Brzdové kotouče, jsou základním prvkem bezpečnosti motocyklů. Tření vytvářené brzdovým obložením, které tlačí na brzdový kotouč, pomáhá zpomalit moto. Brzdové kotouče na vašem motocyklu proto musí správně fungovat, aby byla zajištěna vaše bezpečnost i bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu.
Přehřátí je však nejčastější příčinou selhání brzdových kotoučů. Když jsou brzdové kotouče příliš horké, vykazují několik příznaků, které naznačují, že se přehřály: brzdový kotouč mění barvu a jak teplota stoupá, destičky jsou stále více kluzké.
Zejména v případě přehřátí jsou brzdové kotouče méně účinné. V důsledku toho přehřáté brzdové kotouče představují riziko pro vás jako pro jezdce i pro ostatní účastníky silničního provozu, se kterými sdílíte silnici.
Pokračujte ve čtení tohoto článku, abyste se dozvěděli více o příčinách a příznacích přehřátých brzdových kotoučů a o nejlepších způsobech, jak s nimi bojovat.
Jak zjistit přehřátí brzdového kotouče motocykl?
Kompletní diagnostika a kontrola součástí brzdového systému a také kompletní vizuální kontrola brzdového systému vám mohou pomoci zjistit stav brzdových kotoučů a zjistit přehřátí.
Skutečně je také možné určit teplotu, na kterou se brzdové kotouče zahřívají. A to jen zkoumáním barvy kotoučové oceli. Protože při zahřívání získává ocel různé barvy. Kdykoli brzdový kotouč dosáhne určité teploty, změní barvu. A když dosáhne kritické teploty, pozorujeme, že ocel mění barvu a mění se na jasně červenou.
Jednou z prvních známek přehřátí je však ztráta brzdného účinku. Když brzdový kotouč dosáhne kritické teploty, destičky obvykle zamrznou a budou kluzké. A tím se výrazně sníží účinnost a brzdná dráha. A co víc, zápach z brzd může být také známkou přehřátí brzdového kotouče. Většina cyklistů, kteří tvrdí, že měli problémy s přehříváním brzdového kotouče, říká, že to vypadá mnohem víc jako zápach spálené gumy. Z brzdového systému vychází velmi silný zápach doprovázený častěji bílým kouřem.
Přehřátí brzdového kotouče motocyklu způsobené agresivní jízdou
Agresivní jízda je bezpochyby hlavní příčinou přehřívání brzdových kotoučů. Důvodem je, že čím rychleji jedete a čím agresivněji jedete a čím častěji musíte prudce brzdit, tím větší je riziko přehřátí brzdových kotoučů.
Proto se důrazně doporučuje přijmout flexibilní a progresivní jízdní rytmus. A hlavně se vyhnout brzdění náhle a zbytečně. Protože náhlé brzdění může evidentně způsobit zvýšení teploty brzdového rotoru, která může dosáhnout až 700 ° C.
Přehřátí brzdových kotoučů motocyklu v důsledku nesprávného upevnění brzdových destiček
Přehřátí může být způsobeno nesprávně namontovanou částí brzdového systému. Ve skutečnosti, pokud jsou třmeny nebo podložky nesprávně nainstalovány, kontakt a může dojít k abnormálnímu tření. To může proto způsobit přehřátí brzdových kotoučů.
Nejlepší způsob, jak tomu zabránit, je nainstalovat brzdové rotory a destičky podle doporučení výrobce. A ujistěte se, že instalované díly mají velmi dobrou kvalitu.
Pokud si však nejste jisti, že jste schopni provést tuto mechanickou operaci sami, neváhejte zavolat renomovanou garáž. Pomůže vám správně namontovat součásti brzdového systému.
Přehřátí způsobené zadřenými brzdovými třmeny
Zadření brzdových třmenů způsobuje předčasné opotřebení brzd a může způsobit zvýšení teploty brzdových kotoučů. Pokud si všimnete, že je váš třmen mrtvý nebo zabavený, musíte v tomto případě najít dobrou garáž, která vám pomůže jej uvolnit nebo změnit!
Jak zabránit přehřívání brzdových kotoučů motocykl?
V každém případě je vždy snazší zabránit přehřátí brzdových kotoučů, než se s tím vyrovnat. Abyste v budoucnu nemuseli trpět důsledky přehřátí těchto brzdových kotoučů, vyhněte se agresivní jízdě a zejména prudkému brzdění. Dodržujte plán údržby pro vaše motorka k zajištění výkonu vašeho vozidla. Zajistěte, aby byl váš brzdový systém pravidelně kontrolován a jeho součásti byly řádně vyměněny podle požadavků výrobce. V případě poruchy najděte dobrou garáž nebo uznávaného profesionála, který dokáže splnit všechna vaše očekávání!
