链条可以通过多种方式摩擦。 最常见的无疑是链轮片和车架之间链条的摩擦。 对于那些混淆链轮和链轮的人来说，链轮是摩托车牙盘上的一组链轮。 最近，牙盘和牙盘已成为某种同义词。 在本文中，我们将向您解释为什么摩托车链条会摩擦？
摩托车链条 - 一般信息
在市场上，有一大堆满足特定需求的摩托车链条。 因此，在您开始之前，我们建议您查看我们关于该主题的完整指南。
由于拨链器螺丝有问题而摩擦的摩托车链条
变速器限位螺钉是任何传动系统中的关键点。 如果设置不正确，可能会损坏许多物品。 幸运的是，它们并不难修复。
更准确地说，对于摩托车链条在齿盘和车架之间摩擦的问题，我们必须检查前拨链器的“低”螺丝限位器是否正确调整。 有时一个“L”会标记它。 如果没有，您可以在线查阅该拨链器的手册或通过转动它们并观察拨链器的运动来确定两个螺丝中哪一个是正确的。
它基本上限制了拨链器可以向左行驶的距离，或者换句话说，限制在低（更容易）档位。 一个经验法则是调整它，使变速器架的内板在最小链轮上时与链条的距离为 0,1 - 0,5 毫米。 这样，拨链器将防止链条脱落并被夹在链轮和车架之间。
如果这个配置是正确的，那么你应该寻找另一个潜在的问题。
由于链轮弯曲而摩擦的摩托车链条
这个问题比较熟悉 有链轮的摩托车齿数差异较大. 牙齿的较大差异意味着尺寸差异较大。 结果，前拨链器离较小的链轮太远而无法将链条固定到位。 如果小齿轮是直的，则一切正常。 但是，如果链轮没有与较大的链轮正确对齐，则链条可能会在变速过程中脱落。
我们不建议您尝试解决此问题，除非您有一定的摩托车维修经验。 如果您决定尝试，您应该从摩托车上取下链条并尝试用力拉直链轮。 锤子或好的钳子可以提供帮助。 在此过程中注意不要弯曲牙齿。
卡住的链节会导致摩托车链条摩擦
如果链节完全卡住，您可能会通过其他方式找到它。 然而，有时链节只是轻微卡住，阻止它们拉直。
在实践中，这种现象类似于 链条磨损 或小齿轮。 链节未与齿正确对齐，链条偶尔会掉落或悬挂。
如何修复链条？
通常您可以修复链条，但需要一点力，并且会损坏油漆。 我们将从放松链条开始。 您可以通过向前移动拨链器来实现这一点。 这样做很重要，否则它会拉动您试图释放的链条。
最好的办法是取下位于车架旁边的较小链轮。 它由四个螺栓固定，可在小环的内侧接触。 当曲柄仍在摩托车上时，您可以轻松地一颗一颗地拆下螺栓。 这应该允许链轮本身有足够的间隙将链条拉出那里。 这是我通常做的第一件事，但如果您无法转动曲柄来接触足够的螺栓，您可能需要尝试其他方法。
因此，我们有选项 2，移除曲柄。 曲柄不会通过简单地卸下螺栓而自行卸下。 拆卸整个曲柄需要一个无钥匙曲柄拆卸工具。 该工具使用起来非常简单。 将较大的螺纹旋入曲柄臂，然后将工具的较细部分旋入，这将推动轴。 使用正确的工具和可用的知识，您可能会立即完成。
记得拧紧所有螺栓。 这是去除所有锈迹的绝佳机会。 你可以 给他们每个人加一些脂肪.
如果链条不断从内链轮上脱落，您应该检查一下。 齿可能弯曲、链轮磨损或拨链器限位螺钉未正确调整。
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