Forkortelse af en motorcykelgryde er en vanskelig opgave for nybegyndere motorfabrikanter. Vi råder dig til at kontakte en specialist for at undgå alle typer problemer. Men for dem, der kan lide at tage risikoen, her er en artikel, der forklarer, hvordan du kan forkorte en motorcykelkrukke.
Udstødningsrør - generelle oplysninger:
Tøv ikke med at konsultere vores vejledning om udstødningsrør for at lære om denne væsentlige komponent i hver motorcykel. I denne artikel diskuterer vi de forskellige former for udstødning, der findes, hvordan de fungerer og købsrådgivning, hvis du vil udskifte din udstødning.
For at forkorte en motorcykelkande skal du forberede den:
Så det første du skal gøre er at montere kassen på din motorcykel, så du kan beslutte, hvor meget du vil fjerne.
Derefter skal du fjerne beholderen fra motorcyklen. Du skal bruge følgende værktøjer til at udføre dette job:
- En død klohammer
- En almindelig hammer
- En øvelse
- Et boremøremiddel
- En kværn med et afskæringshjul
- En 1/8 "midterstempel
- En nittrækker
- Sikkerhedsbriller
Efter rengøring af området, bor skaftene på nitterne og fjern hovederne i henhold til instruktionerne. Fjern hætten og enden af spolen, stadig i henhold til instruktionerne. Derefter gennemborer du nitterne i forenden af gryden (hvor midterøret kommer ind) på samme måde og fjerner det inderste stykke og det vedhæftede baffelrør. Smid den gamle indpakning (medmindre du vil genbruge den, men for mig er det en god tid til ny indpakning) og pas på ikke at skære dig selv på trådnettet, der er viklet rundt om røret.
Mål nu fra bagenden af røret og markér den længde, du besluttede at skære i trin et.
Vores anbefalede produkter til at forkorte gryden på din motorcykel:
Afslutningsvis er her nogle anbefalede produkter på Amazon:
Andre dele til din motorcykel fås på Amazon
Forkort potten på din motorcykel
Skær langs denne linje med dit afskæringshjul, pas på ikke at lade afskæringshjulet glide væk fra dig og rive trådnettet. Tag dig god tid, skær langsomt og skær lige. Du kan se her, hvor meget kortere kabinetterne er nu, end de var / end kassen er endnu.
Marker derefter den ydre ærme på samme sted, og sørg for at skære den forreste ende af den (ellers skærer du tydeligvis ind i typeskiltet).
Right Now skær den, og vær ekstremt forsigtig med ikke at glide og beskadige kulfiberen. Jeg anbefaler også en støvmaske af en eller anden art, da kulfiber og harpiksstøv ikke kan være godt for dig.
Støvmaske tilgængelig på Amazon
Skær gryden af din motorcykel
Skub nu mundstykkets dæksel over den friske udskårne ende af den ydre muffe og markér alle hullets placeringer. Denne ende af det ydre ærme bliver nu din bagende. Dette gøres, så identifikationspladen ikke ender under bokseklemmen. Bor hullerne som vist. Jeg anbefaler at købe et bor designet til kulfiber. De er ikke billige, men du kan meget let bruge 4 eller 5 normale 100 graders bits, når du forsøger at gennembore kulfiberen.
Skub den forreste ende og afbøjningsrøret ind i den ydre muffe, og følg endernes retning. Monter rustfrit stålbånd og nitter, nit derefter frontenden og ydermuffen sammen, og læg derefter det nye emballagemateriale i æsken i henhold til instruktionerne.
Installer bagenden og kontroller hullets justering med den ydre boks. Du skal muligvis svejse hullerne i den ydre ærme lidt for at opnå en korrekt justering, men sørg for, at hvis du gør det, fjerner du KUN materiale fra den ydre muffe, ikke stikket. Hætten og ydermuffen skal justeres ordentligt, da de oprindeligt var sammen. Brug som tidligere en bit designet til kulfiber eller forbered dig på at udskifte din 3/16 ″ bit. Du kan nu kontrollere længderne.
Endelig geninstaller din motorcykel og nyd et fantastisk lydende rør og ubegrænset baglygte!
