Motorka který se snadno zahřívá, to není náhoda a může se to stát každému. Je nutné provést některé kontroly, s tím nepochybně souvisí vnitřní porucha. Může se stát, že i průměrný uživatel by mohl tento problém vyřešit poskytnutím potřebných nástrojů. Musíte k tomu ale mít vůli. Když je porucha opravdu mechanická, bude stále nutné mít nějaké představy. Vyladit bez potřebných dovedností by to mohlo jen zhoršit situaci. V některých případech bude přítomnost profesionála ideálním řešením. Bude však nutné najít zdroj problému.
Po kontrole všeho nemusí být zdroj problému nalezen. Může se také stát, že i přes veškeré potíže, které jste si s hackováním udělali, problém nezmizí. Zde je 5 bodů důvodů, které mohou vysvětlovat, proč se váš motocykl zahřívá
Motocykl, který se zahřívá kvůli nedostatku chladicí kapaliny
Když nejsme mechanicky zdatní, dopředu nevíme, co by nás mohlo čekat. Stojí za to zkontrolovat celý chladicí systém a položky, které mohou tento problém způsobovat. Chcete -li to provést, musíte postupovat podle uvedených kroků a být opatrní při manipulaci.
Chladicí kapalina, jak naznačuje název, umožňuje motoru motocyklu udržovat za všech okolností dostatečně chladnou teplotu. Když je hladina této vody dostatečně nízká, je normální, že motor nevychladne. To způsobí přívod vzduchu, který zaujme místo, které mělo být určeno pro kapalinu. Musí být zajištěno, že kapalina má dobrou kvalitu a je účinná a má účinek proti korozi. Na tom všem závisí životnost vašeho motoru.
Zahřívání motocyklu kvůli problému s termostatem
Termostat je jednou z nejužitečnějších součástí chladicího systému motocyklu. Jeho úkolem je spustit fanouška. Když to druhé selže, celý systém může být zmatený. Teplota bude tedy postupně stoupat. Pokud je tato součást vadná, musí být okamžitě vyměněna.
Motocykl, který se zahřívá kvůli problému s ventilátorem
Ventilátor je jednou z nejdůležitějších částí, které hrají přímou roli v chladicím systému. Již není nutné pamatovat na to, že pokud je vadný, teplota se nepřestane zvyšovat. To způsobí přehřátí motoru. Pokud se nevypne, může to být způsobeno korozí. Je také nutné zkontrolovat, zda není opečený nebo není zadržen. Chcete -li zkontrolovat, zda není zcela neodstranitelný, musí být připojen přímo na 12 V. Vrtule nesmí mít problémy s otáčením. V opačném případě bude nutné vše vyměnit.
Přehřívání motocyklu v důsledku směsi, která je příliš chudá
To má za následek nedostatek benzínu v motoru. Bude nutné provést úpravy v karburátoru. Úkolem posledně jmenovaného je smíchat vzduch a palivo tak, aby byly směrovány k motoru. Chcete -li znát stav směsi, je nutné odkázat na barvu svíček, pokud mají šedou barvu, znamená to, že směs je špatná, pokud jsou černé a mastné, znamená to, že je směs příliš bohatá. Musí mít hnědou barvu. Chcete -li zjistit, jak směs obohatit, podívejte se do příručky k motocyklu.
Motocykl, který se zahřívá kvůli špinavému nebo vadnému chladiči
Když radiátor je znečištěna částicemi přicházejícími zvenčí, bude pro chladicí kapalinu obtížné procházet. To způsobí přehřátí motoru. Je proto nutné pamatovat na jeho čištění štětcem a následné opláchnutí. V případě, že vykazuje viditelné rzi nebo praskliny, bude nutné jej okamžitě vyměnit.
Několik tipů, jak překonat problém s přehřátím motoru motocyklu:
Problém s přehřátím motoru pramení z poruchy chladicího systému. Je proto nutné pravidelně kontrolovat základní prvky pro jejich správné fungování.
Abyste snížili riziko přehřátí motoru, nenechávejte motocykl v létě na přímém slunci. Snažte se ho držet co nejvíce ve stínu.
Kdykoli jste na silnici, nenechávejte motor běžet déle než 15 minut, když stojíte. Zkontrolujte také hladinu oleje a kvalitu chladicí kapaliny. Nemíchejte různé kapaliny, může to způsobit chemickou reakci.
Zkontrolujte také, zda se kalostat vypíná včas. Tato část slouží k regulaci teploty kapaliny. Nesmí být otevřen příliš pozdě, jinak hrozí nebezpečí přehřátí motoru.
