Vamos a ver qué provoca el chirrido del freno de tambor de un scooter. El sistema de freno de tambor consta de los mecanismos de freno con su control. Este sistema de frenado se utiliza para reducir la velocidad o detener por completo un scooter. Además, debe mantener inmóvil el scooter. Frenamos el scooter creando fricción que impide que las ruedas giren. De hecho, existen varios tipos de dispositivos de frenado: frenos de tambor y frenos de disco. El control del freno de las ruedas es hidráulico o neumático, o incluso mixto. Bajo la fuerza del control hidráulico o neumático, la zapata de freno se aplica contra el tambor y, por lo tanto, se opone a la rotación de las ruedas.
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Aquí tienes un artículo que te sirve de guía y te ayuda a elegir mejor tu freno antes de comprarlo. Para eso, te damos los detalles sobre las características y los diferentes tipos de frenos.
Construcción de un freno de tambor
Veamos qué es realmente un freno de tambor. El freno es un elemento esencial que garantiza la seguridad del conductor de scooter y su pasajero. Entonces, es importante mantenerlos realmente. El freno de rueda de tambor está formado por una parte fija, la brida, luego un par de mordazas forradas con material de fricción, un mecanismo de presión que juega sobre las mordazas y finalmente un tambor cilíndrico donde las mordazas vendrán a trabarse para frenar. Veremos en este artículo qué hacer cuando rechina el freno de tambor de un scooter, pero también el cuidado que hay que tener con los frenos para una mayor vida útil y máxima seguridad.
Freno de tambor de scooter chirriante: mantenimiento de los frenos mediante limpieza
El freno de tambor de un scooter chirriante implica que el mecanismo de frenado tiene un problema. En realidad, el sistema de frenado debe garantizar que el scooter se detenga de forma segura. Debería haber un frenado simultáneo de vehículos de dos ruedas y un frenado efectivo de acuerdo con los requisitos de seguridad. El freno de tambor en un scooter chirriante puede significar que los frenos deben limpiarse. Por lo tanto, limpiar los frenos es importante para mantener la buena salud de su scooter y para preservar la seguridad. El sistema de frenado de una motocicleta o scooter está compuesto por una palanca o pedal de freno, el cable de transmisión, el freno fijado al bastidor del scooter y finalmente la parte móvil que está unida a la rueda del scooter.
Freno de tambor de scooter que chirría: ejemplo de un producto de limpieza
Hay un producto que tratará el sistema de frenado. Este es el "Limpiador de frenos de moto WD-40 Specialist". Tenga en cuenta que este producto ayuda a mejorar el rendimiento de los frenos y reduce o incluso elimina los chirridos. Por lo tanto, extenderá la vida útil de sus tambores y zapatas de freno. La limpieza implica quitar el tambor de freno quitando primero la rueda para tener acceso a los sistemas de frenado. Luego rocíe la superficie a limpiar, deje que se evapore durante unos minutos antes de limpiar con un paño suave. Este limpiador fue diseñado para eliminar rápidamente el polvo, la suciedad, el líquido de frenos y el aceite de los frenos y el sistema de embrague para ampliar aún más el mantenimiento.
Freno de tambor de scooter chirriante: desgaste de las zapatas de freno
El freno de tambor de un scooter chirriante tal vez el signo de desgaste de tus zapatas de freno. En este caso, es necesario cambiar las zapatas de freno cuando el grosor del forro de la zapata haya alcanzado el límite crítico de 2 a 3 mm. Tenga en cuenta que cuando el forro del freno comience a desaparecer de la zapata de acero, esta última entrará en fricción directa con el tambor de acero. Por lo tanto, dos roces entre dos metales de acero causarán chirridos. Algunos modelos de molduras se fijan mediante remaches a su mandíbula. Así, cuando se agote el revestimiento, las cabezas de los remaches entrarán en contacto directo con el tambor y esto generará chirridos de advertencia.
En otros casos, también debe revisar su líquido de frenos con frecuencia, porque si su nivel es bajo, los forros estarán cerca del final de su vida útil. Recuerda también purgar los frenos de tu scooter y cambiar el líquido de frenos al menos una vez al año o cada 20 a 25 km. La importancia de la purga es la presencia de aire en el circuito. Ajustar los frenos de las ruedas (los espacios entre las zapatas y los tambores de freno) minimizará el chirrido del freno de su scooter. Sin olvidar drenar tu scooter.
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Freno de tambor de scooter chirriante: recomendaciones de mantenimiento
El sistema de frenado debe garantizar que su scooter se detenga de forma segura, que todas las ruedas frenen simultáneamente y que el frenado sea efectivo de acuerdo con la normativa vigente. Un freno de scooter chirriante es un signo que el sistema de frenos está defectuoso. Pero el mantenimiento regular te ayuda a prevenir y te brinda una vida útil más prolongada de tu freno sin olvidarte de garantizar tu seguridad. Ocasionalmente, verifique el estado de los forros de fricción, resortes de retorno, frenos de rueda, cilindro maestro y cilindros esclavos de rueda del sistema de control hidráulico. Por no hablar del compresor del sistema de control neumático, cuyo caudal se comprueba mediante un manómetro de control. Lo principal es seguir los consejos del fabricante de las piezas si lo va a hacer usted mismo, de lo contrario es mejor acudir a un mecánico.
