Khi lên xe máy, bạn không chỉ đi từ điểm A đến điểm B mà bạn chủ yếu dựa vào cảm giác mà chuyến đi mang lại cho bạn. Từ âm thanh của động cơ đến không khí va vào bạn. Nhưng trọng tâm của trải nghiệm này là bạn điều khiển xe máy của mình. Tuy nhiên, cảm giác này ngay lập tức bị ảnh hưởng ngay khi ghi đông của bạn gặp sự cố. Tình trạng ghi đông của bạn là cần thiết trong sự an toàn của xe máy của bạn. Do đó, điều quan trọng là nó phải thẳng hàng với bánh xe của bạn. Nếu không có sự liên kết này, bộ não của bạn sẽ không thể phân biệt được hướng đi của xe máy, bạn có thể mất thăng bằng và gây ra tai nạn. Do đó, cần phải tìm ra giải pháp làm sao để nắn tay lái xe máy. Đó là giải pháp này mà chúng tôi đang cung cấp trong bài viết này. Chúng tôi giải thích điều gì có thể khiến ghi đông của bạn bị xoắn và chúng tôi cung cấp cho bạn một số mẹo và lời khuyên về cách làm thẳng tay lái.
Xe máy - thông tin chung
Đừng ngần ngại tham khảo hướng dẫn của chúng tôi về xe máy để tìm hiểu về các loại xe máy khác nhau hiện có, đặc điểm của từng loại và lời khuyên mua nếu bạn muốn thay thế xe máy của mình.
Làm thế nào một tay lái có thể xoắn?
Trước hết, hãy lưu ý rằng trong nhiều trường hợp ghi đông không thực sự bị xoắn và do đó không cần phải nắn chúng lại. Trong một số trường hợp, cảm giác này chỉ là ảo giác tâm lý. Để chắc chắn, hãy đi bộ một mét, xoay ghi đông sang trái và đo khoảng cách giữa bình và cuối ghi đông bên trái. Làm tương tự với đầu bên phải của ghi đông bằng cách xoay nó sang bên phải. Sau đó so sánh 2 số đo. Nếu 2 chữ số có cùng giá trị thì ghi đông của bạn không bị vặn, ngược lại, nó sẽ phải được nắn lại. Có những yếu tố khác nhau có thể khiến ghi đông bị xoắn. Ví dụ, bạn phải chú ý đến độ hao mòn của xe. Thật vậy, sau vài km và vài năm sử dụng, các bộ phận khác nhau bắt đầu hỏng hóc. Nhưng nguyên nhân được biết đến nhiều nhất tất nhiên là một tai nạn. Khi đang di chuyển với tốc độ cao, nếu xe máy của bạn va phải một vật thể, sức mạnh của cú sốc có thể dễ dàng làm xoắn các bộ phận của xe, chẳng hạn như ghi đông. Nhưng sau đó, có thể sửa chữa một tay lái bị cong, hay nó phải được thay đổi?
Có thể sửa chữa một tay lái bị cong không?
Khi nhận thấy ghi đông bị cong, bạn có thể nắn lại nhưng chỉ cần hơi cong là được. Nếu không, tốt hơn hết là bạn nên thay đổi ghi đông để tránh bị gãy một bộ phận khác khi cố gắng nắn nó. Bạn cũng nên biết rằng khi bạn nhận thấy một chút vặn vẹo trong ghi đông của mình, bạn phải kiểm tra xem vấn đề đến từ ghi đông chứ không phải từ Fourche. Nếu phuộc bị ảnh hưởng, bạn sẽ thấy dầu chảy xuống ống. Điều quan trọng là phải phân biệt giữa hai tình huống vì mỗi tình huống cần một kỹ thuật sửa chữa chính xác.
Phải làm gì với một tay lái bị cong?
Trước khi làm bất cứ điều gì, bạn phải kiểm tra bản chất của vòng xoắn này. Thật vậy, trong một số trường hợp, ghi đông không bị xoắn mà chỉ đơn giản là di chuyển ngang với giá đỡ cố định. Nếu vậy, hãy nắn nó lại và đặt ghi đông trở lại trước khi thắt chặt mọi thứ. Nếu bạn chắc chắn rằng chỗ xoắn ở tay lái, thì bạn có thể thử kéo thẳng nó ra. Bắt đầu bằng cách cố định xe máy của bạn bằng cách đặt nó lên giá giữa của nó, trên giá xưởng hoặc bằng cách buộc nó vào một cái cây hoặc kết cấu vững chắc khác. Ví dụ, bạn cũng có thể nhận được sự giúp đỡ từ một người sẽ giữ xe máy thẳng đứng bằng cách ngồi trên đó. Giữ tay lái thẳng và vuông góc đến khung của con thú. Đo khoảng cách giữa bộ bảo vệ kích hoạt bên trái và khung, sau đó với bộ phận bảo vệ kích hoạt bên phải. Chúng tôi khuyên bạn nên nới lỏng một chút bu lông kẹp ba kẹp. Nhưng bạn không nên tháo chúng ra hoàn toàn. Nguyên tắc là chừa ra một chút khoảng trống để người dẫn đường có thể đứng lên được. Tiếp theo, chặt bánh xe bằng một miếng gỗ hoặc bằng chân, sau đó dùng tay kéo thẳng tay lái một chút. Sau một vài lần thử, ghi đông của bạn sẽ thẳng trở lại. Nếu cứng quá, có thể đốt nóng một chút bằng đèn khò. Tuy nhiên, kỹ thuật này sẽ làm hỏng bức tranh của bạn.
Phải làm gì với một cái nĩa cong?
Các vấn đề với fork rõ ràng hơn. Thật vậy, tại những bộ phận mỏng manh nhất của nó, khi một cái dĩa chịu áp lực, giống như cú sốc của một vụ tai nạn, nó sẽ uốn cong. Khi điều này xảy ra, bạn có thể thấy một ít dầu nhỏ xuống ống. Nếu bạn nhận thấy rằng không có đường gấp khúc hoặc vết nứt, đây đã là một dấu hiệu tốt. Điều này có nghĩa là bạn có thể, giống như với ghi đông, làm thẳng nó bằng cách siết chặt xe máy và ấn nhẹ.
Các sản phẩm được đề xuất trong bài viết này
Được thiết kế để dễ dàng lắp đặt hầu hết các phớt nĩa và hoạt động trên các loại nĩa thông thường hoặc ngược. Làm bằng thép cacbon.
Được thiết kế để trượt bên dưới đai ốc thanh điều tiết để giữ lò xo xuống và cho phép tách đai ốc và phích cắm của nĩa.
Bộ bảo vệ phuộc dễ lắp đặt và được làm bằng sợi carbon khô cấp máy bay bền.
