През целия си живот средната запалителна свещ може да запали 27,5 милиона до 110 милиона пъти. Всеки път той изпарява няколко молекули върху електродите на свещта. Разстоянието между запалителните свещи в крайна сметка се разширява и сместа въздух-гориво вече не се запалва ефективно, причинявайки запалването на свещта. Други проблеми с двигателя може да замърси свещта и при някои обстоятелства може изобщо да не се запали. В тази статия ще разберем причините, поради които топката на свещта на мотоциклет.
Свещи за мотоциклети - Обща информация
На пазара има цял куп свещи за мотоциклети, които отговарят на специфичните нужди. Така че, преди да започнете, ви съветваме да разгледате пълното ни ръководство по темата.
Как работи свещта?
На първо място, трябва да знаете, че огънят изисква три компонента: кислород (O2), гориво и топлина. Във вашия двигател всеки път, когато цилиндър направи всмукателен ход, той засмуква въздух (≈21% O2). Инжекционните двигатели впръскват гориво по време на всмукване, докато директното впръскване, бензиновите или дизеловите двигатели могат да изчакат времето за компресия. И накрая, топлината се подава по два начина: една или две свещи за бензинови двигатели или топлина на компресия за дизелови двигатели. Резултатът, както всеки път, когато тези три компонента се комбинират, е малка експлозия. При крейсерска скорост от 88 км / ч средният цилиндър се стреля приблизително 1 пъти в минута или 000 пъти в секунда!
При бензиновите двигатели топлината се подава под формата на мъничка. Високо напрежение, от 5 kV до 45 kV, в зависимост от автомобила, се генерира в запалителна бобина, управлявана от разпределител или модул за управление на двигателя (ECM). Зареждането се осъществява към свещта чрез проводник на свещта. Искрата възниква, когато зарядът прескача между електродите на свещта, с диаметър от 0,25 mm до 1,8 mm (0,01 ″ до 0,07 ″). Генерираната топлина, между 4 ° C и 700 ° C (6 ° F и 500 ° F), запалва въздушно-горивната смес, издърпвайки буталото надолу по време на тактовия ход.
Защо свещта на перлата на вашия мотоциклет?
Как да разберете дали свещите ви се нуждаят от внимание? Вашият двигател е добре настроена машина и производителността, разходът на гориво и надеждността зависят от постоянното подаване на въздух, гориво и искри. Ето основните причини, които причиняват запалването на запалителната ви свещ на мотоциклет:
Труден старт - Правилното запалване е по -трудно, когато двигателят е „студен“. Електронният контролен модул добавя гориво, за да компенсира лошото изпаряване, което може да затрудни запалването на свещ, оттам трудно стартиране и повреда на свещта. За да избегнете това, внимавайте да не използвате мотоциклета си в студено време или в спешни случаи, изчакайте 2 минути след стартиране на мотоциклета, преди да ускорите.
Слабо представяне - При ускоряване свещите са особено натоварени, за да произведат мощна искра, която запалва повече гориво и генерира повече енергия. Неизправните запалителни бобини могат да повредят свещта ви и да я внесат в парламента. Ето защо е от съществено значение да смените бобината на вашия мотоциклет.
Запалителна бобина, налична на Amazon
Колебание / стряскане - Малко по -малко забележимо, нежеланието за ускоряване и скокостта могат да бъдат описани като двигател, който не реагира веднага на изискванията на водача. Тогава неочаквано може да настъпи "скок" на захранването. Това леко забавяне при подаването на енергия може да причини проблем със свещта. Ремонтът на този тип проблеми е много сложен и изисква експерт в областта.
Сменете свещите като професионалист
В зависимост от автомобила, двигателя и запалителната свещ, свещите обикновено имат живот между 48 000 км и 193 000 км. Проводниците на свещите и запалителните бобини са склонни да издържат малко по -дълго, но обикновено не повече от два пъти живота на свещите, които захранват. За повечето превозни средства смяната на свещите е лесна операция, въпреки че може да се наложи да се изкривите, за да стигнете до някои от тях, може би поставени зад щитове или под колектори. Прием и друго оборудване. Ето основните стъпки за подмяна на свещите.
Стъпки, които трябва да следвате, за да смените свещта на вашия мотоциклет, която се набива
- Първо, достъп до свещите - Това може да изисква отстраняване на други части, като капаци на двигателя, топлинни екрани или всмукателен колектор.
- Извадете проводника на запалителната свещ или запалителната бобина - Преди да премахнете проводниците, използвайте лента или други средства, за да маркирате местата, в противен случай свещите може да не светят в правилния ред. Сменете всички износени, износени или повредени проводници или капачки на свещите.
- След това издухайте каналите на свещите - Отломките са склонни да се събират в незащитените тръби и каналите на свещите. Сгъстеният въздух е добра идея да се отървете от тях и да ги предпазите от падане в цилиндъра, когато извадите свещта.
- Извадете свещта - С помощта на гнездото за запалителна свещ и заключващото удължение премахнете старите свещи.
- Регулиране на пролуката на свещите - Повечето нови свещи са предварително зададени фабрично, но е добра идея да проверите и регулирате пролуката на свещите според инструкциите на ръководството, само за да сте сигурни.
- Тогава nПочистете и смажете новата свещ - Използвайки малко количество смазка против изпъкналост (сребро или мед, няма значение), смажете резбите и уплътнението на свещите.
- Инсталирайте новата свещ - Завийте свещта на ръка, докато се стегне с пръсти, след това я завъртете според спецификациите. Типовете уплътнения обикновено определят четвърт или половина оборот след контакт, докато типовете без уплътнения посочват само шестнадесети оборот. Проверете ръководството, за да сте сигурни.
- Накрая преинсталирайте всичко останало.
Смазка за вашата свещ, налична в Amazon
Нашите препоръчани продукти:
В заключение, ето някои препоръчителни продукти за вашата свещ за мотоциклет:
