Styret er en ødelæggende forstyrrelse af motorcyklen, som generelt får føreren på vagt. Tohjulede køretøjer styrer især, når de er i en fase med kraftig acceleration. Men det kan også ske, at din motorcykel guider, når den bremser. Under alle omstændigheder foretrækkes det hurtigt at finde de pågældende elementer og reparere dem. Siden da er din motorcykel begyndt at guide, når den bremser? Undrer du dig over, hvorfor din maskine opfører sig sådan? Er du lidt vild? Gå ikke i panik, i de følgende linjer finder du alle de nyttige svar ...
Guiding, shimmy, darting: begreber for ofte forvirrede
Motorcykelryttere misbruger ofte betydningen af udtrykket styr. Det kan ske, at styretøjet, de klager over, ikke er mere end en shimmy eller endda en pil. Det er også muligt, at du kun konfronteres med simple vibrationer af motorcyklen. Hvad du hurtigt kan glemme ved at lægge hænderne på rattet. Du skal vide, at af disse tre motorcykelfejl er styret langt det mest brutale. Dens vold kan forvirre føreren på grund af dens uforudsigelighed. Det forekommer det meste af tiden i accelerationsfasen, især når bagdækket modtager et stød, der påvirker styringen af motorcyklen. Dart svarer derimod til sidebevægelser af styringen af din motorcykel. Bemærk, at styring også kan forekomme, når din motorcykel bremser. Dette er shimmy. Det er en pludselig bevægelse af maskinen, der opstår, når motorcyklen vender tilbage til dens tyngdekraftsbalance. For at lære mere om forskellene mellem styring, darting og shimmy, følg venligst dette link.
Min motorcykel guider, når den bremser: de mulige årsager
En motorcykel kan opleve en forstyrrelse forårsaget af et styr af meget heterogene årsager. Uanset om du accelererer eller bremser, kan styringen af din maskine begynde at vingle. Det er værd at opregne et par af dem.
Vejens tilstand
Det første forklarende element i en sådan situation vedrører kvaliteten af vejen, hvorpå du kører. Vejens tilstand vil faktisk have konsekvenser for motorcyklens retning.
Dæktilstand
Et andet forklarende element findes på tilstanden af motorcykelhjulene. Faktisk er motorcykler med slidte eller dårligt oppumpede dæk, der lider af hjulbalancering, dårligt strammede eger, meget tilbøjelige til at bremse styret. Det er derfor vigtigt, at alle komponenterne på motorcykelhjulene er i perfekt stand.
Suspensioner i delikatesse
Et tredje forklarende element findes i ophængene på motorcyklen. Når suspensionerne er dårligt justeret eller mangelfuld, kan dette have indflydelse på din håndtering. Dette vil uundgåeligt føre din motorcykel til at styre.
Defekte gafler og overbelastet topkasse
Derudover kan gaffelens struktur forklare styret på motorcyklen, når du beslutter dig for at løfte foden lidt. Det vil især være nødvendigt at være særlig opmærksom på kvaliteten af olien, men også på luftniveauet i rørene.
Du skal også vide, at belastningen bag på motorcyklen (f.eks. Top-case) kan have en stærk indvirkning på styret.
Endelig skal det bemærkes, at nogle motorcykler har flere dispositioner end andre til at forkæle styret. Sportskvinder har faktisk en større tendens til at guide end andre tohjulede køretøjer. Det anbefales derfor, at du er ekstra forsigtig, når du kører på en sportsmotorcykel. Find, HER, en detaljeret oversigt over alle årsagerne til en motorcykels styring ved deceleration.
Min motorcykel guider, når den bremser: mulige løsninger
Et problem med håndteringen af motorcyklen, uanset om den opstår under acceleration eller deceleration, skal repareres hurtigt. Det ville faktisk være i fare for at tilpasse sig en motorcykel, der guider regelmæssigt. De tips, der skal tages i betragtning for at løse vejledningsproblemet, er forskellige og varierede. Desuden kan du selv med små forudsætninger for gør-det-selv løse problemet med at styre din tohjulede maskine. Når det er sagt, er et af de første råd, du får, at kontrollere udseendet af dine dæk. Derudover er det nødvendigt at inspicere tilstanden af dine suspensioner. Det er også bydende nødvendigt at bruge olie af høj kvalitet og især anbefalet til din motorcykel. Det skal også bemærkes, at styrespjældet ville være en fantastisk måde at forhindre styring. Denne løsning løser imidlertid ikke alle dine mekaniske bekymringer fuldstændigt. For at gøre tingene værre vil styrespjældet påvirke cyklens smidighed negativt. Derfor er det ideelle at tage din motorcykel med i garagen ved de første tegn på styr. Hvem ved, det kan redde dit liv!
