Dnes, motocykl se stal vynikajícím spojencem pro všechny výlety : zda jít do práce, na nákupy nebo na večírek. Je vhodný pro jízdu ve městě přes dopravní zácpy, na dálnicích nebo na venkově. Navíc nezabírá mnoho místa v garáži a je mnohem snazší zaparkovat, ať jste kdekoli.
Je to pohodlný způsob dopravy, který vám ušetří dlouhé čekání v dopravní zácpě. Můžeme se tedy vždy spolehnout, že dorazí včas na místo určení. Může se však stát, že jednoho dne bude mít kvůli poruše potíže se spuštěním za tepla. Nejde o ojedinělý případ a není se čeho obávat. Zde je pět bodů, které vás zavedou k vyřešení problému vašeho motocyklu, který začíná špatně, když je horko.
5 důvodů, proč se váš motocykl špatně zahřívá, když je horký
Nikdo není v bezpečí před poruchou vozidla, ať už na cestě nebo na startu. Existuje několik faktorů, které mohou způsobit potíže s horkým startem. Zde je 5 důvodů, které za tím mohou být.
1. Zapalovací svíčky dosáhly stanovené životnosti.
U motocyklů se zapalovací svíčky používají k vytvoření elektrické jiskry uvnitř spalovací komory k zapálení směsi vzduchu a paliva. Tyto zapalovací svíčky však mají datum spotřeby a opotřebení může při startu způsobit problémy. Horké svíčky těžko odvádějí teplo, proto je lepší je nahradit studenými svíčkami.
2. Problém se startérem
Startér motocyklu je zařízení, které umožňuje aktivaci motoru. Může se stát, že se zasekne relé startéru. Buď je zablokován a stačí jej uvolnit před opětovným sestavením, nebo je zabaveno startovací tlačítko, které nechává proud dodávající relé bez přerušení. Poté je nutné vyčistit konektory, které jsou uvnitř tohoto tlačítka. Je také možné, že startér je zcela mimo provoz. V takovém případě jej musíte zcela vyměnit.
3. Vzduchový filtr je opotřebovaný.
Vzduchový filtr vyrobený z tkaniny a vláken slouží k filtrování částic a nečistot k čištění vzduchu, který se mísí s palivem. Tento filtr se však může kvůli uvedeným nečistotám snadno opotřebovat. Z dlouhodobého hlediska hrozí, že bude ucpaný a zcela nepoužitelný. V takovém případě je nutné jej vyměnit.
4. Vadná baterie
Baterie motocyklu se používá k napájení startéru pro startování motoru. Nesprávně nabitá nebo vadná baterie může proto při horkém startu způsobit potíže. Je proto nutné zkontrolovat, zda se baterie dobíjí dobře. Pokud je to příčinou poruchy, musí být vyměněna. Musíte se však ujistit, že nová baterie je dobré kvality a odpovídá vašemu modelu, abyste se již nesetkali se stejným problémem.
5. Přehřátí motoru
Když má váš motocykl najeto určitý počet kilometrů, je normální, že se zahřeje. Nadměrná teplota však může být známkou vnitřní poruchy a může být hlavní příčinou selhání, včetně problému s horkým startem. Váš motocykl se může stát obětí parního zámku, tj. Benzín se odpařuje v palivovém systému. Nejsnadnějším řešením je počkat, až motor vychladne, než se pokusíte znovu nastartovat motocykl.
Několik tipů, jak překonat potíže s horkým startováním motocyklu
Při horkém startu může nastat několik problémů, se kterými se při studeném startu nemusíte nutně setkat. Může se stát, že se pokusíme kolo několikrát restartovat, ale nakonec nic nepomůže. Těmto poruchám můžete snadno zabránit, abyste zbytečně neztráceli čas.
Abyste se vyhnuli parnímu zámku, měli byste pravidelně kontrolovat své plynové čerpadlo. Ujistěte se, že vyzařovaný tlak není příliš nízký. Nejezděte s téměř prázdnou palivovou nádrží. Palivo musí dosahovat více než poloviny kapacity nádrže.
Obvykle při teplém startu je problém s baterií. Zkontrolujte, zda není zastaralý a zda jsou elektrická připojení vašeho motocyklu správně na svém místě. Neváhejte jej vyměnit, pokud zjistíte, že je vadný.
Rovněž je nutné upravit hladinu nádrže, synchronizaci karburátorů, nastavení šroubu bohatosti a také karburátoru kontrolou jehly a odvzdušnění nádrže.
