Tepelná koloběžka je vybavena dvou nebo čtyřtaktním motorem. Tento motor může být sám o sobě vstřikováním nepřímo karburátorem nebo přímým vstřikováním vstřikovačem. Vypadnutí zapalování odpovídá závadě na koloběžce v důsledku nesprávných provozních parametrů. Je zhmotněn nepravidelným hlukem motoru, který jej charakterizuje, ale také trhnutím zrychlení. Vynechání zapalování vede k nadměrné spotřebě paliva a může způsobit zastavení motoru.
Koloběžky - obecné informace
Zde je článek, který slouží jako průvodce a pomůže vám lépe si koloběžku vybrat před nákupem. Za tímto účelem vám poskytneme podrobnosti o vlastnostech a různých typech skútrů.
Princip činnosti motoru
Princip fungování motoru, bez ohledu na typ motoru, je prakticky stejný: vzduch je nasáván vakuem, když píst klesá do spodní úvrati a je vstřikován do motoru. Tento objem vzduchu je smíchán s benzínem před jejich vstřikováním do motoru (typ karburátoru) nebo smíchán s benzínem přímo v motoru pomocí vstřikovačů. Výsledné exploze je dosaženo zapalovacím systémem, který aktivuje jednu zapalovací svíčku na válec.
Tato zapalovací svíčka se aktivuje, když je směs benzín-vzduch stlačena na nejvyšší úroveň, když je píst v horní úvrati, což je nejvyšší poloha válce ve spalovací komoře. Synchronizace doby zapalování zapalovací svíčky s ohledem na vysokou polohu pístu a zavírání ventilů, pokud čtyřdobý motor určuje časování zapalování (nezaměňovat s časováním motoru, což je `` náhlé vypnutí motoru kvůli rozbít se).
Skútr, který selhává kvůli nevhodné směsi vzduchu a paliva
Zapalování mezi směsí vzduch / palivo je způsobeno špatným poměrem míchání. Optimální rychlost, aby motor běžel hladce nebo aby se zabránilo vynechání zapalování, je asi 15 gramů vzduchu na jeden gram benzínu. Když je vzduchu méně, směs je obohacena o benzín a vytváří vynechání zapalování. Když je více vzduchu za méně benzínu, směs se vyčerpá v benzínu a může způsobit vynechání zapalování nebo dokonce selhání, protože hrozí přehřátí motoru. Ať už na skútr nebo u motocyklu vyřešení problému je dost podobný.
Existují dva způsoby, jak zjistit, zda je směs vzduchu a paliva správná:
- První způsob je změřit tuto směs pomocí měřicího zařízení dostupného na trhu.
- Druhým způsobem je spoléhat se na barvu elektrody zapalovací svíčky. Pokud je barva černá, je směs příliš bohatá. Pokud je barva bílá, je směs příliš chudá. Pokud je barva hnědá, je poměr směsi vzduch / palivo dobrý.
Koloběžka, která selhává: Zkontrolujte karburátor nebo vstřikovač
V případě motoru s nepřímým vstřikováním docházelo k míchání mimo motor v karburátoru. Chcete -li působit na karburátor, abyste získali dobrou směs, stačí zasáhnout do směšovacího šroubu úplným zašroubováním a poté odšroubováním o čtvrt otáčky šroubováku, abyste získali dobré volnoběžné otáčky a následně dobrou směs.
V případě motoru s přímým vstřikováním, kde došlo k míchání ve válci motoru v době sání, bude nutné zkontrolovat účinnost průtokoměru, což je zařízení, které má regulovat objem vzduchu. Průtokoměr je umístěn v okruhu sání vzduchu za vzduchovým filtrem. Je vybaven ventilem, který je citlivý na rychlost vzduchu (jeho průtok) a který vrací informaci o hustotě vzduchu do počítače, počítače motoru. Ten bude měřit množství vzduchu nezbytného pro smíchání s benzínem v motoru. Vadný průtokoměr tedy vrátí nepravdivé informace do ECU, a proto odešle do motoru nesprávné množství vzduchu.
Skútr, který selhává kvůli nesprávnému načasování zapalování
Správné načasování zapalování tedy vyplývá ze tří parametrů: přesnosti množství smíchaného vzduchu s benzínem po stlačení, nejvyšší polohy pístu a kvality jiskry dodávané zapalovací svíčkou. Pokud je jeden z těchto dvou parametrů vadný, koloběžka riskuje vynechání zapalování. Aby došlo k výbuchu bez poruch, musí být píst motoru na nejvyšší úrovni, v horní úvrati nebo TDC. V této poloze musí být ventily (pokud jde o čtyřtaktní motor) uzavřeny. Také v této poloze musí svíčka poskytovat jiskru určenou k odpálení směsi stlačeného vzduchu a benzínu. Ventily (pokud jde o čtyřtaktní motor) musí být uzavřeny. Pokud některé z těchto parametrů nebudou respektovány, systém způsobí vynechání jisker.
Koloběžka, která selhává kvůli špatné kvalitě zapalování
Výkon zapalovací svíčky určuje správné fungování motoru bez vynechání zapalování, ale také sílu tohoto motoru. Zapalovací svíčka, která není napájena vysokonapěťovým elektrickým proudem cívkou nebo rotorem, způsobuje vynechání zapalování. Někdy selže i zapalovací svíčka, která jiskří mimo časování zapalování. V takovém případě bude nutné zkontrolovat celý elektrický obvod skútru.
Naše doporučené produkty:
Zde jsou některé části a součásti skútrů, které by vám mohly pomoci.
Podívejte se na další modely dílů pro skútry dostupné na Amazonu.
