Một chiếc xe máy cần có các thành phần và bộ phận khác nhau để có thể lái xe thoải mái và an toàn. Các Fourche là một yếu tố cần thiết cho việc này. Nó giúp bạn có thể ổn định ứng xử trong mọi hoàn cảnh kể cả ở những dạng địa hình khá khó khăn. Hiện tại chúng ta có thể thấy rằng có một vài loại nĩa. Trong này ảnh hưởng, bạn có thể bị mất khi chọn cái sau. Đối với một người bình thường, từ này có thể không quen thuộc. Bạn nên biết rằng chúng tôi không chỉ đề cập đến thiết kế đẹp và màu sắc đẹp của nó. Nó thực sự cần thiết để biết các đặc điểm của nó. Điều này sẽ tối ưu hóa biểu diễn của xe máy của bạn.
Để lựa chọn phuộc xe máy của bạn một cách hiệu quả, bạn phải xem xét ba yếu tố, chức năng, kích thước và hình dạng. Vì vậy, việc một mẫu phuộc không thể tương thích với tất cả các loại xe máy là điều hoàn toàn bình thường. Biết rằng không phải tất cả mọi người đều muốn phá vỡ ngân hàng, nó trả tiền để chọn một trong những giá trị tốt cho tiền. Điều này có nghĩa là một phuộc thực hiện đầy đủ các chức năng của nó là hấp thụ va chạm, lái cho xe máy của bạn và giữ bánh xe khi bạn đạp phanh. Tất cả bộ này sẽ bảo vệ động cơ và khung của bạn.
Trước khi bắt tay vào lựa chọn phuộc xe máy mà bạn định lắp. Nó xứng đáng cung cấp cho bạn một vài điểm về các loại nĩa khác nhau.
Các loại nĩa khác nhau
Ngã ba kính thiên văn
Loại phuộc này được tạo thành từ hai mảnh hình ống giống nhau được lắp ở hai bên bánh trước của xe máy. Để đảm bảo công việc của nó, nó được trang bị một số yếu tố bên trong. Đầu tiên, chúng ta có ống pít tông sẽ được đặt bên trong vỏ bọc. Ngoài ống nhúng đã nói, ống bọc có chứa các vật liệu và thành phần khác như dầu hoặc lò xo tùy thuộc vào hệ thống giảm xóc có trên phuộc của bạn. Về chủ đề này có hai hệ thống giảm xóc, hệ thống thủy lực đảm nhận việc quản lý chất lỏng và hệ thống lò xo là một phiên bản cổ điển hơn. Cuối cùng chúng ta có con dấu quay có vai trò làm kín ống và vỏ bọc.
Ưu điểm của loại phuộc này là giá thành rẻ và dễ dàng tìm thấy trên thị trường. Tuy nhiên, bạn nên biết rằng nó bị mòn nhanh chóng, vì mục đích này, phuộc không thể được sử dụng cho mục đích thể thao hoặc cho các hoạt động khắc nghiệt.
Sản phẩm được đề xuất của chúng tôi:
Dưới đây là tuyển tập các loại phuộc ống lồng cho xe máy mà bạn có thể quan tâm.
Phuộc ống lồng màu đen dùng cho xe máy loại Peugeot 103 SP / SPX.
Phuộc ống lồng màu xám của thương hiệu Motodak dành cho xe môtô PEUGEOT 103 145 ST560.
Phuộc ống lồng màu đen 26 mm của thương hiệu chung cho Peugeot loại 50 hoặc 105 SP.
Xem tất cả các mẫu phuộc ống lồng có trên amazon
Ngã ba ngược
Loại phuộc này là phiên bản ngược của phuộc cổ điển. Chúng ta đã thấy sự xuất hiện của nó vào đầu những năm 80. Nói một cách đại khái, nó có cùng một chế độ hoạt động như chế độ này. Chỉ khác nhau về vị trí của ống nhúng. Vì mục đích này, đối với loại phuộc này, tất cả các bộ phận đều được đảo ngược. Ống bọc được gắn vào các cây ba, sau đó ống pít tông sẽ nối các trục của bánh xe của bạn.
Bạn có thể thích thể thao và sử dụng off-road hơn với loại phuộc này. Nó cứng hơn và bền hơn. Tuy nhiên, độ cứng này có thể là một khuyết điểm ở một số loại địa hình nhất định.
Sản phẩm được đề xuất của chúng tôi:
Dưới đây là tuyển tập các loại phuộc ngược dành cho xe máy của bạn mà bạn có thể quan tâm.
Ống phuộc hành trình ngược có chiều dài 770 mm dành cho xe đạp đường trường hoặc xe mô tô kiểu dáng hầm hố.
Ống phuộc hành trình ngược 735mm cho trục bánh xe 15mm. Lý tưởng cho xe mô tô loại xe đạp đất.
Ống phuộc ngược dành cho xe máy moto bụi. Chiều dài 735 mm. Lý tưởng cho trục bánh xe có đường kính từ 15 đến 20 mm.
Xem tất cả các mẫu phuộc ngược có trên amazon
Ngã ba hộp mực
Loại phuộc này cũng có thể là phuộc ống lồng phiên bản cổ điển nhất hoặc phuộc hành trình ngược. Mặc dù vậy, nó sử dụng một hệ thống khác cho phép tăng tuổi thọ và độ bền. Một hộp mực được lắp ở đó để chứa dầu. Điều này có hai hệ thống được cung cấp bởi hai piston này. Một người chịu trách nhiệm nén và người kia chịu trách nhiệm phục hồi. Vì vậy, việc điều chỉnh được thực hiện trôi chảy và dễ dàng hơn.
Loại phuộc này rất lý tưởng cho việc sử dụng thể thao hoặc địa hình. Hệ thống hộp mực cho phép tiếp cận dầu dễ dàng hơn. Điều này làm cho việc bảo trì dễ dàng hơn.
Sản phẩm được đề xuất của chúng tôi:
Dưới đây là danh sách các loại hộp mực dành cho xe máy của bạn mà bạn có thể quan tâm.
Hộp mực phuộc cho xe máy Guzzi. Đối với các mô hình tương thích, T5 850 hoặc V 1000.
Hộp mực có thể điều chỉnh lên đến 30 mm. Lý tưởng cho cafe racer hoặc roadster.
Hộp phuộc Guzzi xe máy cho T3 và V model 1975-1984.
Xem tất cả các mẫu nĩa hộp mực có sẵn trên amazon
Đặc điểm của phuộc xe máy tốt
Bạn phải xem xét một số yếu tố, loại hình sử dụng bạn sẽ thực hiện nó. Xe máy của bạn có mục đích sử dụng nhiều hơn cho mục đích thể thao, địa hình hay xe đường trường? Sau đó, bạn phải lựa chọn giữa các loại giảm xóc. Xin nhắc lại, có hai loại bao gồm hệ thống treo dầu hoặc hệ thống treo lò xo.
Mùa xuân
Do đó, bạn phải đối mặt với hai sự lựa chọn cho hệ thống đẩy của xe máy và cho hệ thống hấp thụ sốc. Do đó, chúng ta có lò xo cao độ không đổi và lò xo cao độ tăng dần. Đầu tiên, hệ thống linh hoạt là liên tục. bằng cách này anh ta có thể chịu được những cú sốc nhỏ. Tuy nhiên, nó đáng lưu ý rằng điều này là trên gót chân. Đối với lò xo tịnh tiến, mỗi phần tử của lò xo đóng vai trò tương ứng trong quá trình nén. Bằng cách này, hệ thống dễ dàng thích ứng với mọi loại khó khăn và bất kỳ loại sốc nào.
Hệ thống treo
Như chúng ta đã thấy trước đây rằng loại hệ thống treo của ngã ba của bạn được chia thành hai. Với mục đích này, chúng ta sẽ thấy cái đầu tiên sử dụng lò xo. Sau này tạo ra các chuyển động nén khi di chuyển xe máy của bạn trên đường. Bằng cách này, tất cả các cú sốc được hấp thụ và điều này cho phép bạn đẩy xe máy của mình cùng một lúc. Hiện tại, chúng ta vẫn có thể tìm thấy loại hệ thống này, nó vẫn còn hiệu quả.
Sau đó, chúng ta có hệ thống treo dầu hoặc hệ thống treo thủy lực. Điều này cung cấp lực đẩy để bám đường tốt và thoải mái. Nó giống như thể sau này bù đắp cho các dao động khác nhau có trong loại khó khăn này. Hệ thống thủy lực sẽ giảm dao động bằng cách sử dụng năng lượng mà nó lấy từ các lò xo. trong thời gian này dầu sẽ lưu thông bên trong phuộc và van sẽ hoạt động chậm lại.
Lựa chọn của chúng tôi về 5 phuộc xe máy tốt nhất
Phuộc trước giảm chấn Sharplace dành cho xe đạp mini Super Dirt
Phuộc trước xe máy do thương hiệu Sharplace sản xuất cho loại 47 đến 49 CC 2 thì. Được làm bằng vật liệu chịu lực dựa trên nhôm, có màu xám. Lý tưởng cho siêu xe đạp hoặc bụi bẩn mini. Chiều dài của cái này là 510 mm. Còn đường kính trục bánh xe là 12mm.
Ống phuộc cổ điển - 650mm - Xe đạp nước
Phuộc xe máy motorz mới này có chiều dài 650mm và lý tưởng cho những chiếc xe đạp đường trường. Đường kính của trục bánh xe tương thích là 15mm. Về trọng lượng của nó, nó là 4,6 kg. Đường kính của tay áo là 33 / 33mm. Chất liệu kim loại hai màu đen xám.
Phuộc trước giảm xóc xe máy Wai Danie
Cặp phuộc trước xe máy này được sản xuất bởi thương hiệu Wai Danie. Chất liệu được sử dụng chủ yếu là nhôm.Ideal dành cho các mẫu xe máy Yamaha PW 50 từ những năm 1981 đến 2015. Tổng trọng lượng của phuộc là 2 kg. Chiều dài của cái nĩa là khoảng 50 cm.
Phuộc đen hoàn toàn dành cho xe moped
Loại phuộc này có dạng ống lồng, được thiết kế bằng chất liệu nhôm nhuộm đen. Được thực hiện bởi 2 thương hiệu cực đoan. lý tưởng cho xe mô tô loại moped maxi moped. Chiều dài của nó là 100 cm. Đối với trọng lượng của nó là 5,58 Kilôgam. Tương thích với phuộc moped của puch maxi.
Hộp mực Moto Guzzi Bitubo Nitro Fork
Sản phẩm này là mẫu hộp phuộc dành cho Moto Guzzi loại V1000 hoặc T3 850. Sản xuất bởi thương hiệu BItubo, còn mới hoàn toàn. Được xây dựng để tồn tại lâu dài với vật liệu mà nó được làm từ đó chủ yếu được làm từ nhôm. Tổng trọng lượng của món hàng là 2 kg.
Bảo dưỡng phuộc xe máy
Để giữ cho phuộc của bạn hoạt động tốt trong một thời gian dài, bạn cần phải chỉ định ba loại bảo dưỡng.
Thư giãn
Điều này bao gồm việc điều chỉnh lượng dầu bên trong lỗ đã được hiệu chuẩn. Loại điều chỉnh này giúp bạn có thể tác động trực tiếp lên phuộc bằng cách đặt nó về vị trí ban đầu.
Sự ràng buộc
Đối với điều này, cần phải điều chỉnh lượng dầu đến trong van. Mục đích của việc này là để điều chỉnh tốc độ co hoặc lõm của phuộc.
Ứng suất trước
Để tiến hành, chúng tôi sẽ nén lò xo cho đến khi nó cứng lại. Nên tham khảo vít điều chỉnh thường được tìm thấy ở phần dưới của chân phuộc. Cần lưu ý rằng trên xe máy loại thì lò xo phải đủ cứng, trong khi trên xe đường trường thì lò xo phải khá mềm.
Những dụng cụ cần thiết để bảo dưỡng phuộc xe máy
Dầu phuộc
Dầu phuộc này tương thích với nhiều loại phuộc xe máy. Nó bảo vệ nĩa của bạn khỏi bị mài mòn với công nghệ chống ma sát và chống tạo nhũ. Dầu nhớt thương hiệu Ipone này lý tưởng cho việc bảo dưỡng xe hai bánh của bạn, đảm bảo hoạt động tốt trong mọi hoàn cảnh. Dung tích của cái sau là 1L.
Một ống tiêm để định lượng hoặc điều chỉnh mức dầu
Bạn sẽ cần công cụ này để không bị nhầm lẫn trong liều lượng dầu lý tưởng. Điều này cũng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì ngã ba của bạn. Có một phép đo cho phép bạn xem hoặc đo lượng dầu được bơm vào bộ phận chuyên dụng của phuộc. Trọng lượng của hàng chỉ 300g.
Lớp phủ cao su cho dĩa
Bạn cần công cụ này để bảo vệ nĩa của mình khỏi các yếu tố lộn xộn có thể dẫn đến hao mòn. Điều này sẽ làm tăng tuổi thọ và ngăn bạn thay đổi nĩa trong một khoảng thời gian nhất định. Ưu điểm của chiếc này là nó được làm bền, cao su tạo nên nó được thiết kế đặc biệt để chống thấm nước trong mọi trường hợp. Điều này sẽ bảo vệ bạn khỏi bụi và dầu.
