Đối với một người đam mê mô tô, không có phương tiện nào ấn tượng hơn. Điều này mang lại cho bạn những cảm giác vô song. Từ tự do cất cánh, lái mô tô là một trải nghiệm bạn không bao giờ mệt mỏi. Và để nó tồn tại lâu dài, bạn phải chăm sóc máy thật tốt. Sau mỗi chuyến đi, mỗi chuyến xe, chiếc xe máy của bạn lại nhặt nhạnh những mảnh vỡ rơi vãi trên đường, lâu dần sẽ hao mòn. Đây là lý do tại sao nó là cần thiết để chăm sóc nó theo thời gian. Điều này sẽ sửa chữa trục trặc nhỏ trước khi máy bị lỗi hoàn toàn, và để làm sạch nó khỏi tất cả các chất bẩn bám vào các bộ phận khác nhau của xe. Và nếu bạn muốn mang nó trở lại cuộc sống, tùy chọn sơn lại khung xe đạp của bạn cho phép bạn tạo cho nó một phong cách mới. Tuy nhiên, điều này không xảy ra theo bất kỳ cách nào. Sơn khung xe máy đòi hỏi kỹ năng và thực hiện theo một loạt các bước. Nếu không, việc xử lý không đúng cách có thể dẫn đến sơn thấm vào động cơ. Trong bài viết này, chúng tôi đã tổng hợp tất cả những thông tin cần thiết để bạn có thể sơn dàn áo xe máy một cách tối ưu và hiệu quả nhất.
Xe máy - thông tin chung
Đừng ngần ngại tham khảo hướng dẫn của chúng tôi về xe máy để tìm hiểu về các loại xe máy khác nhau hiện có, đặc điểm của từng loại và lời khuyên mua nếu bạn muốn thay thế xe máy của mình.
Bước 1: Chuẩn bị khung xe máy
Tháo rời khung
Điều đầu tiên cần biết là khi bạn chuẩn bị thay đổi phương tiện của mình, bạn phải nghĩ đến từng chiếc xe máy của mình. Có nghĩa là, trong trường hợp này khi bạn muốn sơn khung xe máy, bạn phải tháo rời khỏi toàn bộ máy và chỉnh sửa riêng. Nó cũng sẽ giúp bạn tiếp cận các khu vực nhất định dễ dàng hơn. Để tháo rời nó, bạn sẽ phải trang bị cho mình những công cụ phù hợp. Chúng tôi khuyên bạn nên có một hộp nhỏ tiện dụng để bạn có thể cất giữ các vít. Nó phải được tách rời khỏi tất cả các bộ phận khác: động cơ, bánh xe, phuộc, tay đòn, bình xăng, bộ giảm xóc, ống xả, v.v. Bây giờ khung xe máy của bạn đã đứng tách biệt với bất kỳ bộ phận nào khác, bạn có thể bắt đầu làm sạch nó.
Làm sạch khung
Điều cần thiết là phải loại bỏ khỏi khung xe máy tất cả các dấu vết của bụi bẩn hoặc cặn sẽ khiến bạn không có được bề mặt nhẵn.. Bắt đầu bằng cách dùng giấy nhám chà xát toàn bộ khung để loại bỏ rỉ sét, từ dày đến mỏng hơn. Nhầm xuống nước để không để lại vết xước. Sau đó đến bước chà nhám. Đây là một bước bao gồm chiếu cát lên khung để loại bỏ tất cả các dấu vết rỉ sét. Điều này sẽ cho phép bạn có một cơ sở sạch hơn. Cuối cùng, bạn có thể bắt đầu làm sạch sâu hơn trước khi bôi chất tẩy nhờn.
Chuẩn bị khung
Điều cuối cùng cần làm trước khi bắt đầu sơn, bạn phải chọn nơi kín gió, không có bụi bẩn, côn trùng. Và thay vì đặt khung của bạn trên sàn hoặc bàn, bạn nên treo nó bằng móc. Chúng tôi cũng khuyên bạn nên mang theo thiết bị bảo hộ như găng tay cao su chống, mặt nạ lọc (và không phải là mặt nạ chống bụi đơn giản vì nó sẽ không bảo vệ khỏi các giọt sơn), cũng như áo khoác ngoài để bảo vệ quần áo của bạn (hoặc chỉ cần một chiếc mũ lưỡi trai để bảo vệ tóc của bạn).
Bước 2: Sơn khung xe máy
Các lớp đầu tiên
Để việc chà nhám của bạn không được như ý muốn, bạn phải nhớ sơn một lớp sơn lót chống rỉ đầu tiên. Tiếp theo, phủ một lớp sơn lót bên dưới. Người ta thường nhầm lẫn khi nào thì bôi, mà sơn lót thì chỉ phủ trước khi sơn. Lớp sơn lót là một lớp chuẩn bị. Nếu không có lớp này, sơn sẽ không thể bám vào giá đỡ. Lớp sơn lót cũng đóng vai trò như một lớp bảo vệ vì nó bảo vệ các bộ phận khỏi bị ăn mòn. Phủ một lớp sơn dày và để khô trước khi chà nhám.
Sơn khung xe máy
Đúng là bạn có thể sẽ dành nhiều thời gian hơn để chuẩn bị cho bản thân trước khi chuyển sang vẽ tranh. Bước này tất nhiên phụ thuộc vào loại sơn bạn đã mua. Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên làm theo hướng dẫn trên thùng sơn. Ví dụ, nếu bạn đang sử dụng sơn một lớp, thì chỉ cần sơn một lớp, điều này là đủ. Nếu sơn của bạn là loại sơn hai lớp, hãy sơn thêm lớp thứ hai. Hãy nhớ tìm kiếm các mối hàn thường khó tiếp cận hơn. Muốn vậy, cần có độ mềm dẻo nhất định ở mức độ của cổ tay. Tuy nhiên, hãy cẩn thận không để chúng quá tải nếu không bạn có nguy cơ chạy. Ngoài ra còn có nhiều cách vẽ khác nhau tùy thuộc vào công cụ bạn đang sử dụng. Thật vậy, nếu bạn có một khẩu súng, bạn phải điều chỉnh tia phun "trong đầu" để không đặt một phần lớn sơn bên cạnh nó.
Loại sơn cho khung xe máy
Trong ứng dụng sơn, có 2 thông số cần tính đến: công cụ và loại sơn. Đối với cái đầu tiên, chúng tôi đã đề cập đến nó. Bạn có thể sơn khung của mình bằng cọ vẽ, sơn phun, súng phun, v.v. Việc lựa chọn công cụ phụ thuộc vào loại sơn được sử dụng, nhưng cũng phụ thuộc vào sở thích của bạn và độ hoàn thiện mong muốn. Đối với loại sơn để áp dụng, nó phụ thuộc vào chất liệu của khung của bạn. Nếu là nhôm, hãy phủ một lớp sơn polyester, nếu là thép, hãy xem xét có một loại sơn giàu kẽm. Các lựa chọn không giới hạn cho các tùy chọn này. Một số chuyên gia phân loại sơn thành 2 loại:
- Sơn một thành phần chúng tôi gọi là sơn “nền mờ”. Đây là loại tốt, khô rất nhanh và dễ dàng áp dụng. Chúng được sử dụng trong 2 lớp sơn: lớp thứ nhất được gọi là tack coat và rất nhẹ, trong khi lớp thứ hai bao phủ toàn bộ bề mặt và mang lại nhiều màu sắc hơn.
- Sơn bóng đòi hỏi một ứng dụng phức tạp hơn vì nó phải trộn với chất làm cứng và chất pha loãng. Nó cũng được áp dụng với hai lớp sơn, lớp thứ hai nhiều hơn lớp thứ nhất.
Cuối cùng, bạn phủ một lớp sơn bóng cho thêm bóng. Đặc biệt nên dùng vecni cho các lớp sơn mờ vì nếu không có vecni, sơn có thể bị hỏng cùng với băng keo.
Bây giờ khung xe máy của bạn đã được sơn, hãy để nó khô trong vài giờ, nếu không phải là vài ngày. Chỉ sau khi bạn nghĩ rằng lớp sơn rất cứng, bạn mới có thể lắp ráp lại các bộ phận khác nhau của xe máy.
Các sản phẩm được đề xuất trong bài viết này
Bình xịt đánh bóng và bảo vệ áp dụng trên tất cả các bề mặt, nội thất và ngoại thất, ngoại trừ thân xe và khô nhanh.
Cung cấp lớp phủ bên trong trong suốt ngăn ngừa sự hình thành rỉ sét trên bề mặt bên trong của bể và bảo vệ lâu dài chống lại sự ăn mòn.
Sản phẩm được làm từ nước nên vừa rất ít mùi vừa không chứa chất gây kích ứng cho cả da và mắt.
