这些小家伙——全名：摩托车燃油龙头——控制着燃烧室的进出。 它们打开以让空气和燃料混合物进入，当混合物爆炸并向下推活塞时关闭以关闭腔室，然后另一组打开以排出气体。 大多数现代摩托车每缸有四个气门（两个用于进气，两个用于排气），尽管一些 Yamaha 有五个（三个用于进气），如果您不得不为这些阀门购买轴承座，则操作成本会相当高。 在本文中，我们将了解摩托车汽油阀的工作原理，然后我们将提及影响该阀的一些问题的原因。
摩托车前叉 - 一般信息
市场上有一大堆满足特定需求的摩托车前叉。 因此，在您开始之前，我们建议您查看我们关于该主题的完整指南。
摩托车燃油龙头如何工作？
这是一个 控制旧摩托车和一些新摩托车中汽油流量的阀门. 它通常有 2 或 3 个设置（少数有 4 个）。 开 / RES / PRI / 关。
“开”功能
当您的摩托车开启时，它允许使用油箱中的大部分燃油（除了已细分/指定为备用的燃油），有时也称为 MAIN。 这是摩托车的正常操作设置。
“预留”功能
当处于预留位置时，它允许使用所有燃料（包括主燃料）。 如果设置原来是ON，那么当主燃料用完时，发动机将开始耗尽燃料（它失去动力，有时会开始耗尽）如果不使用它就会耗尽燃料。'快停. 这时候，司机就可以停车了（或者，如果他有经验并且习惯了这辆摩托车，就把它放在备用位置）。 摩托车可以继续行驶几公里（通常至少30公里，取决于制造商的决定）。 当储备用完时，是时候叫一辆拖车了； 推或拿一个汽油罐给摩托车加油。
“PRI”功能
对于配备 PRIME 的摩托车，这允许汽油自由循环（就像我们一起通过汽油阀一样）。 在 ON 和 RESERVE 位置； 这些类型的阀门需要真空才能让气体流入化油器。 作为奖励，这是一个特殊的预留设置，不需要任何真空来让气体流动。 通常只有在摩托车闲置很长时间或让它耗尽燃料（或在化油器上工作后）时才使用它。 有时，当摩托车出现问题并失去真空时会使用此功能，并且在某些摩托车上，如果摩托车的燃油泵（对于配备的摩托车）发生故障，它可以让您开车回家或驶离高速公路。
一些较新的摩托车不再有加油口，并且像驾车者一样，依靠驾驶员注意低油量警告灯（通常在到达备用位置之前会熄灭）并取油。“在燃料耗尽之前加油。”
为什么摩托车燃油龙头不能正常工作？
汽油从摩托车油箱（主要）通过重力流出
通过关闭燃料旋塞，您可以降低风险 汽油泄漏 不使用时。 这降低了火灾的风险。 一些较旧的摩托车配备了机械或电动燃油泵。 这些摩托车总是配备油龙头以确保安全。 由于燃油箱位于鞍座下方，因此第一辆 GoldWings 配备了机械燃油泵。 然而，这些 GoldWings 实际上依靠重力和汽油泵作用的组合来为化油器提供燃料。 注意：如果旧款 GoldWing 的油箱半满，燃油会在重力作用下流向化油器……即使发动机没有运转！
您摩托车的燃油龙头始终处于开启状态
如果您在不使用时将燃气阀保持打开状态，您将完全依靠六组高度不稳定的化油器浮阀来完美地完成工作！ 如果这些阀门不完美，燃料可能会流过它们……导致溢出，最终会（在某些摩托车上）进入燃烧室。 与空气不同，燃料不能被压缩。 在下一次尝试启动期间，被水堵塞的气缸可能会 造成灾难性的发动机损坏. 就像一根弯曲的连杆！ 这是对没有按预期使用你的阴茎的严重惩罚！
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