Hay pocas cosas más decepcionantes que prepararse para conducir y darse cuenta de que su motocicleta no arranca. El motor funciona, pero no pasa nada excepto que aumenta su nivel de frustración. Antes de que decida deshacerse de su motocicleta, puede intentar solucionarlo para ver cuál es el problema real.
A menos que tengas uno de estas nuevas motos Totalmente eléctrica, su motocicleta necesita tres elementos principales para funcionar: chispa, mezcla de aire / combustible y compresión. Su motocicleta funcionará mal o no arrancará en absoluto sin las cantidades correctas de cualquiera de estos. Puede desglosarlos y solucionar problemas de cada uno de ellos hasta que encuentre la razón por la que su motocicleta no arranca. Usted encontrará debajo de algunas causas la falla de su motocicleta al arrancar y consejos básicos que puedes seguir para arrancar su motocicleta y reiniciarla.
La batería está descargada
Este es el problema más fácil de diagnosticar y probablemente la razón más común por la que una motocicleta no arranca.
Dependiendo del nivel de carga de la batería, si queda algo de voltaje, es posible que pueda girar la llave y encender la señal de giro, pero la frecuencia será cada vez más lenta. Si su batería está completamente descargada, su motocicleta no hará ningún ruido cuando intente arrancarla.
Como arreglarlo : Tome un multímetro y póngalo en la configuración de 20 voltios CC. Conecte los cables a los dos terminales de la batería (si lee un número negativo, significa que solo necesita invertir los cables en los terminales de la batería).
Si la lectura muestra un voltaje cercano o ligeramente por debajo de los 12 voltios, recargue la batería e intente reiniciar su motocicleta.
Si el número que se muestra es muy bajo, digamos 9 voltios o menos, su batería está bastante agotada y tendrá que comprar una nueva.
Si continúa viendo problemas con la pérdida de voltaje de la batería, intente usar un cargador de batería que pueda cargar su batería cuando no lo esté usando.
Los cables están desconectados
Si cree que la causa del problema es algo diferente a la batería, especialmente si acaba de cambiar la batería por una nueva, también vale la pena examinar los cables de conexión de la batería. Es posible que el cableado de su nueva batería sea incorrecto, lo que implica que su problema de arranque se resolverá rápidamente una vez que apriete los cables a los terminales.
El cable de bujía suelto no es nada nuevo para los ciclistas ; puede ocurrir debido al temblor o ser una broma. No necesita un mecánico para solucionar este problema. Simplemente desenchufe y vuelva a enchufar los conectores e intente reiniciar la motocicleta.
En términos generales, la solución a este problema es simple: Consiste en revisar los conectores eléctricos para asegurarse de que todo esté enchufado correctamente. Los ciclistas a menudo pasan por alto los problemas eléctricos porque no siempre son visibles, pero la verificación manual de los conectores puede ayudarlo a detectar un problema que de otra manera no aparecería.
El carburador esta sucio
Los depósitos y la suciedad pueden acumularse en su sistema de combustible. Con el tiempo, la acumulación aumenta y puede bloquear fácilmente los conductos de combustible. Si no usa un filtro de combustible, su carburador se obstruirá rápidamente.
Cómo detectar el problema: Hay una manera de saber si su problema es un carburador sucio o defectuoso. Si tiene un motor de arranque eléctrico, retire el tapón de combustible, encienda y vierta gasolina directamente en el carburador. Si arranca y acelera durante unos segundos, significa que su carburador está sucio.
Cómo curarlo: Deberá limpiar a fondo su carburador. Para hacer esto, tendrás que quitar el tapón de gasolina y luego desconectar el carburador del motor de tu motocicleta. Recuerde tomar fotografías antes de desarmarlo para recordarle cómo volver a armarlo. Etiquete las partes con cinta adhesiva si es necesario.
La mejor forma de limpiar el carburador es poner todas las piezas en un limpiador ultrasónico. Cuando se usa con la solución correcta, el limpiador ultrasónico emite un ultrasonido que agita la solución. Esto facilita la eliminación de la acumulación de combustible y la suciedad acumulada en lugares de difícil acceso.
Si el uso de un limpiador ultrasónico no es una opción, es posible limpiarlo a mano, aunque no es tan completo como con un limpiador ultrasónico. Puedes remojarlo en agua caliente con jabón y luego enjuagarlo.. Asegúrese de mirar a través de los orificios de los surtidores y asegúrese de que no haya ningún bloqueo; cualquier bloqueo hará que su motocicleta funcione mal.
Los fusibles están quemados
Cómo saber cuándo está fundido el fusible: La motocicleta se verá perfectamente normal cuando intentes arrancarla, pero seguirá girando sin dar ningún resultado. Incluso puede intentar rociar gasolina en el carburador, pero eso no cambiará nada porque el fusible no puede enviar una chispa a la bujía para encenderla.
Como arreglarlo: Solo hay un fusible que puede afectar el arranque de una motocicleta. Cada motocicleta suele tener un fusible principal de 20 a 50 amperios. Por lo general, se encuentra fuera del cable positivo de la batería. A veces es un fusible en línea.
Verifique el fusible principal y vea si está fundido. Puede saber si el fusible está fundido por el material negro del fusible o si los cables dentro del fusible están desconectados. Reemplace el fusible si es necesario.
La llave de combustible (válvula) está cerrada
Si es nuevo en el motociclismo, es posible que no se dé cuenta de que hay una válvula que enciende o apaga el combustible en el tanque. Solo tiene que ponerlo en la posición abierta cuando estan listos à arrancar el motory ciérrelo tan pronto como termine de conducir.
Es raro, pero los grifos de gasolina pueden obstruirse con escombros o barro que se haya metido en el tanque. Por esta razón, también es útil quitar la manguera de combustible del grifo para asegurarse de que salga combustible del tanque.
Combustible y deteriorado
Si la motocicleta no se ha utilizado durante un tiempo, es posible que el combustible del depósito se haya deteriorado.
Si no se ha utilizado durante más de seis meses, es mejor vaciar el tanque y agregar combustible nuevo.
Si su motocicleta tiene carburador, también debe drenar todo el combustible del carburador antes de continuar.
Consejo para evitar que el combustible se degrade, consérvelo siempre en un recipiente cerrado. Si queda combustible en el tanque de la motocicleta, quedará expuesto à humedad aire y habrá evaporación de sus componentes volátiles.
Ptener suficiente combustible
Cuando su nivel de combustible bajaEs muy difícil juzgar su disponibilidad utilizando el medidor y esto también podría ser una razón por la que su motocicleta no arranca. En este punto, puede usar algunas técnicas de la vieja escuela para verificar si su motocicleta tiene combustible o no.
Una de las formas más fáciles es agitar suavemente la motocicleta mientras está en el soporte principal y esperar a escuchar el sonido del combustible que queda en el tanque, si lo hay. También puede comprobar la cantidad de combustible restante con la linterna de su teléfono móvil.
La la moto hace demasiado frío
La gasolina no se evapora completamente cuando se mezcla con el aire en climas fríos y, por lo tanto, no se quema correctamente.
A veces, el hielo se acumula en el carburador, lo que impide que la mezcla de aire y combustible atraviese algunas de sus partes. Es más fácil que el gas se encienda cuando el motor está a una temperatura ideal.
Esto solo se aplica a motocicletas equipadas con carburador y generalmente no se aplica a motocicletas equipadas con un sistema de inyección de combustible. Su motocicleta parecerá que quiere arrancar, pero los sonidos del motor al girar probablemente serán un poco más lentos de lo normal.
Cómo corregir el problema: Si es posible, lleve su motocicleta a un garaje o cobertizo que tenga una toma de corriente. Deberá conectar un calentador de respaldo y soplarlo directamente en su motor y carburador durante al menos 20 minutos. Esto no calentará completamente el motor, pero lo calentará lo suficiente como para arrancarlo. Si es posible, siempre cubra su motocicleta y / o guárdela en algún lugar bajo techo para protegerla de los elementos.
En las las bujías están dañadass
Una bujía puede deteriorarse de varias formas. Puede romperse en caer al suelo antes de la instalación, ya sea simplemente por envejecimiento, debido al calor extremo, etc., ...
Síntomas de bujías defectuosas: Cuando una bujía está a punto de fallar, la motocicleta no funciona correctamente, suena más fuerte de lo normal. Eventualmente, cuando una bujía se ha agotado por completo, su motocicleta intentará girar pero simplemente no se encenderá.
Además, si no tiene idea de cuándo se modificaron por última vez, puede ser una buena indicación de que se han gastado.
Como arreglarlo: Afortunadamente, es fácil reparar una bujía; solo compra unos nuevos. Las bujías generalmente cuestan unos pocos dólares cada una y se pueden encontrar en cualquier tienda de autos. Si necesita reemplazar una bujía, asegúrese de reemplazar todas las demás también, incluso si no las necesitan. Esto hará que su motocicleta funcione mucho más fácilmente.
En las Los cables de las bujías están rajados
La el calor constante eventualmente desgasta la goma / plástico del que están hechos sus hilos con el tiempo. Otras condiciones climáticas extremas acelerarán este proceso.
Síntomas de cables de bujía agrietados: Basta con realizar una inspección visual. Doble y mueva los alambres de la vela; tenga cuidado con las grietas o hendiduras en el plástico. Aunque la reparación es sencilla, un cable de bujía agrietado puede ser potencialmente peligroso si se toca mientras la motocicleta está en movimiento. La chispa puede provocar quemaduras graves.
Como arreglarlo : simplemente reemplace el cable de la bujía. Si nota que un cable se está volviendo quebradizo, es una buena idea reemplazar todos los demás cables de la bujía mientras lo hace, ya que es muy probable que se rompan lo más rápido posible.
Le el motor está incautado
Ponerlo en neutral y no poder moverse podría significar que su motor está atascado o que la transmisión está defectuosa.
Les causas: La razón más común por la que el motor de una motocicleta se atasca es la falta de lubricación. La segunda razón se debe al aceite usado o sucio. La tercera razón más común se debe a la acumulación de óxido y suciedad en las paredes del cilindro, debido a un largo período de uso.
Como arreglarlo: Hay varias formas de reparar un motor atascado, pero a menos que sepa absolutamente lo que está haciendo, le recomiendo que lleve su motocicleta a un taller para su reparación, o al menos averigüe la razón exacta del atasco. La reparación de un motor incautado puede ser muy difícil, dependiendo de la gravedad de la situación, y puede causar otros problemas al manipularlo.
