¿Su motocicleta tiene una bujía mojada? ¿Qué significa esto, cuál es la causa y cómo solucionarlo? Todo esto se tratará en este artículo, así que siga leyendo ... Una bujía húmeda es simplemente una bujía con un aislante húmedo y un electrodo de tierra y, por lo general, es de color negro cuando se retira de la culata de cilindros de su motocicleta.
Bujías de motocicleta - Información general
Hay un montón de bujías para motocicletas en el mercado que satisfacen necesidades específicas. Por lo tanto, antes de comenzar, le recomendamos que eche un vistazo a nuestra guía completa sobre el tema.
¿Qué sucede cuando la bujía de su motocicleta está mojada?
Los síntomas más comunes son escupir, bajo rendimiento, dificultad para comenzar o incapacidad para comenzar. Su motocicleta también puede estar inundada de combustible. Si está demasiado húmedo, la chispa no podrá encender la mezcla y eventualmente ensuciará la bujía. El resultado es una motocicleta que no funciona ni arranca.
Por lo general, esto significa que la mezcla de aire y combustible es demasiado rica. Demasiado combustible (humedad) y la bujía se ensucia. Una vela mojada sucia generalmente será negro debido a la rica mezcla. Esto puede deberse fácilmente a una configuración incorrecta, pero no siempre es así. Las causas comunes de una bujía húmeda incluyen las siguientes:
- Baja compresión
- Junta de culata explotada
- Combustible incorrecto
- El motor de arranque todavía está en su lugar
- El motor se ahogó
- Configuración demasiado rica
¿Qué causa una bujía de motocicleta mojada y cómo la soluciono?
Ahora que conoce las posibles razones por las que la bujía de su motocicleta está mojada, es hora de averiguar cómo arreglarla. Analicemos cada causa para determinar la raíz de su problema.
Debe solucionarlo para que no comience a reemplazar piezas sin saber dónde está el problema real. Es mejor hacer una cosa a la vez y probar para confirmar la reparación. Esto puede ahorrarle mucho dinero y tiempo a largo plazo.
Primera causa: un problema de compresión
Una compresión baja significa que el motor no puede comprimir la mezcla de aire y combustible para quemarla correctamente. Como la mezcla no se puede comprimir y encender por completo, parte del combustible no se quema.
Esto da como resultado un exceso de humo del escape, acumulación de carbón en el pistón y el puerto de escape, así como una bujía húmeda.
La baja compresión se debe con mayor frecuencia a un desgaste elevado. Puede probar la compresión para ver cómo se compara con la original. Se debe realizar una inspección más detallada para determinar qué está desgastado exactamente en la parte superior del motor.
Una bujía de motocicleta mojada de una junta de culata explotada
La explosión de una junta de culata de cilindros puede provocar una bujía húmeda. El refrigerante puede filtrarse en el cilindro y entrar en la mezcla de aire y combustible. El motor entonces funciona mal y puede hacer un sonido diferente. Si su bujía está mojada, revise rápidamente el nivel de refrigerante. Un nivel bajo de refrigerante puede significar que la junta de la culata se ha roto.
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El combustible en mal estado puede mojar la bujía de una motocicleta
Usar el combustible incorrecto o gasolina de mala calidad puede causar una vela mojada. El combustible de mayor octanaje, como la gasolina de carreras, será rico y mojará la bujía con el tiempo si no se ajusta correctamente.
Utilice el octanaje recomendado por el fabricante para su motor. Una clasificación más alta no produce más caballos de fuerza, a menos que la relación de compresión sea más alta que la de la gasolina original. La gasolina premium con bomba de 91 octanos es generalmente suficiente para la mayoría de las motos de cross.
La mala calidad del combustible también puede causar problemas. La gasolina se descompone al descomponerse y absorber la humedad del aire con el tiempo. Es mejor usar combustible sin etanol porque dura más antes de degradarse. También puede ocurrir gasolina en mal estado de una estación de bombeo que se usa con poca frecuencia.
Cuarta causa: el motor de arranque sigue funcionando
Todos lo hicieron. ¿Olvidaste apagar el estrangulador?
El estrangulador permite que entre más combustible en la mezcla, lo cual es excelente para arrancar un motor frío, pero la mezcla será demasiado rica y funcionará mal después de que el motor se caliente. Si su bujía está mojada, verifique rápidamente si su estrangulador está inactivo y funciona correctamente.
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La bujía está mojada por un motor ahogado.
Si el motor está ahogado, la bujía seguramente estará mojada.. La inundación del motor puede ocurrir cuando su motocicleta se vuelca si está equipada con un carburador, cuando se necesitan demasiadas patadas para arrancar la motocicleta o cuando el motor se para si la afinación es demasiado rica. Para reparar un motor ahogado, apague el gas, incline la motocicleta para liberar el exceso de gas, luego déjela reposar durante al menos varios minutos para que se evapore el gas. Es probable que deba mantener el acelerador completamente abierto para que la motocicleta arranque con el motor ahogado.
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