Je žádoucí, abyste techniku boků používali pouze na uzavřené silnici nebo okruhu. Použití houpání skutečně vyžaduje, aby pilot prokázal velkou obratnost. Při přibližování se k zatáčkám se bude muset vrhnout do lana. Což na silnici není vždy snadné, kvůli nedostatečné viditelnosti. Konkrétně má houpání za následek posunutí vašeho těla na tu stranu motocyklu, ve které zatáčka zatáčí. Takže vás taková technika láká? Zajímá vás, jak se pořádně rozhoupat na motorce? Tento komplexní průvodce vám řekne úplně všechno!
Jak rozhoupat boky na motorce: věci, které je třeba vědět
Swinging slouží k tomu, aby váš motocykl tlačil co nejvíce nahoru a pohyboval jeho těžištěm tak, aby byl co nejvíce kolmý k zemi. To poskytuje lepší přilnavost kol, rychlost a větší bezpečnost. Abyste si na motocyklu pořádně zatočili, musíte udělat několik opatření:
Vždy se vyhněte pohledu před kolo. Je to nejlepší způsob, jak si nechat ujít jeho gesto a poznat nehodu.
Pohybujte jedním hýžděm v sedle (doleva nebo doprava, záleží na poloze zatáčky), abyste mohli zaujmout maximální úhel a nemuseli si koleno ubližovat tím, že se ho pokusíte natáhnout co nejlépe, aby drhne.
V zatáčce nebrzděte, jinak určitě spadnete, protože táhne rovně.
Nakonec přidejte plynový pedál a vraťte motocykl do původní polohy.
Jak se vrtět na motocyklu: techniky, které je třeba dodržovat
Zajistěte dobrou stabilitu
Všimněte si toho, že se často doporučuje opřít se o špičku chodidla, aby byl stroj během vašeho manévru stabilní. Bylo by to jako omotat prsty na nohou (na chodidle) kolem opěrky nohou. To vám umožní uzamknout koleno do nádrže a zvednout lýtko vnější nohy.
Držte motocykl nohama a ne rukama
Při houpání na motocyklu jsou to nohy, které vám umožní zajistit dobré držení silnice na motocyklu. Stále budete muset rukama přirozeně dobře držet řídítka! Vskutku, s perfektně umístěnými chodidly, bude vnější noha zaklíněna proti motocyklu a zajistí třetí kotevní bod vašeho těla pomocí dvou stupaček. Položte koleno co nejdále, ale stále bez napětí. Vaše vnitřní pata se může pohybovat blíže k motocyklu, až k desce opěrky nohou, pokud je váš motocykl vybaven, pro snadnější otevření nohy. Zůstaňte tedy stabilní a ukotvěte se na motorce, aniž byste se museli zmocňovat řídítek.
Vyhněte se přílišnému přiblížení k nádrži
Když jste příliš přilepení k nádrži, budete mít tendenci se kolem ní při kývání točit a tlačit vnitřní koleno směrem k přední části motocyklu, nikoli k trati. Nejlepší je sedět pár palců od nádrže. Díky tomu bude pohyb vašeho těla na stranu přirozenější.
Umístěte hlavu tam, kde je normálně zpětné zrcátko
Toto je nejvhodnější pozice pro začátečníky. Důrazně se proto nedoporučuje snažit se švihat boky a přitom držet hlavu za bublinou.
Řiďte svou rychlost plynule
Jednoduchý selský rozum, i při té nejdokonalejší poloze, při 5 km / h. V důsledku toho se mezi jezdcem a asfaltem moc nestane. Zvláště v nejtěsnějších zatáčkách tedy není nutné jet rychlostí 150 km / h. Pokud se koleno nedotýká, nechte přirozeně zvýšit rychlost, dokud nedosáhnete požadovaného úhlu. Rychlé zrychlení vás může zabít.
Proč vrtět boky na motorce?
Tato technika jízdy vám může ušetřit drahocenný čas při závodění. Umožňuje vám jet rychleji v zatáčkách hraním na těžiště sestavy jezdce / motocyklu. Za prvé je zřejmé, že vám to umožní lépe porozumět vašim limitům. Skutečnost, že si koleno položíte nebo se ho dotknete, vám poskytne dobrý referenční bod o úhlu sklonu vašeho motocyklu. Je to také díky tomuto kontaktu mezi dráhou a kolenem, že se váš motocykl vyhne uklouznutí, pokud zadní náprava někdy ztratí přilnavost. Tato technika umožňuje najíždět na zatáčky s menším úhlem při zachování stejné rychlosti průchodu. Riziko pádu se pak sníží.
Takže víte všechno o tom, jak a proč kroutit boky na motorce. Doporučuje se však být velmi opatrný, zejména pokud jste začátečník. Není vždy snadné uspět v švihu najednou. Chcete -li mít kontrolu, můžete začít tím, že si vezmete tágo ve své garáži. Umístěte svůj motocykl na boční stojan a cvičte opatrně!
