Đi xe máy không phải là dễ dàng. Cần có những thái độ đúng đắn thì mới có cách xử lý xuất sắc. Ngoài sự khéo léo cá nhân của bạn, điều cần thiết là chiếc máy hai bánh của bạn không bị bất kỳ sự cố kỹ thuật hoặc cơ học nào: hệ thống treo, tay lái, lốp xe, v.v. Nếu không, xe máy có thể nhanh chóng mất khả năng điều chỉnh, đặc biệt là khi trượt từ phía sau. Vậy làm thế nào để xe máy của bạn thường xuyên thấy mình trong tình huống này? Bạn đang thắc mắc tại sao xe máy của bạn lại bị trượt ra phía sau? Tìm tất cả các câu trả lời hữu ích trong các dòng sau ...
Xe máy của tôi bị trượt từ phía sau: nguyên nhân do đâu?
Trên thực tế, những lý do có thể khiến xe máy bị trượt ngã là rất nhiều và rất đa dạng. Một mặt, vấn đề có thể là do máy móc. Mặt khác, trượt có thể do kinh nghiệm lái xe khiêm tốn của bạn hoặc chỉ là kỹ năng phi công của bạn.
Trượt từ phía sau xe máy vì lý do cơ học
Có nên thu hồi hay không, một chiếc xe máy không bao giờ miễn nhiễm với các vấn đề cơ học. Thật vậy, nếu không thường xuyên kiểm tra tất cả các bộ phận của máy, bạn có thể gặp những bất ngờ rất đáng tiếc khi lái xe. Một tai nạn đáng tiếc như trượt bánh sau có thể nhanh chóng xảy ra.
Vấn đề về lốp
Mối quan tâm đầu tiên phải được xem xét liên quan chặt chẽ đến tình trạng của lốp xe của bạn. Điều quan trọng hơn hết là lốp xe được sử dụng phải có chất lượng cao và đảm bảo độ bám đường rất tốt. Ngoài ra, lốp xe của bạn bắt buộc phải có áp suất không khí được khuyến nghị. Nếu không, lốp xe sẽ không thể thực hiện các chức năng của chúng một cách hiệu quả. Khi đó, lốp sau của bạn sẽ mất ổn định và bám đường. Điều này chắc chắn sẽ dẫn đến trượt. Ngoài ra, bạn nên chọn loại lốp phù hợp với điều kiện đường xá và khí hậu. Trong thời kỳ mùa đông khi nguy cơ mưa là rất thường xuyên, tốt nhất là sử dụng cao su có độ bám vừa đủ.
Mối quan tâm về phanh
Yếu tố thứ hai cần được đặc biệt xem xét kỹ lưỡng là hoạt động của hệ thống phanh của bạn. Bạn cũng biết rằng phanh đóng một vai trò quan trọng trong bất kỳ hoạt động lái xe nào, đặc biệt là khi bạn đang điều khiển xe hai bánh. Bạn cũng sẽ cần nó rất nhiều để đối mặt với những khúc cua một cách thanh thản. Nếu bạn đi xe máy mà không phanh gấp, bánh sau của bạn có khả năng bị trượt trong những đoạn cua gấp.
Cuối cùng, bảo dưỡng luôn là điều cần thiết trước khi quyết định lái xe máy của bạn, đặc biệt là trên những quãng đường rất dài. Tốt nhất bạn nên nhanh chóng tham khảo ý kiến của một thợ cơ khí chuyên nghiệp khi bạn cảm thấy sự xuất hiện của các vấn đề cơ khí.
Bị trượt từ phía sau xe máy do lỗi khi đi xe máy
Khi bạn chưa quen với việc đi xe hai bánh, bạn nên thực hiện rất cẩn thận và kiên nhẫn. Thật vậy, là một người mới bắt đầu, bạn nhất định gặp phải một số tình huống căng thẳng. Bạn chắc chắn cũng sẽ trải qua những khoảnh khắc khó chịu kể cả những lần trượt chân. Việc xe máy bị trượt nói chung là do lỗi phán đoán của người điều khiển xe, bao gồm:
Giảm quá đột ngột
Một trong những sai lầm phổ biến nhất là giảm số xe máy quá đột ngột. Những người mới lái xe thường có phản xạ đột ngột, đặc biệt là khi họ đang bị căng thẳng.
Rẽ mà không giảm tốc độ
Lỗi lái xe thứ hai có thể khiến xe máy bị trượt phía sau là tấn công rẽ mà không giảm tốc độ. Đặc biệt nguy hiểm cho sức khỏe thể chất của bạn nếu bạn vào cua mà không giảm tốc độ lái xe của bạn. Rõ ràng là nguy cơ trượt ngã rất dễ xảy ra trong tình huống như thế này. Giải pháp tốt nhất để tránh tai nạn là sang số để giảm tốc độ xe và sau đó tăng tốc một chút.
Một mẹo khác cho người mới bắt đầu là giảm tốc độ trong khi để chân hơi thòng một chút khi đàm phán lượt đi. Điều này giúp tăng độ cân bằng của xe máy.
Phanh đột ngột và mất kiểm soát
Lỗi thứ ba khiến phần sau xe máy bị trượt liên quan đến việc phanh gấp. Bạn nên biết rằng kiểu phanh này, không được kiểm soát, có thể là nguồn gốc của việc chuyển khối lượng của máy một cách nhanh chóng. Không nên thử phanh như vậy, đặc biệt là trên đường nhiều dầu mỡ hoặc đường bẩn. Trong những trường hợp này, phản ứng khi phanh đột ngột sẽ được cảm nhận trên bánh xe của bạn. Bánh sau chắc chắn sẽ gặp khó khăn trong việc xếp hàng. Điều này sẽ dẫn đến trượt lặp lại.
Vì vậy, bây giờ bạn đã biết gần như tất cả mọi thứ về nguyên nhân khiến phía sau xe máy của bạn bị trượt. Bạn nên bình tĩnh, khéo léo, kiểm soát và kiềm chế khi quyết định đi xe máy. Một thái độ như vậy cùng với việc bảo dưỡng định kỳ xe máy của bạn chắc chắn sẽ cho phép bạn tránh được những tình huống căng thẳng và nguy hiểm.
