Η μοτοσικλέτα σας συνοδεύει καθημερινά σε όλα τα ταξίδια σας στο δρόμο, είτε είναι θυελλώδης, βροχερός ή ηλιόλουστος. Ωστόσο, κάτι δεν σας ταιριάζει πια… Δεν σας αρέσει πια ο κινητήρας της μοτοσικλέτας σας, το χρώμα δεν είναι πια πολύ ωραίο και το βερνίκι βγαίνει. Οι κινητήρες των ιαπωνικών μοτοσυκλετών, από τη δεκαετία του 1975, είναι συνήθως βαμμένοι μαύροι ή γκρι. Είναι το ίδιο για τους κινητήρες ευρωπαϊκών μοτοσυκλετών από τα έτη 1995 σύμφωνα με τις μάρκες. Είναι πολύ πιθανό να επαναφέρετε τον κινητήρα της μοτοσικλέτας σας σε αλουμίνιο ή κράμα, έτσι ώστε να ξαναβρεί το χρώμα του χθες!
Για να βάψετε ξανά τον κινητήρα σας, ακολουθήστε τις συμβουλές μας και σε μερικά απλά βήματα, θα βρείτε τη μοτοσυκλέτα σας όπως ήταν την πρώτη μέρα! Ένα καλό χρώμα, καλό υλικό, ένα κατάλληλο μέρος και είναι η εγγύηση ενός κινητήρα σαν καινούργιου!
Τι είδους χρώμα πρέπει να χρησιμοποιήσετε για να βάψετε τον κινητήρα της μοτοσικλέτας σας;
Ορισμένα μέρη μιας μοτοσικλέτας υποβάλλονται σε ιδιαίτερα υψηλές θερμοκρασίες. Ο κινητήρας είναι προφανώς μέρος του. Επομένως, δεν μπορεί να βαφτεί με συμβατική βαφή σώματος. Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε βαφή υψηλής θερμοκρασίας για μακράς διαρκείας κράτημα.
Μια βαφή ψεκασμού υψηλής θερμοκρασίας αντέχει σε θερμοκρασίες έως 800 ° C. Προσέξτε να το χρησιμοποιήσετε σε καθαρισμένη επιφάνεια. Τα χρώματα που προσφέρονται στην αγορά είναι συχνά κόκκινα, μαύρα ή γκρι. Τα χρώματα έχουν γενικά ματ εμφάνιση, αλλά είναι δυνατόν να εφαρμόσετε βερνίκι υψηλής θερμοκρασίας για να γίνουν γυαλιστερά. Το χρώμα θα μπορεί να εφαρμόζεται συχνότερα σε δύο στρώσεις, είτε απευθείας στο μέταλλο, είτε πάνω από ένα φθαρμένο χρώμα.
Για βέλτιστη και υψηλής ποιότητας εργασία, μπορείτε επίσης να προσλάβετε έναν επαγγελματία ζωγράφο σώματος. Μόλις αποσυναρμολογηθεί ο κινητήρας, ο ζωγράφος μπορεί να εφαρμόσει βαφή υψηλής θερμοκρασίας χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο πιστόλι. Αυτό μπορεί στη συνέχεια να αντέξει σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες, αφού το χρώμα του κινητήρα έχει σκληρύνει με διαδοχικές εκκινήσεις του οχήματος. Προφανώς, η πρόσληψη ενός επαγγελματία θα σας κοστίσει περισσότερο από το να βάψετε μόνοι σας τον κινητήρα της μοτοσικλέτας σας. Ωστόσο, εάν ο προϋπολογισμός είναι υψηλότερος από ό, τι για ένα χρώμα ψεκασμού, πιθανότατα θα του επιτρέψει να διαρκέσει περισσότερο με την πάροδο του χρόνου.
Ποια είναι τα βήματα για να βάψετε τον κινητήρα της μοτοσυκλέτας σας;
Βήμα 1: αποσυναρμολογήστε προσεκτικά τον κινητήρα
Αποσυναρμολογήστε σωστά τον κινητήρα από τη μοτοσικλέτα σας: στην πραγματικότητα, δεν είναι καθόλου πρακτικό να βάψετε τον κινητήρα απευθείας στο όχημα. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τον κινητήρα σε σταθερό στήριγμα, ώστε να μπορείτε να τον βάψετε ήσυχα.
Βήμα 2: προετοιμάστε τον κινητήρα
Είναι σημαντικό να συνδέσετε σωστά όλες τις οπές στον κινητήρα. Οτιδήποτε θα αποτρέψει την έξοδο μικροαποβλήτων μπορεί να χρησιμοποιηθεί όπως φελλοί ή κουρέλια. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε έναν απογυμνωτή χρωμάτων που μπορείτε να βρείτε σε οποιοδήποτε κατάστημα DIY. Μην διστάσετε να εφαρμόσετε ένα παχύ στρώμα προϊόντος και επαναλάβετε τη λειτουργία αρκετές φορές. Για μεγαλύτερη απόδοση, είναι ακόμη δυνατό να μουλιάσετε κουρέλια και να τα αφήσετε να κάθονται στον κινητήρα για μια ολόκληρη μέρα. Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεπλύνετε τον κινητήρα με νερό. Ένα Karcher θα είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό στην σωστή απομάκρυνση των υπολειμμάτων βρωμιάς. Ωστόσο, προσέξτε να μην ρίξετε πουθενά το νερό της απορροής. Είναι πράγματι πολύ ρυπογόνα και δεν πρέπει να αφεθούν στη φύση.
Βήμα 3: Ας περάσουμε στη ζωγραφική!
Προκειμένου το χρώμα να κολλήσει στον κινητήρα, είναι απαραίτητο να το απολιπάνετε καλά. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σπρέι καθαριστήρα φρένων για παράδειγμα. Στη συνέχεια σκουπίστε με ένα καθαρό, στεγνό πανί. Θα αφαιρέσει τυχόν ίχνη υπολειμματικής σκόνης. Για ζωγραφική, επιλέξτε ένα επαγγελματικό προϊόν. Συνιστάται η εφαρμογή με ψεκασμό για βέλτιστο αποτέλεσμα. Γενικά, παρέχεται ένα πολύ λεπτομερές εγχειρίδιο χρήσης με τα προϊόντα. Έτσι, δεν μπορείτε να κάνετε λάθος με τη χρήση χρώματος. Κατά γενικό κανόνα, οι ποσότητες χρώματος σε ένα μπουκάλι είναι αρκετές για να βάψουν έναν ολόκληρο κινητήρα.
Μόλις τοποθετηθεί η νέα βαφή, μπορείτε στη συνέχεια να τοποθετήσετε τον κινητήρα απευθείας πίσω στο όχημά σας. Όταν ξεκινάτε τη μοτοσικλέτα σας, σεβαστείτε τον συνιστώμενο χρόνο θέρμανσης για να σκληρύνει το χρώμα. Πράγματι, μετά από 1 έως 2 ημέρες ξήρανσης σε υπαίθριο χώρο, η προοδευτική σκλήρυνση των χρωμάτων θα πραγματοποιηθεί ξεκινώντας τον κινητήρα αρκετές φορές στο ρελαντί.
Για να γίνει αυτό, πρέπει να ξεκινήσει για λίγα λεπτά, να αφήσει τον κινητήρα να κρυώσει και στη συνέχεια να επαναλάβει τη λειτουργία αρκετές φορές, προκειμένου να προωθήσει το καλό κράτημα.
