Току -що излязохте и разбрахте, че имате двигател за мотоциклети, който не се редува или поне едва ги взема! Тогава си представихте, че може би се е случило най -лошото.
Всъщност в този вид ситуация е доста лесно да започнете да се страхувате за здравето на вашия двигател. Но бъдете сигурни, понякога този проблем е доста лесно регулируем и всъщност е доста лек.
Ето защо ще ви предложим няколко съвета за диагностициране на това, което не е наред само за няколко минути, благодарение на различните пътища, които ще проучим.
Ако обаче не можете да намерите това, което търсите, или ако не можете сами да отстраните проблема, можем само да ви посъветваме да посетите вашия механик, за да разгледате проблема. Можете също така да се оставите да бъдете изкушени от нашето пълно ръководство за закупуване на мотоциклети.
Двигател на мотоциклет, който не се редува, проблем с настройката на карбуратора?
Това със сигурност е решението, което идва на ум първо, тъй като често е източникът на този вид проблеми. Всъщност карбураторът ще управлява количеството гориво и въздух, влизащи в двигателя на вашата машина.
Тази настройка е доста добра и нужна е само малка грешка, за да се наруши напълно всичко и се озовете с двигател на мотоциклет, който не се редува! Следователно ще трябва да се коригира отново правилно.
За да направите това, винаги можете да разгледате книжката за поддръжка на вашето устройство, за да намерите стойностите по подразбиране за тези настройки. Ако не можете да ги намерите или резултатът все още не е убедителен, винаги можете да отидете при професионалист, който сам да извърши настройката.
Проблем с въздушен филтър?
За този втори съвет, насочен към двигател на мотоциклет, който не се редува, ние оставаме в поле, доста подобно на предишното, с проблем, който може да дойде от вашия въздушен филтър.
Всъщност, ако карбураторът инжектира въздух в двигателя, въздушният филтър първо ще се увери, че в него няма примеси, които биха могли да повредят двигателя ви в дългосрочен план.
Проблемът е, че въздушният филтър може да се замърси. Ако случаят е такъв, въздухът се мъчи да премине и вашият карбуратор, дори добре регулиран, се оказва с твърде малко въздух, за да може да си свърши работата както трябва.
Следователно нямате на разположение 50 решения, ще трябва да демонтирате въздушния филтър, за да видите дали е запушен или не. Ако не, тогава това не е мястото, където двигателят на вашия мотоциклет не се редува.
Ако, от друга страна, се запуши, ще трябва да се почисти напълно, преди да се постави на място. В случай, че никога не сте го правили, ние ви оставяме с него този урок, който ви показва процедурата.
Запалителна свещ в края на живота си може да обясни двигателя на мотоциклет, който не се редува
За този трети съвет ще разгледаме друг елемент от двигателя, решаващ за доброто изгаряне на този. Както вече видяхме, въздушният филтър доставя качествен въздух, който ще бъде смесен с горивото от карбуратора.
Но тази смес, тя трябва да се запали, за да има право на горене и по този начин да накара двигателя да работи. Е, точно това е ролята на свещта, която ще излъчва искри, които ще запалят сместа гориво / въздух.
Но ако свещта ви е в края на живота си, тя ще се усложни, изгарянето вече няма да е качествено и със сигурност ще се сблъскате с двигател на мотоциклет, който не се редува.
Отново нямате на разположение много решения. Ще трябва да смените свещта и да проверите дали след тази промяна вашият двигател на мотоциклет успява да се редува или не. Ако никога не сте сваляли свещ и не знаете как да го направите, отново ви съветваме да се обадите на професионалист близо до вас.
От колко време бензинът е в резервоара?
Нека завършим с проблем, който сам по себе си няма нищо общо с двигателя, но който понякога може да обясни защо имате работа с двигател на мотоциклет, който не се редува, особено ако сте в началото на сезона.
Всъщност между октомври и март влизаме в период, който всъщност не кани да напуснете мотоциклета. Вали дъжд, студено е, ветровито. Толкова често остава топло в гаража, а пилотът на дивана.
Бензинът обаче се влошава с месеци. След дълга пауза той е загубил някои от качествата си до такава степен, че понякога се превръща в недостатък за вашия мотоциклет и е причина за двигател на мотоциклет, който не се редува.
Решението на този проблем тогава не е много сложно, ще трябва да изпразните резервоара си за бензин, който не е остарял добре, за да зареждате с нов бензин, за да видите дали виждате разлика.
Важно е обаче да се отбележи, че този вид проблем възниква само ако не шофирате дълго време и през това време бензинът спи в резервоара на вашия мотоциклет. Ако току -що сте изминали стотици мили преди седмица, не би трябвало да имате този проблем.
