Vedligehold bremsesystemer Udskiftning af slidte komponenter efter behov og periodisk opdatering af bremsevæsken er en vigtig vedligeholdelsesopgave, der ofte overses. I denne artikel giver vi dig et overblik over bremseblødningsprocessen:
- Kontroller bremserørene og banjoboltene for skader og lækage.
- Forbered dig på at udlufte dine bremser ved at placere hovedcylinderen.
- Fjern tankdækslet eller dækslet.
- Gå til tykkelsen og fjern eventuelle nødvendige dæksler eller afskærmninger, så udluftningsventilen er synlig.
- Start processen med at rense scooteren.
- Overvåg nøje væskeniveauerne i reservoiret.
Hvorfor skal du rense din scooter?
Behovet for at udlufte bremserne på din scooter kan opstå af flere årsager. De tegn på et sådant behov er reduceret bremseevne, har en uregelmæssig bremsning et en svampet fornemmelse i levienr. Hvis nogle af disse symptomer opstår, er det altid en god idé at kontrollere systemets integritet. Lækager kan forekomme pga løse banjobolte, af beskadigede sæler og revnede rør.
Trin 1: Kontroller bremserørene og banjoboltene for skader
Desværre er bremsevæske et aggressivt kemikalie og bør behandles som sådan. Utilsigtet kontakt med bremsevæske kan have skadelige konsekvenser for dig og din scooter. På tidspunktet for vedligeholdelse af dine bremser og rens dine linjer, sørg for at tage alle nødvendige forholdsregler og undgå kontakt med hud og øjne. Brug gummihandsker og sikkerhedsbriller, når du bremser bremserne. Hvis bremsehåndtaget pumpes for hurtigt under blødningsprocessen, kan væske blæses op i luften fra beholderen. Bremsevæske kan fjerne maling og skyplast, så sørg for at beskytte overfladen af din scooter med et håndklæde eller klude for at begrænse eksponeringen.
Hvad du får brug for:
Trin 2: Forbered blødningen af bremserne på din scooter ved at placere hovedcylinderen:
Forbered dig på at udlufte dine bremser ved at placere den forreste eller bageste hovedcylinder og reservoir så tæt på vandret som muligt. Når man arbejder på forbremserne, betyder det ofte, at man drejer styret til den ene eller den anden side for at få et vandret reservoir. Husk at placere håndklæder eller klude rundt i tanken i tilfælde af spild.
Hvad du får brug for:
Trin 3: Fjern brændstoftankdækslet eller dækslet fra din scooter:
Når det er fundet, fjernes tankdækslet eller dækslet, afhængigt af det system du arbejder på. Tankdækslets skruer kan være tilbøjelige til at trække ud, så vær forsigtig. JIS skruer med fladt hoved (Japansk industristandard) bruges generelt på japansk udstyr. Selvom det er en væge Phillips har en lignende profil, er det ikke den rigtige bit til jobbet, og det vil lettere afgøre fiksering. Få et sæt JIS skruetrækkere eller bits; ellers kan spidsen af en Phillips -bit slibes efter behov for at få bit'en bedre til at passe til JIS -profilen.
Hvad du får brug for:
Trin 4: Gå til tykkelsen og fjern eventuelle nødvendige dæksler eller beskyttelser
Tømningsventilen har et gummidæksel, der beskytter dens flammede brystvorte og skal være let at identificere. Størr et stykke klar slange, så den sidder tæt over tømningsventilens brystvorte og er mindst seks centimeter lang eller lang nok til at løbe ud i en flaske genopretning.
Trin 5: Start processen med at rense din scooter:
Træd på bremsehåndtaget (foran) eller skub pedalen ned (bag), og åbn derefter udluftningsventilen ¼ - ½ omgang. En blanding af luft og bremsevæske skal komme ud af udluftningsventilen og være synlig i det gennemsigtige rør. Luk udluftningsventilen. Slip derefter langsomt bremsehåndtaget eller pedalen, og lad den stå i sin oprindelige forlængede position i et par sekunder, før processen gentages.
Trin 6: Overvåg nøje væskeniveauerne i din scootertank.
Hvis al væsken i reservoiret forbruges, og luft suges ind, skal hele processen startes forfra. Fyld frisk bremsevæske til reservoiret, om nødvendigt under hele blødningsprocessen, for at sikre, at luft aldrig suges ind i systemet. Når du tilføjer bremsevæske, skal du passe på, at ingen forurenende stoffer, såsom støv eller snavs, kommer ind i beholderen. Enhver lille partikel, der ender i bremsesystemet, kan forårsage systemfejl eller for tidligt slid.
Hvad du får brug for:
NB: Den beskrevne blødningsprocedure skal gentages, indtil blandingen, der forlader udluftningsniplen, er fuldstændig sammensat af bremsevæske. Dette kan tage længere eller kortere tid afhængigt af placeringen og mængden af luft i systemet. Når bremserne er blødt ordentligt, skal der mærkes en mærkbar forbedring af bremsegrebet eller pedalens fornemmelse, når bremserne aktiveres.
Lær mere om dine scootere:
Her er en artikel, der fungerer som en guide og hjælper dig med at vælge din scooter bedre, før du køber. Til dette giver vi dig detaljerne om egenskaberne og de forskellige scootertyper.
