Tu movimiento a pesar de toda su potencia podría estar sujeta a averías o averías leves. No es raro tener una bobina de encendido que se calienta, le puede pasar a cualquiera. Por lo tanto, debe realizar algunas comprobaciones para encontrar la fuente. Este tipo de problema puede ocurrir en un momento en el que no lo espera, no todos los modelos son inmunes a él. Dado que ponerse en contacto con un mecánico no es gratis y su preocupación podría provenir de una pequeña alteración, tendrá que modificarlo. No todo el mundo es necesariamente experto en mecánica. Si no tiene las herramientas o habilidades que necesita, siempre puede contar con ayuda externa.
No siempre es fácil encontrar el origen de este problema la primera vez. Dado que las causas pueden ser diversas, conviene realizar algunas comprobaciones técnicas y mecánicas de tu motocicleta. No hay de qué preocuparse porque detrás de cada problema hay una solución adecuada. Estas son las razones que pueden hacer que su bobina se caliente.
Las 5 razones por las que su bobina de encendido se calienta
Una bobina de encendido es un elemento esencial que mantiene en marcha el motor de tu motocicleta. Es muy raro que esta pieza esté dañada. Sin embargo, esto no es imposible. Aquí están las cinco razones que pueden estar causándola.
1. Un problema con el interruptor
El interruptor es una parte esencial del sistema de encendido, su función principal es cortar la corriente. Por tanto, el sistema se realiza abriendo y cerrando. Cada cilindro tiene su propio martillo. Cuando tiene una avería determinada, es decir que no corta lo suficiente o con regularidad la electricidad, la bobina de tu moto se verá afectada por una sobretensión. Esto podría explicar por qué se está calentando.
2. Una mala conexión
Una bobina de calentamiento o sobrecalentamiento podría explicarse por una mala conexión eléctrica al nivel de la bobina de encendido. Primero tendrás que desconectar la batería de tu motocicleta y luego revisar todo el cableado. Vuelva a poner todos los cables en orden, siguiendo el esquema de conexión. En caso de que se pierda, no se asuste. Hay videos tutoriales que le muestran cómo hacerlo paso a paso.
3. Problema del regulador de voltaje
El regulador de voltaje es un pequeño elemento electrónico presente en el circuito eléctrico que permite regular la intensidad de la corriente manteniendo una tensión constante. Cuando este último resultó ser defectuoso, podría causar una sobretensión y podría ser la causa de que su bobina se caliente.
4. Bobina defectuosa
No es imposible que debido al calor los cables de encendido comiencen a expandirse. Por lo tanto, debe realizar una prueba para comprobar si funciona. Para hacer esto, debes tener un multímetro para probar su resistencia. Luego se mostrará un valor y para la interpretación debe consultar el sitio web oficial del fabricante. Hay otra forma de comprobar si su bobina de encendido está averiada, conecte la bujía y ponga su extremo en contacto con una parte metálica de su motor. Haga que otra persona encienda la motocicleta. Si la bujía emite chispas, significa que su bobina está funcionando.
5. Problema con el condensador de supresión de interferencias
El condensador de supresión de interferencias es un componente que regula las perturbaciones relacionadas con el sistema eléctrico. Protege el sistema de cualquier sobrecarga eléctrica. Sin embargo, esta pieza no está necesariamente presente en todas las motocicletas. Si está presente, puede suceder que esté defectuoso. Entonces, una corriente fuerte impactará su bobina de encendido y hará que se caliente.
Algunos consejos que pueden ayudarlo a solucionar el problema de sobrecalentamiento de la bobina de su motocicleta
El hecho de que una bobina de encendido de tu moto el calor puede provenir de varias cosas. Merece revisar toda la electricidad porque el problema suele venir de ahí. Cuando su bobina se calienta, debe verificar todas las conexiones y verificar con un multímetro si no muestra signos de falla.
Para evitar encontrar o limitar las posibilidades de encontrar este tipo de problema, nunca deje el motor en marcha durante demasiado tiempo cuando esté parado.
Al modificar la bobina de encendido, se deben observar las conexiones. Recuerde volver a colocar todos los cables correctamente. En caso de que no esté seguro de poder hacerlo, busque ayuda profesional.
Après avoir procédé à un test de résistance sur un multimètre et vérifier la valeur indiquée ou après avoir effectué le test avec un fil qui relie votre bougie directement au moteur, vous devez en cas de défaillance changer votre bobine d'allumage en la remplaçant par une nueva.
