Las ruedas son una parte básica de la seguridad en un vehículo, pero adquieren una importancia mucho mayor en el caso de las motocicletas, donde si algo sale mal hay muchas posibilidades de que su cuerpo eventualmente salga a la carretera. Por tanto, no debes pasar por alto los síntomas que les afectan, por insignificantes que sean. En este artículo te damos una serie de respuestas a la pregunta de por qué está atascada la rueda trasera de la moto.
Controla una rueda de moto que se atasca
Si la rueda no gira, ciertas situaciones pueden contribuir al problema, especialmente el hecho de que la rueda delantera no esté colocada correctamente en la horquilla o que las pastillas de freno estén pegadas a la rueda. A continuación, se muestran los pasos que puede seguir para resolver el problema, comenzando con la solución más común:
Prepárate las herramientas para arreglar una rueda de motocicleta que se atasca
El primer paso para reparar su rueda que se atasca es quitarla, por lo que deberá todas las herramientas habitual para este trabajo. Un soporte recto, una forma de calentar los rodamientos y una herramienta de extracción son esenciales para este trabajo. También lleva unas llaves para desmontar la rueda. Asegúrese de tener una herramienta especializada para quitar e instalar los cojinetes, de modo que no se rompa ni doble la llanta mientras lucha con los cojinetes de rueda nuevos y viejos.
Algo que hacer si tu rueda se bloquea
A. Compruebe que el cable de freno está correctamente colocado en la maneta de freno.
B. Reemplazar la rueda
- Verifique la flecha de dirección de rotación en el neumático. La flecha debe girar en el sentido de las agujas del reloj al conducir.
- Abra la palanca de liberación rápida de la rueda delantera.
- Inserte la rueda en las punteras de la horquilla.
- Empuje hacia abajo el tubo de dirección para asegurarse de que la rueda esté asentada correctamente. Si la rueda no se asienta, es posible que deba aflojar la tuerca de tensión para obtener más espacio.
- Ahora aplique presión hacia abajo sobre el cuadro y la horquilla con la rueda apoyada en el suelo, mientras cierra la palanca de liberación rápida. La palanca debe mirar hacia atrás.
- Ahora conecte el cable de freno.
- Apriete la palanca del freno delantero en el manillar varias veces, estirando el cable.
- Haga girar la rueda mientras observa y escucha la fricción de las pastillas de freno. Si hay fricción, comience de nuevo desde el paso 3 (o vaya al paso C).
C. Compruebe que la pastilla de freno no roce.
Si la llanta está montada correctamente pero los frenos continúan frotando o la rueda delantera está atascada, el siguiente paso es verificar la ubicación de la pastilla de freno. Debe estar paralelo a la llanta y no debe tocar el neumático.
Para mover la zapata de freno, use una llave Allen de 5 mm y afloje el perno de la zapata de freno para reposicionarlo de manera que se rompa correctamente contra la llanta, luego vuelva a apretar.
Una rueda de motocicleta que se bloquea debido a un problema con los patines.
Otro problema mecánico que podría ser la causa de este bloqueo de la rueda trasera está relacionado con las pastillas. Probablemente, te froten sin que tu pie esté en el freno, lo que hace que el sistema se sobrecaliente hasta que se atasque.
Una rueda de motocicleta que se bloquea debido a un problema con el pistón del freno.
El pistón de freno agarrotado también puede ser responsable de bloquear la rueda trasera de su motocicleta. Si eres un experto, puedes arreglarlo tú mismo, pero si no, acude al mecánico lo antes posible. Asuma el gasto como una inversión para su seguridad.
Una rueda de motocicleta que se bloquea debido a un problema en el motor.
El peor pronóstico es que el motor se atasca, es decir, ha habido falta de lubricación, por avería o falta de mantenimiento, provocando el síntoma indicado. En este caso, la solución puede resultar muy costosa desde el punto de vista económico.
Conclusión
Ahora que ha solucionado el problema con su rueda, está listo para disfrutar de una conducción suave y recta. Muévete y navega en curvas cerradas con facilidad. Recuerde dar un pequeño paseo en motocicleta mientras se acostumbra a sus nuevos rodamientos para garantizar un uso adecuado. Cuando los mejores cojinetes estén instalados correctamente, verá la diferencia en manejo, comodidad y seguridad.
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