Μία μοτοσυκλέτα που ζεσταίνεται εύκολα, δεν είναι τυχαίο και μπορεί να συμβεί στον καθένα. Είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν ορισμένοι έλεγχοι, μια εσωτερική δυσλειτουργία σχετίζεται αναμφίβολα με αυτό. Μπορεί ακόμη και ένας μέσος χρήστης να λύσει αυτό το πρόβλημα παρέχοντας τα απαραίτητα εργαλεία. Αλλά πρέπει να έχεις τη θέληση να το κάνεις. Όταν η δυσλειτουργία είναι πραγματικά μηχανική, θα είναι ακόμα απαραίτητο να έχουμε κάποιες έννοιες. Μικροδιόρθωση χωρίς τις απαραίτητες δεξιότητες θα μπορούσε μόνο να κάνει τα πράγματα χειρότερα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η παρουσία ενός επαγγελματία θα είναι η ιδανική λύση. Ωστόσο, θα είναι απαραίτητο να βρεθεί η πηγή του προβλήματος.
Αφού ελέγξετε τα πάντα, η πηγή του προβλήματος ενδέχεται να μην βρεθεί. Μπορεί επίσης να συμβεί ότι παρά τον κόπο που έχετε κάνει για να χακάρετε, το πρόβλημα δεν εξαφανίζεται. Ακολουθούν 5 σημεία των λόγων που μπορεί να εξηγήσουν γιατί η μοτοσικλέτα σας ζεσταίνεται
Μοτοσικλέτα που θερμαίνεται λόγω έλλειψης ψυκτικού
Όταν δεν είμαστε μηχανικά κατανοητοί, δεν γνωρίζουμε εκ των προτέρων τι θα μπορούσε να μας επιφυλάξει. Αξίζει να ελέγξετε ολόκληρο το σύστημα ψύξης και τα στοιχεία που μπορεί να προκαλούν αυτό το πρόβλημα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ακολουθήσετε τα βήματα και να είστε σχολαστικοί στο χειρισμό.
Το ψυκτικό υγρό όπως υποδηλώνει το όνομα επιτρέπει στον κινητήρα της μοτοσυκλέτας να διατηρεί αρκετά δροσερή θερμοκρασία σε όλες τις συνθήκες. Όταν η στάθμη αυτού του νερού είναι αρκετά χαμηλή, είναι φυσιολογικό ο κινητήρας να μην κρυώνει. Αυτό προκαλεί μια είσοδο αέρα που θα πάρει τη θέση που υποτίθεται ότι προοριζόταν για το υγρό. Πρέπει να διασφαλιστεί ότι το υγρό είναι καλής ποιότητας και ότι είναι αποτελεσματικό και έχει δράση κατά της διάβρωσης. Η ζωή του κινητήρα σας εξαρτάται από όλα αυτά.
Η μοτοσικλέτα θερμαίνεται λόγω προβλήματος με θερμοστάτη
Ο θερμοστάτης είναι ένα από τα πιο χρήσιμα μέρη στο σύστημα ψύξης μιας μοτοσικλέτας. Ο ρόλος του είναι να ενεργοποιήσει τον ανεμιστήρα. Όταν το τελευταίο αποτύχει, ολόκληρο το σύστημα μπορεί να μπερδευτεί. Η θερμοκρασία λοιπόν θα ανέβει σταδιακά. Όταν αυτό το εξάρτημα είναι ελαττωματικό, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως.
Μοτοσικλέτα που θερμαίνεται λόγω προβλήματος ανεμιστήρα
Ο ανεμιστήρας είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη που παίζουν άμεσο ρόλο στο σύστημα ψύξης. Δεν είναι πλέον απαραίτητο να θυμόμαστε ότι εάν είναι ελαττωματικό, η θερμοκρασία δεν θα σταματήσει να αυξάνεται. Έτσι προκαλείται υπερθέρμανση του κινητήρα. Εάν δεν σκοντάψει, μπορεί να οφείλεται σε διάβρωση. Είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε εάν δεν έχει φρυγανίσει ή ότι δεν κατασχέθηκε. Για να ελέγξετε εάν δεν είναι εντελώς μη ανακτήσιμο, πρέπει να συνδεθεί απευθείας με 12 V. Η προπέλα δεν πρέπει να έχει πρόβλημα στρίψιμο. Διαφορετικά θα χρειαστεί να αντικατασταθούν τα πάντα.
Υπερθέρμανση μοτοσυκλέτας λόγω πολύ άπαχου μείγματος
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την έλλειψη βενζίνης στον κινητήρα. Θα χρειαστεί να κάνετε ρυθμίσεις στο καρμπυρατέρ. Ο ρόλος του τελευταίου είναι να αναμειγνύει αέρα και καύσιμο έτσι ώστε να οδηγούνται στον κινητήρα. Για να γνωρίζουμε την κατάσταση του μείγματος, είναι απαραίτητο να αναφερθούμε στο χρώμα των κεριών, αν είναι γκρι χρώμα σημαίνει ότι το μείγμα είναι φτωχό, αν είναι μαύρο και λιπαρό σημαίνει ότι το μείγμα είναι πολύ πλούσιο. Πρέπει να έχουν καφέ χρώμα. Για να μάθετε πώς να εμπλουτίσετε το μείγμα, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο μοτοσικλέτας σας.
Μοτοσικλέτα που θερμαίνεται λόγω βρώμικου ή ελαττωματικού καλοριφέρ
Όταν η ακτινοβολία είναι βρώμικο λόγω σωματιδίων που εισέρχονται από έξω, θα είναι δύσκολο να περάσει το ψυκτικό μέσο. Αυτό θα προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα. Είναι επομένως απαραίτητο να θυμάστε να το καθαρίζετε με ένα πινέλο και να το ξεπλένετε μετά. Σε περίπτωση που εμφανίσει ορατές σκουριές ή σπασίματα, θα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως.
Μερικές συμβουλές για να ξεπεράσετε το πρόβλημα της υπερθέρμανσης ενός κινητήρα μοτοσικλέτας:
Το πρόβλημα υπερθέρμανσης του κινητήρα οφείλεται σε βλάβη του συστήματος ψύξης. Είναι επομένως απαραίτητο να ελέγχουμε τακτικά τα βασικά στοιχεία για τη σωστή λειτουργία του τελευταίου.
Για να μειώσετε τις πιθανότητες υπερθέρμανσης του κινητήρα σας, μην αφήνετε τη μοτοσικλέτα σας εκτεθειμένη στο άμεσο ηλιακό φως κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Προσπαθήστε να το διατηρήσετε στη σκιά όσο το δυνατόν περισσότερο.
Όποτε βρίσκεστε στο δρόμο, μην αφήνετε τον κινητήρα σε λειτουργία για περισσότερο από 15 λεπτά όταν είστε ακίνητος. Ελέγξτε επίσης τη στάθμη λαδιού και την ποιότητα του ψυκτικού υγρού. Μην αναμιγνύετε διαφορετικά υγρά, μπορεί να προκληθεί χημική αντίδραση.
Επίσης, βεβαιωθείτε ότι ο calorstat ταξιδεύει εγκαίρως. Αυτό το μέρος χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας του υγρού. Δεν πρέπει να ανοίξει πολύ αργά, διαφορετικά ο κινητήρας κινδυνεύει να υπερθερμανθεί.
