对于某些人来说，巡洋舰就是摩托车。 对于其他人来说，这是一张空白的画布。 很多时候，当第二组人去零件柜台订购一堆售后配件以使他们的新自行车看起来更亮、更响、更快时，销售合同的墨水几乎没有干涸。 大多数这些修改并没有使自行车更容易骑行，有些甚至使它变得更加困难。 然而，越来越普遍的定制触感除了增加风格外，还可以使自行车更易于操作。 这是缩短摩托车前叉的行为。 在本文中，我们将了解如何缩短摩托车的前叉。
摩托车前叉 - 一般信息
市场上有一大堆满足特定需求的摩托车前叉。 因此，在您开始之前，我们建议您查看我们关于该主题的完整指南。
为什么要缩短摩托车的前叉？
缩短摩托车前叉不仅使其具有长而低的定制外观，而且还允许矮个骑手在红灯时将脚平放在人行道上。 如果您曾经发现自己在滑溜溜的十字路口骑着一辆太高的摩托车，您就会知道您会用世界上所有闪亮的镀铬物换取稳固的立足点。
确实，无论您出于何种原因降低摩托车的前叉，都不能掉以轻心，如果您不确定此类改装的动力，请咨询悬架专家以避免任何安全问题。 多年来，无数的摩托车被低级机械师剪短了，他们锯掉了前叉弹簧，并用螺栓将一组廉价的降低块固定在后减震器上。 这项工作的大多数作者都对他们的工作感到满意 - 直到他们第一次使用它并发现除了很酷之外，自行车变得笨拙、不舒服和危险。
在缩短您的摩托车前叉之前检查墨盒前叉
这些方法适用于任何配备连杆和减震器悬架的摩托车。 如果它是一个墨盒叉，这是一个更大的问题。 例如，我们甚至不为本田 Valkyrie 制作降低套件，它的一条腿有一个弹药筒，另一条腿有一个假弹药筒。 墨盒就像一个内部后减震器。 因此，没有简单的方法来缩短它。 如果设计允许， 你可以滑动叉子 在三棵树上； 但是，请确保在压缩前叉时挡泥板不会碰到三轴。
首先降低后部以缩短摩托车的前叉。
如果您打算缩短摩托车的前叉，后端是最佳选择。 这就是一些骑手所需要的，因为后部的降低还可以使鞍座显着降低，从而在停车时更容易放平自行车。 后院自行车爱好者可以快速解决这个问题：降低挡块，将后减震器的下部连接点向后移动几英寸的机加工垫片。 它们价格低廉，易于安装，其最终效果是降低了摩托车的后部。 但是，使用降低块还有另一个不太明显的后果：它们极大地改变了后避震器的杠杆比。
调整速度和刹车杆的设置
这种调整似乎很微妙，但增加或减少刹车杆或变速杆的高度对矮个子骑手也有好处。 变速杆要么直接安装在变速箱上，要么通过连杆远程连接。 请查阅您的用户手册以了解它是什么以及 如何在不损坏的情况下修复它. 前叉的高度通过止动螺栓或连杆进行调节。 您的车主手册会告诉您摩托车使用的系统和程序。
机械下降
事实上，你可以机械地降低摩托车的前叉， 但这种解决方案只能被视为最后的手段 ：这将减少转弯时的离地间隙，影响操控性并减少悬架行程等。 降低摩托车前叉的最佳（也是最安全的）方法是让机械师在内部缩短减震器。 它会变得昂贵，并且您的自行车的操控性会受到打击，但您至少会获得一些骑行质量。
如果您真的想省钱，可以DIY，但（再次）我们不推荐它； 需要充分了解摩托车动力学。 如果您要使摩托车的前叉更短，则必须同等地降低前部和后部的行驶高度，以保持正确的底盘姿态。 最常见的后悬架系统使用拉杆，更换不同长度的拉杆，称为“狗骨”，会缩短摩托车的前叉。 对于自行车的前部，您可能需要考虑渐进式螺旋前叉弹簧，以获得更舒适的骑行体验。 大多数专业人士会告诉您不要下降超过一英寸（前后），以保持足够的行程以进行体面的骑行。
我们推荐的产品：
总而言之，这里有一些推荐的产品可以缩短摩托车的前叉。
