessari diversi tentativi prima che il calibro sia allineato correttamente.
Una ruota della moto che cigola a causa di un problemaallineamento del rotore del freno
Se lo stridio continua, di solito significa che il rotore del freno è storto. Questo è un problema comune che di solito può essere facilmente risolto. Guarda attraverso la pinza e fai girare la ruota della tua moto cigolante, dovresti essere in grado di vedere quando la pastiglia del freno entra in contatto con il rotore (dove il rotore è piegato). Potrebbe essere più facile vedere se stai tenendo un pezzo di carta bianca sotto il calibro. Usa un diapason per rotore per piegare il rotore in posizione. Ci vuole tempo, pazienza e mano leggera!
Una ruota di moto che scricchiola a causa di un problema con l'autocontaminazione pastiglie freno
Se hai uno stridio forte e costante ogni volta che viene applicato il freno, il problema è probabilmente la contaminazione. Le pastiglie dei freni sono porose, quindi come una spugna, assorbono facilmente grasso e oli e fanno stridere le pastiglie dei freni che non funzionano in modo efficace. Lubrificante per catene, lucidante per moto, sgrassante, liquido dei freni possono entrare nel rotore del freno e contaminare le pastiglie. Il semplice tocco del rotore o delle pastiglie con le mani può causare contaminazione!
Se sospetti che l'olio o il grasso siano sui dischi dei freni, puliscili immediatamente con uno straccio pulito e alcol isopropilico. Se hai mai contaminato le piastrine, c'è speranza! Prova a rimuovere i cuscinetti dalla pinza e carteggia accuratamente lo strato esterno con una carta vetrata a grana fine. Tuttavia, se la pastiglia del freno ha subito un bagno di lubrificante per catene, è meglio sostituire le pastiglie.
Una ruota di moto che scricchiola a causa di un problema al pguarnizioni dei freni smaltate
Ogni volta che un nuovo rotore o pastiglia freno viene installato sulla tua moto, dovrebbe essere rodato correttamente. Se prendi i tuoi nuovi freni su un sentiero ripido che richiede molta frenata, il tuo disco si surriscalda e "ghiaccia" le pastiglie dei freni, riducendo la loro capacità di rallentarti efficacemente e causando uno spiacevole stridio.
Aggancia sempre correttamente le pastiglie dei freni sul marciapiede con i freni leggermente applicati prima di uscire sul sentiero. Sali in cima a una collina nel tuo quartiere e frena leggermente durante la discesa. Fare attenzione a non fermarsi completamente e a non "spingere" (applicare e rilasciare) i freni. Fallo una decina di volte finché non senti che i freni diventano più forti. L'idea alla base di questa tecnica è trasferire parte del materiale dalle pastiglie dei freni in modo uniforme sul rotore.
Se hai già verniciato i tuoi pad, rimuovili dalla pinza e usa la carta vetrata per graffiare la superficie del pad. Quindi rompi correttamente i freni usando la tecnica sopra.
