Slyšíte při zrychlování motocyklu pískavý zvuk? Toto je rozhodně jeden z nejčastějších problémů mnoha vozidel. V tomto článku upozorníme na nejpravděpodobnější příčiny tohoto problému. Není vždy snadné zjistit, odkud zvuk syčení pochází, a proto je důležité znát různé možné příčiny.
Proč syčí motor mého motocyklu?
Nepanikařte ! Pokud váš motor vydává hluk, je to především o tom, že běží ... Hluk nemusí být nutně příznakem vážného problému nebo opotřebení vašeho vozidla. Pokud motor vašeho motocyklu začne zasyčet, existuje několik možných příčin. Ať tak či onak, musíte se o svůj motor denně starat, abyste zachytili jakýkoli problém, než bude příliš velký. Lze detekovat různé píšťaly a často jsou znakem velmi specifických obav.
Pískání směrem k přední části motoru motocyklu
Pokud vnímáte, že zvuk syčení vychází z přední části motoru, je velmi pravděpodobné, že se rozvodový řetěz opotřebovává a natahuje. Tím pádem skončí třením o klikovou skříň. Rozvodový řetěz je součástí podléhající opotřebení a je důležité jej poměrně často vyměňovat. Pokud se rozvodový řetěz může uvolnit, lze jej stále upravit, pokud není nadměrně opotřebovaný nebo poškozený. Poškozený rozvodový řetěz skutečně způsobí pískání motoru doleva nebo doprava v závislosti na straně, kde je v motoru implementován. To vyvolá dojem, že je problém s motorem a že neběží velmi hladce.
Dávejte pozor, abyste na zásah příliš dlouho nečekali! Rozvodový řetěz může nakonec přeskočit zuby řetězových kol a najednou prasknout. To by tedy způsobilo nechtěné setkání pohybujících se pístů a ventilů.
Pískání směrem k zadní části motoru motocyklu
Když jedete, váš motocykl může vydávat malé píšťaly, jejichž intenzita se mění s rychlostí. Poté je nutné zkontrolovat hladinu oleje a nechat si převodovku zkontrolovat odborníkem. Pokud vyšetřování nepřináší ovoce, pravděpodobně se jedná o pastorek nebo ložisko, které je nutné nosit. Poté budete muset krabici otevřít a vyměnit část, která způsobuje problém.
Jak zkontroluji, že je problém s rozvodovým řetězem motocyklu?
Chcete -li sami zkontrolovat stav rozvodového řetězu motocyklu, musíte otevřít kryt hlavy válce a změřit délku řetězu. Toto je měřeno na 20 odkazů a musí odpovídat údajům uvedeným v Revue Moto Technique. Můžete také využít příležitost sledovat opotřebení destiček v motoru. Ty lze vyměnit samostatně. Pokud se řetěz přetrhne, je také možné napínač vyjmout a resetovat, než jej vrátíte zpět. Často to přímo řeší problém s hlukem.
Co mohu udělat, abych zabránil pískání motoru motocyklu?
Rozvodový řetěz je umístěn v motoru, za hlavami válců. Jako všechny řetězce může nakonec vykazovat známky slabosti. U rozvodového řetězu je obvykle vidět životnost 75 000 až 100 000 km, po které je obvykle nutné jej změnit. Ceny za výměnu rozvodového řetězu se mohou lišit v závislosti na modelu motocyklu, garáži a regionu. V průměru můžete počítat mezi 400 a 600 EUR, včetně práce. S výraznou cenovkou proto mnoho řidičů raději vymění rozvodový řetěz sami, doma.
Je tedy možné změnit distribuční řetězec sami. Poté to musí být provedeno přímo v rámci. Pokud máte dobré nástroje, manévr není příliš obtížný! Poté můžete naplánovat výměnu řetězu od 150 do 200 EUR materiálu spočítáním ceny tohoto a ceny napínáku. Nejjednodušší je získat dílenskou příručku, abyste mohli řetěz efektivně měnit. Po demontáži částí, které zabraňují přístupu k rozvodovému řetězu, můžete postupovat podle pokynů v příručce a správně jej vyměnit.
Chcete -li zkontrolovat, zda je vačkový hřídel správně usazen, nezapomeňte vždy dvakrát ručně otočit motor. Pokud je někdy řetěz posunut o jedno řetězové kolo, je nutné jej znovu povolit, zaklínit a poté utáhnout. Nikdy nespouštějte motocykl, dokud není rámování naprosto dokonalé!
