Το μηχάνημα που μας επιτρέπει να κυκλοφορούμε χωρίς εμπόδια, αυτό που μπορεί να μας εξυπηρετήσει σε όλες τις κινήσεις μας σε όλους τους τύπους εδάφους δεν είναι άλλο από τη μοτοσικλέτα. μηχανήΕ Για το σκοπό αυτό, αυτό το στοιχείο είναι ένα από τα κεντρικά σημεία του δικύκλου οχήματός σας. Έρχεται σε δύο τρόπους λειτουργίας, δίχρονο και τετράχρονο. Για έναν μέσο άνθρωπο, μπορεί να φαίνεται δύσκολο να γνωρίζει όλες τις πληροφορίες και να τις διατηρεί όλες. Ωστόσο, αξίζει να αναφερθούν ορισμένα σε αυτό το άρθρο. Αυτό θα σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε καλύτερα μια περίπτωση δυσλειτουργίας, εσωτερικής βλάβης ή απλά να συντηρήσετε καλύτερα τη μοτοσικλέτα σας.
Η επιλογή του κινητήρα πρέπει να βασίζεται σε μερικές διαμορφώσεις, το μοντέλο της μοτοσικλέτας και τον αριθμό των κυλίνδρων που μπορεί να κυμαίνονται από έναν κύλινδρο έως 6 κυλίνδρους. Σε σχέση με αυτό, είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ο τύπος αρχιτεκτονικής που σημαίνει ότι η θέση ενός κινητήρα διαφέρει από τη μια μοτοσικλέτα στην άλλη. Πριν αγοράσετε, πρέπει να γνωρίζετε ότι κάθε τύπος κινητήρα έχει τη δική του διαμόρφωση και απόδοση.
Είναι λογικό ότι ψάχνουμε έναν ισχυρό ή λιγότερο ισχυρό κινητήρα, το πρώτο πράγμα που μας ενδιαφέρει είναι η καλή σχέση ποιότητας / τιμής. Αυτό δεν αφορά μόνο τις μοτοσυκλέτες αλλά μπορεί να επηρεάσει διαφορετικές κατηγορίες προϊόντων. Για να σε βελτιώσω καλύτερα βοηθός τεχνίτη επιλέγοντας τον τύπο του κινητήρα που θα εγκαταστήσετε στη μοτοσικλέτα σας, θα σας δώσουμε τα διαφορετικά χαρακτηριστικά του και τους διαφορετικούς τύπους.
Οι διαφορετικοί τύποι κινητήρων μοτοσικλετών
Ο μονοκύλινδρος κινητήρας
Αυτός ο τύπος κινητήρα είναι αρκετά παλιός σχεδιασμός, είναι τοποθετημένος σε κάθετη θέση στρίβοντας ελαφρώς προς το δρόμο. Ο στροφαλοφόρος άξονας αυτού είναι γενικά εγκάρσιος. Για το σύστημα ψύξης, έχετε δύο πιθανές επιλογές είτε γίνεται αεροπορικώς είτε με υγρό. Είναι ιδανικό για μοτοσυκλέτες εκτός δρόμου, σπορ τύπου ή για μοτοσυκλέτες αρχάριους. Η τεχνολογία έχει εξελιχθεί και τώρα μπορούμε να τα δούμε σε μετατόπιση από 125 έως 690 cm3. Μπορούμε μερικές φορές ακόμη και να το βρούμε με τη μορφή τετράχρονου.
Τα πλεονεκτήματα με αυτόν τον τύπο κινητήρα είναι ότι είναι εύκολο στη συντήρηση, αρκετά ελαφρύ χάρη στα εξαρτήματά του και στον τύπο του υλικού με το οποίο κατασκευάστηκε. Προσθέστε σε όλα αυτά το κόστος που είναι πραγματικά φθηνότερο σε σύγκριση με άλλους τύπους κινητήρων. Ωστόσο, αυτό παρουσιάζει κραδασμούς, έχει λιγότερα χιλιόμετρα και είναι λιγότερο ισχυρό. Αυτό σημαίνει ότι δεν είναι φτιαγμένο για ανταγωνισμό.
Τα προτεινόμενα προϊόντα μας:
Εδώ είναι μια επιλογή μονοκύλινδρων κινητήρων που μπορεί να σας ενδιαφέρουν.
Μονοκύλινδρος δίχρονος κινητήρας για 2 κ.εκ. Σύστημα ψύξης αέρα.
Αερόψυκτος μεταλλικός κινητήρας βενζίνης 49 κ.εκ. Συνολικό βάρος 1,6 Kg.
2χρονος μονοκύλινδρος βενζινοκινητήρας με σύστημα ψύξης αέρα.
Δείτε όλα τα μοντέλα μονοκύλινδρων κινητήρων στο amazon
Ο 2κύλινδρος κινητήρας σε εγκάρσια θέση
Αυτός ο τύπος κινητήρα έχει σχήμα V. Είναι επίσης αρκετά παλιός σχεδιασμός. Αναγνωρίζουμε εύκολα αυτόν τον τύπο κινητήρα από το λειτουργικό του σύστημα, δύο ράβδοι σύνδεσης θα ενεργοποιήσουν έναν στρόφαλο. Από την άλλη πλευρά, σε έναν ψεύτικο κινητήρα σχήματος V, οι στρόφαλοι διαχωρίζονται ευδιάκριτα. Ο 2κύλινδρος κινητήρας V είναι ένας από τους πιο ευέλικτους. Είναι κατασκευασμένο για σχεδόν όλες τις μοτοσυκλέτες τύπου roadster, cruisers, αθλητές ή super sportsmen κ.λπ. Εκτός από αυτό, η τεχνική εγκατάσταση είναι επίσης ευέλικτη, η ψύξη μπορεί να είναι αέρας ή υγρή. Ο εκκεντροφόρος άξονας μπορεί να τοποθετηθεί πάνω ή κάτω, ο αριθμός των βαλβίδων μπορεί να κυμαίνεται από 2 έως 4.
Τα κύρια πλεονεκτήματα του τελευταίου εντοπίζονται στη λειτουργία ροπής η οποία είναι υψηλή ακόμη και σε περίπτωση μικρού κυβισμού. Το συνολικό πλάτος είναι αρκετά χαμηλό, καθώς για το συνολικό μήκος, είναι μικρό. Παρόλα αυτά, πρέπει να γνωρίζετε ότι αυτός ο κινητήρας υπόκειται σε ισχυρούς κραδασμούς, απαιτεί πολύ περισσότερο μέρος από ένα μονοκύλινδρο μοντέλο και εκπέμπει ένα αρκετά μεγάλο θερμικό φορτίο.
Τα προτεινόμενα προϊόντα μας:
Εδώ είναι μια επιλογή από εγκάρσια 2κύλινδρα εξαρτήματα κινητήρα μοτοσικλέτας που μπορεί να σας ενδιαφέρουν.
Κυλινδρικό κιτ για μοτέρ μοτοσυκλέτας τύπου derbi 50 για έτος 2005 και κάτω.
Βενζινοκινητήρας δικύλινδρος για 49 κ.εκ. Αερόψυκτο. Συνολικό βάρος 1,4 κιλά.
Δίχρονος κινητήρας για 2 κ.εκ. Για μοτοσυκλέτες χωματόδρομου. Σχεδιασμένο κυρίως από μέταλλο.
Δείτε όλα τα μοντέλα δικύλινδρου κινητήρα στο amazon
4κύλινδρος κινητήρας σε εγκάρσια θέση
Για άλλη μια φορά αυτός ο τύπος εγκατάστασης κινητήρα είναι σπάνιος αυτές τις μέρες. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει. Ο κύλινδρος τοποθετείται επίσης σε αυτό υπό γωνία 90 ° ή 65 ° ανάλογα με το μοντέλο της μοτοσικλέτας. Το σύστημα ψύξης είναι ουσιαστικά υγρό. Μπορούμε να δούμε δύο εκκεντροφόρους που βρίσκονται σε κάθε σειρά κυλίνδρων. Πρέπει να σημειωθεί ότι μπορεί να υπάρχουν έως 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο.
Μπορεί κανείς να αναφέρει ως πλεονέκτημα το μικρό συνολικό πλάτος, την παρουσία ρουλεμάν που βελτιστοποιεί την ευκολία οδήγησης κατά τη στροφή. Ωστόσο, τα μέρη του είναι αρκετά ακριβά και το σύστημα καθοδήγησης είναι σχετικά πολύπλοκο στο επίπεδο της πολλαπλής.
Τα προτεινόμενα προϊόντα μας:
Εδώ είναι μια επιλογή από εγκάρσιους 4κύλινδρους κινητήρες που μπορεί να σας ενδιαφέρουν.
2χρονος 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας. Σχεδιασμένο με υλικά υψηλής ποιότητας.
Δίχρονος κυλινδρικός κινητήρας σχεδιασμένος για 2 ή 47 cc, για μίνι μοτοσικλέτες, τετράτροχα ποδήλατα ή χωμάτινα ποδήλατα.
Δίχρονος αερόψυκτος κινητήρας για μοτοσικλέτες βρωμιάς, τετραπλού ή ATV.
Δείτε και τα 4 μοντέλα κινητήρων XNUMX κυλίνδρων στο amazon
Ο κινητήρας 2 ή 4 κυλίνδρων σε διαμήκη θέση
Μπορούμε να πούμε ότι αυτό το είδος μοντέλου κινητήρα είναι σπάνιο στις μέρες μας. Για εκείνους που είναι 2 κύλινδροι με σύστημα ψύξης αέρα ή λαδιού για ορισμένα μοντέλα μοτοσικλετών. Από την άλλη πλευρά για τα μοντέλα με 4 κυλίνδρους, το σύστημα ψύξης γίνεται μόνο με υγρό. Η διάταξη των συνδετικών ράβδων είναι περίπου η ίδια με αυτή ενός μονοκύλινδρου. Όταν οι κύλινδροι είναι τοποθετημένοι υπό γωνία 90 °. Αυτό σημαίνει ότι θα στερεωθούν απευθείας σε μανιβέλα.
Το πλεονέκτημα αυτού του τύπου κινητήρα είναι ότι το κέντρο βάρους του είναι χαμηλό, εξασφαλίζει καλή συνολική ισορροπία και δεν απαιτεί εκτροπή. Ωστόσο, η κατασκευή αυτού του είδους του μοντέλου είναι λίγο πολύ υψηλή. Το συνολικό μήκος είναι επίσης πολύ μεγάλο, ειδικά για μοντέλα 4 χρονων.
Τα προτεινόμενα προϊόντα μας:
Εδώ είναι μια επιλογή από διαμήκεις 2κύλινδρους κινητήρες μοτοσικλετών που μπορεί να σας ενδιαφέρουν.
Δίχρονος κινητήρας βενζίνης 2 κ.εκ. για μίνι τσέπη, χωμάτινο ποδήλατο ή τετράτροχο.
2χρονος βενζινοκινητήρας για μοτοσικλέτα 47 έως 49 cc για χωμάτινο ποδήλατο, τετράτροχο ή σκούτερ.
Δίχρονος βενζινοκινητήρας για μοτοσικλέτα 2 κ.εκ. για χωμάτινα ποδήλατα, τετράτροχα, ATV ή σκούτερ.
Δείτε όλα τα 2κύλινδρα διαμήκη μοντέλα κινητήρα στο amazon
Ο κινητήρας 2 έως 6 κυλίνδρων σε παράλληλη θέση
Αυτός ο τύπος κινητήρα είναι μια πιο κοινή έκδοση. Η τοποθέτηση των κυλίνδρων γίνεται γραμμικά. Δηλαδή, τακτοποιούνται με παράλληλους τρόπους. Η ψύξη γίνεται με υγρό και έχει δύο εκκεντροφόρους. Αυτού του είδους ο κινητήρας είναι φτιαγμένος για όλους τους τύπους μοτοσυκλετών που υπάρχουν, είτε σπορ, είτε roadster, είτε παντός εδάφους είτε ακόμα και μοτοσικλέτες για αρχάριους. Το πλεονέκτημα με το τελευταίο είναι ότι η μάζα του είναι πολύ σταθερή πράγμα που μειώνει τους κραδασμούς. Εκτός από αυτό, σχεδόν όλα τα μέρη του είναι ακίνητα. Ωστόσο, υπάρχει πολύ μεγάλο συνολικό πλάτος για μοντέλα με περισσότερους από 4 κυλίνδρους.
Τα προτεινόμενα προϊόντα μας:
Εδώ είναι μια επιλογή από παράλληλα εξαρτήματα μοτέρ μοτοσικλέτας που μπορεί να σας ενδιαφέρουν.
Κιτ κυλίνδρων μοτοσικλετών για yamaha virago XV250.
Κιτ κυλίνδρων με παρεμβύσματα για κινητήρες μοτοσικλετών κυλίνδρων 6 cc έως 150 cc.
κιτ κυλίνδρων με κυλινδροκεφαλή, έμβολο δύο τμημάτων για κινητήρα μοτοσικλέτας τύπου derbi 3 και 4 ή αντίστοιχο.
Δείτε όλα τα μοντέλα παράλληλων κινητήρων 2 έως 6 κυλίνδρων στο amazon
Τα χαρακτηριστικά ενός καλού κινητήρα μοτοσικλέτας
Η ισχύς
Η επιλογή μιας μοτοσικλέτας πρέπει πρώτα να σχετίζεται με την ισχύ του κινητήρα της. Για το σκοπό αυτό, η ισχύς που μετριέται σε KW μεταφράζεται στον ελάχιστο αριθμό των φορών που θα φτάσει στην κορυφή της. γενικά συγκρίνουμε την ισχύ με την ταχύτητα με την οποία μια μοτοσικλέτα κυλά ή σε ίππους. Αυτό δεν είναι λάθος, ωστόσο, πρέπει να ληφθούν υπόψη άλλες διαμορφώσεις. Η ισχύς του κινητήρα σας μπορεί να αυξηθεί δοκιμάζοντας κάποιες τροποποιήσεις στο επίπεδο μετατόπισης ή βελτιώνοντας το σύστημα ψεκασμού. Μια άλλη επιλογή είναι να στερεοποιηθεί ο κινητήρας έτσι ώστε να μπορεί να αποκτήσει τόνο.
Το ζευγάρι
Πριν ξεκινήσετε, είναι χρήσιμο να προσδιορίσετε ότι η ροπή μετριέται είτε σε m.kg είτε σε Nm. Όσον αφορά τα δίκυκλα οχήματα, αυτός ο όρος σημαίνει την ικανότητα του κινητήρα σας να ανεβαίνει σε πλαγιές και να επιταχύνει. Όλα αυτά με ένα φορτίο από πάνω του. Τα φορτία μπορούν να είναι ανθρώπινα ή οποιουδήποτε τύπου φορτίο. Τεχνικά, έτσι λειτουργεί, το έμβολο θα ασκήσει δύναμη στον στροφαλοφόρο άξονα που θα ενεργοποιήσει τους πίσω τροχούς της μοτοσικλέτας σας. Για τους φανατικούς των μοτοσυκλετών, αναζητούν τη μέγιστη ισχύ για ροπή. Κατά συνέπεια, θέλουν να ανεβαίνουν στις υψηλές στροφές το συντομότερο δυνατό και δεν λαμβάνουν υπόψη τις σωστές διαμορφώσεις γραμμικής ροπής. Πρέπει να επιλέξετε έναν κινητήρα που παρέχει μέγιστη άνεση και μέγιστη ρευστότητα.
Κυβική χωρητικότητα
Ο κυβισμός δεν είναι άλλος από το μέγεθος του κινητήρα της μοτοσικλέτας σας. Μάλλον έχετε ήδη παρατηρήσει ότι οι άνθρωποι μιλούν σε cm3 ή σε cc. Αυτό σας επιτρέπει να αναφέρετε την ένταση του κινητήρα σας. Το μέγεθος μπορεί να κυμαίνεται από 50 έως πάνω από 1000 cc. Δεν θα μπούμε σε λεπτομέρειες γιατί μπορεί να κινδυνεύσετε να χάσετε γρήγορα το νήμα. Αυτό που πρέπει να σημειωθεί πριν βγείτε είναι ο τύπος μετατόπισης που έχετε. Είναι μονοκύλινδρος ή δίδυμος.
Συντήρηση κινητήρα μοτοσυκλέτας
Για να διατηρήσετε τη μοτοσικλέτα σας και να εξασφαλίσετε καλή μακροζωία, είναι απαραίτητο να αντικαθιστάτε το ψυκτικό σε τακτική βάση. Εκτός από αυτό, μην διστάσετε να αλλάξετε τα διάφορα φίλτρα που είναι φθαρμένα ή ελαττωματικά, για να πραγματοποιήσετε μια κανονική αποστράγγιση. Για να τελειώσουμε, είναι απαραίτητο να ελέγξουμε με ακρίβεια την παρουσία οποιωνδήποτε κενών στο επίπεδο των βαλβίδων.
Τα προτεινόμενα προϊόντα μας:
Ακολουθεί μια επιλογή από προϊόντα μοτοσικλετών που μπορεί να σας ενδιαφέρουν.
Φίλτρο αέρα με διάσταση 55 mm για ιαπωνικό motocross Yamaha, Kawasaki ή Suzuki κ.λπ.
Λιπαντικά αλυσίδας και εξαρτήματα μοτοσικλέτας για συντήρηση τύπου αερολύματος, χωρητικότητας 250ml.
Λάδι κινητήρα για δίχρονες μοτοσικλέτες για να διατηρήσετε την καλή απόδοση.
Δείτε όλα τα μοντέλα προϊόντων συντήρησης κινητήρα για μοτοσικλέτες στο amazon
Η επιλογή μας από τους 5 καλύτερους κινητήρες μοτοσικλετών
Sange 49cc 2 Stroke Engine με φίλτρο αέρα
Αυτός ο μονοκύλινδρος δίχρονος κινητήρας είναι κατασκευασμένος από τη μάρκα Samger και είναι ιδανικός για μοτοσυκλέτα 2 κ.εκ. Διαστάσεις κινητήρα 49 × 250 mm. Ιδανικό για μοτοσικλέτες χωματόδρομου ή σκούτερ. Πρέπει να σημειωθεί ότι το εξάρτημα διαθέτει φίλτρο αέρα. το βάρος του τελευταίου είναι αρκετά ελαφρύ με αυτά τα 220 κιλά.
Μοτοσικλέτα 47CC 49CC Κινητήρας Αυτοκινήτου
Αυτός ο δίχρονος κινητήρας που κατασκευάζεται από τη μάρκα hlyjoon είναι ιδανικός για μηχανές 2 ή 47 κ.εκ. Για μίνι σταυρό ή τετράκλινο. Σχεδιασμένο με υλικά υψηλής ποιότητας και υψηλή αντοχή σε πιθανά χτυπήματα. Όσον αφορά το βάρος είναι 49 Χιλιόγραμμα. Εύκολη εγκατάσταση, δεν χρειάζεται επαγγελματίας.
EVGATSAUTO Ανταλλακτικό 2χρονο μοτέρ κινητήρα
Τύπος δίχρονου κινητήρα σχεδιασμένος για μοτοσικλέτες 2 έως 47 κ.εκ. Για μοτοσυκλέτες τύπου scooter ή quad ή ATV. Κατασκευασμένο από κράμα από ανοξείδωτο αλουμίνιο, ανθεκτικό σε κάθε δοκιμή. Νέος εξοπλισμός από τη μάρκα EVGATSAUTO. Το βάρος αυτού του κινητήρα είναι αρκετά ελαφρύ, είναι μόνο 49 κιλά.
Πλήρης κινητήρας POLINI 125 Dirt Bike Pit Lifan YX XP4
Αυτός ο μονοκύλινδρος κινητήρας έχει σχεδιαστεί για τετράχρονες μοτοσυκλέτες 125cc, για ποδήλατα βρωμιάς και αντίστοιχα μοντέλα. Κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου, με δεξαμενή λαδιού 4ml. Το σύστημα ψύξης γίνεται αεροπορικώς. Αποτελείται από υλικά υψηλής ποιότητας για βέλτιστη απόδοση.
Κινητήρας Samger 6cc GY150
Αυτός ο μονοκύλινδρος τετράχρονος κινητήρας της μάρκας Samger έχει σχεδιαστεί για μοτοσυκλέτες 4cc, για παντός εδάφους ή για εκτός δρόμου. Με διάμετρο και γραμμή εμβόλου 150 mm. Το σύστημα ψύξης σε αυτό το μοντέλο γίνεται πάντα αεροπορικώς. Όσον αφορά τη μετάδοση είναι τύπου CVT, το σύστημα ανάφλεξης είναι CDI.
