La tua moto ha la candela bagnata? Cosa significa, qual è la causa e come risolverlo? Tutto questo sarà trattato in questo articolo, quindi continua a leggere ... Una candela bagnata è semplicemente una candela con un isolante bagnato e un elettrodo di massa e di solito di colore nero quando viene rimossa dalla testata della tua motocicletta.
Candele moto - Informazioni generali
Ci sono un sacco di candele per moto sul mercato che soddisfano esigenze specifiche. Quindi, prima di iniziare, ti consigliamo di dare un'occhiata alla nostra guida completa sull'argomento.
Cosa succede quando la candela della tua moto è bagnata?
I sintomi più comuni sono sputi, scarse prestazioni, difficoltà di avviamento o incapacità di avviarsi. La tua moto può anche essere inondata di carburante. Se è troppo bagnato, la scintilla non sarà in grado di accendere la miscela e alla fine sporcherà la candela. Il risultato è una moto che non funziona né parte.
Questo di solito significa che la miscela aria-carburante è troppo ricca. Troppo carburante (umidità) e la candela si sporca. Una candela bagnata sporca sarà generalmente nero a causa della ricca miscela. Questo può essere facilmente causato da un'impostazione errata, ma non è sempre così. Le cause comuni di una candela bagnata includono quanto segue:
- Bassa compressione
- Guarnizione testata esplosa
- Carburante non corretto
- L'antipasto è ancora al suo posto
- Il motore era allagato
- Impostazione troppo ricca
Quali sono le cause di una candela per moto bagnata e come posso ripararla?
Ora che conosci i possibili motivi per cui la candela della tua moto è bagnata, è tempo di capire come ripararla. Diamo un'occhiata a ciascuna causa per determinare la radice del tuo problema.
È necessario risolverlo in modo da non iniziare a sostituire le parti senza sapere dove si trova il vero problema. È meglio fare una cosa alla volta e testare per confermare la riparazione. Questo può farti risparmiare un sacco di soldi e tempo a lungo termine.
Prima causa: un problema di compressione
Bassa compressione significa che il motore non può comprimere la miscela aria-carburante per bruciarla correttamente. Poiché la miscela non può essere completamente compressa e accesa, parte del carburante non viene bruciata.
Ciò si traduce in un eccesso di fumo dallo scarico, accumulo di carbonio sul pistone e sulla luce di scarico, nonché una candela bagnata.
La bassa compressione è spesso dovuta all'usura di fascia alta. Puoi testare la compressione per vedere come si confronta con quella originale. È necessario eseguire un'ispezione più attenta per determinare cosa è esattamente usurato nella parte superiore del motore.
Una candela da moto bagnata da una guarnizione della testata esplosa
L'esplosione di una guarnizione della testata può causare una candela bagnata. Il liquido di raffreddamento può penetrare nel cilindro ed entrare nella miscela aria-carburante. Il motore quindi non funziona correttamente e potrebbe emettere un suono diverso. Se la tua candela è bagnata, controlla rapidamente il livello del liquido di raffreddamento. Un livello basso del liquido di raffreddamento può significare che la guarnizione della testata è scoppiata.
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Il carburante cattivo può bagnare la candela di una motocicletta
Usare il carburante sbagliato o benzina di scarsa qualità può causare una candela bagnata. Il carburante ad alto numero di ottani, come la benzina da corsa, sarà ricco e bagnerà la candela nel tempo se non è impostato correttamente.
Usa il numero di ottano consigliato dal produttore per il tuo motore. Un rating più alto non produce più potenza, a meno che il rapporto di compressione non sia superiore a quello della benzina di serie. La benzina premium a 91 ottani è generalmente sufficiente per la maggior parte delle moto da cross.
Anche la scarsa qualità del carburante può causare problemi. La benzina si degrada scomponendosi e assorbendo l'umidità dall'aria nel tempo. È meglio usare carburante senza etanolo perché dura più a lungo prima che si degradi. Può anche verificarsi benzina scadente da una stazione di pompaggio usata raramente.
Quarta causa: il motorino di avviamento è ancora in funzione
Lo hanno fatto tutti. Hai dimenticato di spegnere lo starter?
Lo starter consente a più carburante di entrare nella miscela, il che è ottimo per avviare un motore freddo, ma la miscela sarà troppo ricca e avrà prestazioni scadenti dopo che il motore si sarà riscaldato. Se la candela è bagnata, controlla rapidamente se lo starter è inattivo e funziona correttamente.
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La candela è bagnata da un motore allagato
Se il motore è allagato, la candela sarà sicuramente bagnata. L'allagamento del motore può verificarsi quando la tua moto si ribalta se è dotata di carburatore, quando ci vogliono troppi calci per avviare la moto, o quando il motore si spegne se la messa a punto è troppo ricca. Per riparare un motore ingolfato, spegnere il gas, ribaltare la motocicletta per rilasciare il gas in eccesso, quindi lasciarla riposare per almeno alcuni minuti per far evaporare il gas. Probabilmente dovrai tenere l'acceleratore ben aperto per far partire la moto con un motore ingolfato.
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