Предните вилици на мотоциклета държат предното колело и оста на мотоциклета през чифт тройни валове. Вилиците имат точки за закрепване, където свързвате предното окачване и спирачки. Технически вилиците държат предната част на мотоциклета заедно. Следователно те са от съществено значение за определяне на поведението на мотоциклета по време на пътуване и скоростта, с която той реагира, когато натиснете спирачките.
При постоянна употреба предните вилици на мотоциклета могат да скърцат и да се разхлабят на места. Ето какво трябва да направите, за да поправите скърцането на предната вилка на вашия мотоциклет.
Преди да решите да разглобите вилиците и да направите ремонт, отделете време, за да проверите първо вилиците. В повечето случаи това, което кара вилиците да скърцат, е липсата на масло. Ако проблемът с вилиците ви не е толкова лош и може лесно да бъде отстранен чрез поставяне на малко моторно масло за смазване на скърцащите части, тогава не е необходимо да разглобявате вилиците от вашия мотоциклет. Всичко, което трябва да направите, е да вземете моторното си масло и внимателно да го нанесете върху вилицата. Внимавайте да не разлеете маслото в шублерите. Ако двигателното масло попадне в шублерите, спирачките ви няма да работят, така че бъдете внимателни.
Проверете скърцащата вилица за мотоциклет
От друга страна, ако след инспекция на вашия мотоциклет установите, че някои части на вилицата са износени или разхлабени, може да се наложи да разглобите вилицата и да извършите основен ремонт.
Разглобете скърцащата вилица за мотоциклети
Преди да свалите вилиците, уверете се, че вашият мотоциклет е правилно поддържан. Можете да използвате парче дърво или крик за кола, за да държите мотоциклета изправен, докато сваляте предните вилици.
Свалете вилиците един по един, като започнете с разхлабване на горните болтове на скобите, които държат вилиците на място. След като свалите горните болтове, дръжте вилицата в ръка, докато разхлабвате долните болтове. След като болтът се разхлаби, свалете пластмасовите капачки на вилицата. Някои видове вилици имат винтови капачки, така че ще ви е необходима отвертката, за да ги премахнете.
Сменете маслото от скърцащата вилка на мотоциклет
След като отворите капачките на вилиците, отстранете пружината във вилиците, след което поставете вилиците върху съда за капене, за да източите маслото. Може да се наложи да изпомпвате вилиците няколко пъти преди това може да източи цялото масло. След смяна на маслото, почистете вилиците със стари парцали, след което ги огледайте внимателно за признаци на износване и направете необходимите ремонти.
Поставете уплътнението за прах и сменете маслото
Когато се уверите, че вилиците са свободни от големи повреди и вдлъбнатини, които се нуждаят от професионално внимание, инсталирайте уплътнението за прах върху вилиците, сменете пружината и след това поставете ново масло във вилиците. За да смените вилиците на Мото, сменете скобите и ги затегнете.
Скърцаща вилка за мотоциклет поради липса на смазване
Скърцащите вилици също могат да бъдат знак, че липсва подходящо смазване или че се търка нещо, което не би трябвало. Но това може да създаде множество проблеми, в зависимост от това къде и кога има скърцане.
Скърца ли при завъртане на вилицата? или когато преминете през неравности? когато спираш? Всеки от тях би посочил нещо различно.
Ако случаят е такъв, когато завъртите, това вероятно се дължи на тройния лагер на вала (или кормилната глава)…. Това би означавало, че трябва да отворите кормилната глава и да добавите малко грес. Всъщност не е толкова трудно, но може да бъде малко сложно, когато приключите нещата. Има и друга скорошна тема за лагерите на кормилната глава, която можете да потърсите, ако искате малко повече информация.
Преминавайки през неравностите - предполага се, че уплътненията на вилицата са сухи на вилиците - бързото избърсване с няколко капки моторно масло трябва да поправи това. Но има и малък шанс да е вътрешен, в този случай - бих говорил с професионалист. Но много се съмнявам, че има някакви вътрешни повреди, освен ако мотоциклетът не е бил в злополука. Необходима е много сила, за да ги повредите.
Спирачките може да са по -сложни и си струва да бъдат проучени допълнително. Ако подложките са износени - това е сравнително лесна подмяна „направи си сам“, но ако остане много износване - нещата могат да станат сложни, а професионалистът може да е добра идея.
Гумата също може да се търка в нещо, но вероятно ще забележите това при всяка скорост и по всички пътища.
