En muchos sentidos, mantener una motocicleta es un acto de equilibrio. Si espera demasiado entre ajustes, su motocicleta puede sufrir. Pero ser demasiado entusiasta puede generar costos innecesarios, tanto en dinero como en tiempo. Su motocicleta es una pieza compleja de ingeniería. La instalación o sustitución de componentes, en particular, debe realizarse con cuidado. Si un artículo no se ajusta como debería o no está instalado correctamente, puede afectar el rendimiento de su vehículo. Esto se aplica completamente a las bujías, y en este artículo respondemos a la siguiente pregunta: ¿Cómo apretar la bujía en tu motocicleta?
Bujías de motocicleta - Información general
Hay un montón de bujías para motocicletas en el mercado que satisfacen necesidades específicas. Por lo tanto, antes de comenzar, le recomendamos que eche un vistazo a nuestra guía completa sobre el tema.
Apriete la bujía de su motocicleta
Es necesario apretar la bujía de su motocicleta en el motor con el par correcto. Tenga en cuenta que si el par de torsión es demasiado bajo, las bujías pueden combarse. aflojarse debido a fugas de gases de combustión o vibraciones, lo que podría dañar el motor y las bujías. Por el contrario, si el par de apriete es demasiado alto, el engarzado entre el aislante y la carcasa puede aflojarse, lo que puede afectar la integridad del sello o hacer que se rompa la rosca del tornillo de montaje.
- Utilice la llave adecuada que coincida con la parte hexagonal del enchufe. Tenga cuidado de no dañar el aislante.
- Al realizar este trabajo, tome las medidas necesarias para que el aceite, el polvo y los objetos extraños cerca de la culata no entren en el motor.
- Antes de instalar el enchufe, limpie el asiento de montaje del lado del motor, verifique si hay una junta, luego inserte el enchufe en el asiento de montaje.
- Antes de instalar la bujía, limpie el asiento de montaje del lado del motor, verifique si hay una junta, luego inserte la bujía en el asiento de montaje.
- Al hacer esto, sostenga la tapa en posición vertical, luego apriétela ligeramente con la mano o con una llave inglesa.
- Al hacer este trabajo, sostenga el enchufe verticalmente, luego apriételo ligeramente con la mano o con una llave para bujías.
- Luego, con una llave para bujías, apriete la bujía al par de torsión recomendado o al ángulo recomendado que se muestra en la tabla a continuación.
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¿Qué pasa si las bujías están demasiado flojas?
¡Las bujías demasiado flojas generalmente conducen a un rendimiento deficiente y eventualmente dañan el motor! Gracias a su soporte de motor, no debería oír ni oler mucho su motor desde la cabina. Los vehículos más antiguos pueden equiparse con soportes de goma, mientras que los más nuevos tienen variedades hidroelásticas. A pesar de esto, es imposible suprimir las vibraciones internamente. Las bujías mal ajustadas pueden aflojarse mientras conduce con ellas.
Naturalmente, esto influirá en el rendimiento de los cilindros afectados. Imagine que un aparato eléctrico está solo medio enchufado: no siempre funcionará al máximo de su capacidad o, a veces, ni siquiera funcionará. Si sus bujías están demasiado flojas, es muy probable que su motor experimente una de las siguientes situaciones:
- Problemas de rendimiento del motor.
- Pre encendido.
- Detonación.
- Cilindro muerto.
¿Qué pasa si las bujías están demasiado apretadas?
Las bujías demasiado apretadas pueden dañar la culata de cilindros e imposibilitar la extracción. ¿Recuerda el equilibrio del que hablamos antes? Los límites demasiado ajustados también pueden tener repercusiones desagradables, que incluyen:
- Unidades atascadas que no quieren salir.
- Una culata dañada.
- Pedazos de la unidad rota cayendo a la cámara de combustión.
Bujías demasiado apretadas: Como mínimo, será difícil quitar una bujía que esté demasiado apretada. En el peor de los casos, no saldrá en absoluto. Incluso se puede tener la impresión de que la bujía se ha fusionado con la culata. Los depósitos, los escombros y la posible acumulación de corrosión pueden comportarse como pegamento.
Culata dañada: El orificio del perno dentro de la culata debe permanecer intacto. Si está desgastado o deformado, no es posible instalar una pieza de repuesto. Quitar una bujía atascada puede dañar el orificio del perno. Si el problema es grave, los costos de reparación pueden ser elevados.
Objetos extraños en la cámara de combustión: Los pedazos rotos del aislante de la bujía o del electrodo pueden terminar en la cámara de combustión. Pueden chocar y Dañar las piezas y las superficies que golpean.
