Cỗ máy cho phép chúng ta di chuyển mà không gặp trở ngại, thứ có thể phục vụ chúng ta trong suốt quá trình di chuyển của chúng ta trên mọi loại địa hình không ai khác chính là chiếc xe máy. động cơ. Vì vậy, yếu tố này là một trong những trọng tâm của chiếc xe hai bánh của bạn. Nó có hai chế độ vận hành, 2 thì và 4 thì. Đối với một người bình thường, có thể khó biết tất cả thông tin và lưu giữ tất cả thông tin đó. Tuy nhiên, nó xứng đáng được nêu chi tiết một vài trong bài viết này. Điều này sẽ giúp bạn đối phó tốt hơn với trường hợp trục trặc, hỏng hóc bên trong hoặc chỉ để bảo dưỡng xe máy của bạn tốt hơn.
Việc lựa chọn động cơ nên dựa trên một số cấu hình, kiểu xe mô tô và số lượng xi lanh có thể từ xi lanh đơn đến 6 xi lanh. Liên quan đến điều này, cũng cần phải xem xét kiểu kiến trúc có nghĩa là, vị trí của động cơ thay đổi từ xe máy này sang xe máy khác. Trước khi mua, bạn nên biết rằng mỗi loại động cơ có cấu hình và hiệu suất riêng.
Điều hợp lý là chúng ta đang tìm kiếm một động cơ mạnh hoặc ít mạnh hơn, điều đầu tiên khiến chúng ta quan tâm là tỷ lệ chất lượng / giá cả tốt. Điều này không chỉ liên quan đến xe máy mà có thể ảnh hưởng đến các danh mục sản phẩm khác nhau. Để tốt hơn bạn aider trong việc lựa chọn loại động cơ để lắp đặt trên xe máy của bạn, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn các đặc điểm khác nhau của nó và các loại động cơ khác nhau.
Các loại động cơ xe máy khác nhau
Động cơ xi lanh đơn
Đây là loại động cơ có thiết kế khá cũ, nó được lắp ở vị trí thẳng đứng quay nhẹ về phía mặt đường. Trục khuỷu của nó thường là trục ngang. Đối với hệ thống làm mát, bạn có hai lựa chọn khả thi hoặc được thực hiện bằng không khí hoặc bằng chất lỏng. Nó lý tưởng cho các loại mô tô địa hình, thể thao hoặc cho những người mới làm quen với mô tô. Công nghệ đã phát triển và giờ đây chúng ta có thể thấy chúng có độ dịch chuyển từ 125 đến 690 cm3. Đôi khi chúng ta có thể tìm thấy nó ở dạng 4 thì.
Ưu điểm của loại động cơ này là dễ bảo trì, khá nhẹ nhờ vào các thành phần và loại vật liệu chế tạo ra nó. Thêm vào đó, chi phí thực sự rẻ hơn so với các loại động cơ khác. Tuy nhiên, điều này thể hiện sự rung động, đi ít quãng đường hơn và ít mạnh mẽ hơn. Có nghĩa là nó không được tạo ra để cạnh tranh.
Sản phẩm được đề xuất của chúng tôi:
Dưới đây là danh sách các loại động cơ xi-lanh đơn mà bạn có thể quan tâm.
Động cơ xi-lanh đơn 2 kỳ dung tích 30 cc. Hệ thống làm mát không khí.
Động cơ xăng xi-lanh đơn 49 cc làm mát bằng không khí bằng kim loại. Tổng trọng lượng 1,6 Kg.
Động cơ xăng 2 kỳ xi-lanh đơn có hệ thống làm mát bằng không khí.
Xem tất cả các kiểu động cơ xi-lanh đơn trên amazon
Động cơ 2 xi lanh ở vị trí ngang
Loại mô tơ này có hình chữ V. Đây cũng là một kiểu thiết kế khá cũ. Chúng ta dễ dàng nhận ra loại động cơ này bởi hệ điều hành của nó, hai thanh nối sẽ cùng quay một tay quay duy nhất. Mặt khác, trên động cơ hình chữ V giả, các tay quay được tách biệt rõ ràng. Động cơ V-2 xi-lanh là một trong những động cơ linh hoạt nhất. Nó được sản xuất cho hầu hết tất cả các loại mô tô, tàu tuần dương, vận động viên thể thao hoặc vận động viên siêu thể thao, v.v. Ngoài ra, việc lắp đặt kỹ thuật cũng rất linh hoạt, làm mát có thể là không khí hoặc chất lỏng. Trục cam có thể được định vị lên hoặc xuống, số lượng van có thể thay đổi từ 2 đến 4.
Ưu điểm chính của loại sau được tìm thấy ở chế độ mô-men xoắn cao ngay cả trong trường hợp dịch chuyển nhẹ. Chiều rộng tổng thể khá thấp, còn chiều dài tổng thể thì ngắn. Mặc dù vậy, bạn nên biết rằng động cơ này chịu rung động mạnh, nó đòi hỏi nhiều bộ phận hơn so với kiểu xi-lanh đơn và nó tỏa ra một tải nhiệt khá lớn.
Sản phẩm được đề xuất của chúng tôi:
Dưới đây là tuyển tập các thành phần động cơ xe máy 2 xi lanh nằm ngang mà bạn có thể quan tâm.
Bộ xylanh cho động cơ xe máy loại derbi 50 đời 2005 trở xuống.
Động cơ xăng xi-lanh đôi dung tích 49 cc. Làm mát bằng không khí. Tổng trọng lượng 1,4 kg.
Động cơ 2 thì 49 cc. Đối với xe máy loại xe đạp đất. Được thiết kế chủ yếu bằng kim loại.
Xem tất cả các mẫu động cơ xi-lanh đôi trên amazon
Động cơ 4 xi lanh ở vị trí ngang
Một lần nữa kiểu lắp đặt động cơ này rất hiếm ngày nay. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là nó không tồn tại. Xi lanh cũng được đặt trên đó một góc 90 ° hoặc 65 ° tùy thuộc vào kiểu xe máy. Hệ thống làm mát thực chất là chất lỏng. Chúng ta có thể thấy hai trục cam nằm trong mỗi hàng xi lanh. Cần lưu ý rằng có thể có tối đa 4 van trên mỗi xi lanh.
Người ta có thể trích dẫn một lợi thế là chiều rộng tổng thể nhỏ, sự hiện diện của các vòng bi giúp tối ưu hóa sự dễ dàng lái xe khi rẽ. Tuy nhiên, các bộ phận của nó khá đắt và hệ thống dẫn hướng tương đối phức tạp ở cấp độ của ống góp.
Sản phẩm được đề xuất của chúng tôi:
Dưới đây là danh sách các động cơ 4 xi lanh nằm ngang mà bạn có thể quan tâm.
Động cơ xăng 2 kỳ 4 xi lanh. Được thiết kế bằng chất liệu cao cấp.
Động cơ xi-lanh 2 kỳ được thiết kế với dung tích 47 hoặc 49 cc, dành cho xe mô tô mini, xe đạp quad hoặc xe đạp địa hình.
Động cơ 2 thì làm mát bằng gió dùng cho xe máy loại XNUMX bánh hoặc ATV.
Xem tất cả các mẫu động cơ 4 xi lanh trên amazon
Động cơ 2 hoặc 4 xi lanh ở vị trí dọc
Có thể nói hiện nay loại động cơ này rất hiếm. Đối với loại 2 xi lanh có hệ thống làm mát bằng không khí hoặc dầu cho một số mẫu xe máy nhất định. Mặt khác, đối với các mô hình có 4 xi lanh, hệ thống làm mát chỉ được thực hiện bằng chất lỏng. Sự sắp xếp của các thanh nối gần giống như cách sắp xếp của một hình trụ. Khi các xi lanh được định vị một góc 90 °. Điều này có nghĩa là chúng sẽ được cố định trực tiếp trong một tay quay.
Ưu điểm với loại động cơ này là trọng tâm thấp, đảm bảo cân bằng tổng thể tốt và không bị lệch hướng. Tuy nhiên, cấu tạo của loại mô hình này hơi cao. Chiều dài tổng thể cũng quá tuyệt vời, đặc biệt là đối với các mẫu xe 4 thì.
Sản phẩm được đề xuất của chúng tôi:
Dưới đây là tuyển tập các động cơ xe máy 2 xi-lanh dọc có thể bạn sẽ quan tâm.
Động cơ xăng 2 thì 49 cc dành cho túi mini, xe đạp địa hình hoặc xe quad.
Động cơ xăng 2 thì cho xe gắn máy 47 đến 49 cc cho xe đạp đất, xe máy bốn hoặc xe tay ga.
Động cơ xăng 2 thì cho xe máy 49 cc dùng cho xe đạp địa hình, xe đạp bốn bánh, xe ATV hoặc xe tay ga.
Xem tất cả các mẫu động cơ 2 xi-lanh dọc trên amazon
Động cơ 2 đến 6 xi-lanh ở vị trí song song
Loại động cơ này là một phiên bản phổ biến hơn. Việc định vị các xi lanh được thực hiện một cách tuyến tính. Điều đó có nghĩa là chúng được sắp xếp theo những cách song song. Việc làm mát được thực hiện bằng chất lỏng và nó có hai trục cam trên cao. Loại động cơ này được sản xuất cho tất cả các loại mô tô hiện có, cho dù là thể thao, roadster, địa hình hay thậm chí là mô tô dành cho người mới. Ưu điểm của nó là khối lượng của nó rất ổn định, làm giảm rung động. Ngoài ra, hầu như tất cả các bộ phận của nó đều ở trạng thái tĩnh. Tuy nhiên, có quá nhiều chiều rộng tổng thể cho các mô hình có nhiều hơn 4 xi-lanh.
Sản phẩm được đề xuất của chúng tôi:
Dưới đây là lựa chọn các thành phần động cơ song song của xe máy mà bạn có thể quan tâm.
Bộ xi lanh động cơ xe máy yamaha virago XV250.
Bộ xi lanh với vòng đệm cho động cơ xe máy GY6 có xi lanh từ 150 cc đến 200 cc.
bộ xylanh có đầu xylanh, piston hai phân dùng cho động cơ xe máy loại derbi 3 và 4 hoặc tương đương.
Xem tất cả các kiểu động cơ song song từ 2 đến 6 xi-lanh trên amazon
Các đặc điểm của một động cơ xe máy tốt
Sức mạnh
Sự lựa chọn của một chiếc xe máy trước hết phải liên quan đến sức mạnh của động cơ của nó. Với mục đích này, công suất được đo bằng KW được chuyển thành số lần tối thiểu mà nó đạt được sẽ đạt đến cực đại. nói chung, chúng tôi so sánh công suất với tốc độ xe máy lăn bánh hoặc tính bằng hp. Điều này không sai, tuy nhiên, phải tính đến các cấu hình khác. Sức mạnh của động cơ có thể được tăng lên bằng cách thử một số sửa đổi đối với mức dịch chuyển hoặc bằng cách cải thiện hệ thống phun. Một lựa chọn khác là làm vững chắc động cơ để nó có thể đạt được giai điệu.
Cặp đôi
Trước khi khởi động, bạn nên xác định rằng mô-men xoắn được đo bằng m.kg hoặc Nm. Đối với xe hai bánh, thuật ngữ này có nghĩa là khả năng leo dốc và tăng tốc của động cơ. Tất cả điều này với một tải ở trên. Tải trọng có thể là người hoặc bất kỳ loại hàng hóa nào có thể. Về mặt kỹ thuật, đây là cách nó hoạt động, pít-tông sẽ tác động một lực lên trục khuỷu, sau đó sẽ tác động lên bánh sau của xe máy của bạn. Đối với những tín đồ mê mô tô, họ đang tìm kiếm công suất tối đa cho mô-men xoắn. Do đó, họ muốn tăng đến số vòng quay cao càng nhanh càng tốt và họ không tính đến các cấu hình chính xác của mô-men xoắn tuyến tính. Bạn phải chọn một động cơ cung cấp sự thoải mái tối đa và tính lưu động tối đa.
Công suất khối
Sự dịch chuyển không gì khác chính là kích thước của động cơ xe máy của bạn. Bạn có thể đã nhận thấy rằng mọi người nói bằng cm3 hoặc bằng cc. Điều này cho phép bạn tham khảo khối lượng của động cơ của bạn. Kích thước có thể từ 50 đến hơn 1000 cc. Chúng tôi sẽ không đi vào chi tiết vì bạn có thể có nguy cơ mất chuỗi nhanh chóng. Điều cần lưu ý trước khi ra ngoài là loại dịch chuyển bạn có. Nó là một xi lanh đơn hay một đôi.
Bảo dưỡng động cơ xe máy
Để bảo dưỡng xe máy của bạn và đảm bảo tuổi thọ tốt, cần phải thay nước làm mát thường xuyên. Ngoài ra, đừng ngần ngại thay đổi các bộ lọc khác nhau đã bị mòn hoặc bị lỗi, để tiến hành xả nước thường xuyên. Để kết thúc, cần phải kiểm tra kịp thời sự hiện diện của bất kỳ khe hở nào ở mức của các van.
Sản phẩm được đề xuất của chúng tôi:
Dưới đây là tuyển tập một số sản phẩm xe máy mà bạn có thể quan tâm.
Lọc gió có kích thước 55 mm dành cho xe mô tô Yamaha, Kawasaki hay Suzuki của Nhật Bản, v.v.
Mỡ xích và linh kiện xe máy để bảo dưỡng dạng bình xịt, dung tích 250ml.
Dầu động cơ cho xe máy 2 thì để duy trì hoạt động tốt.
Xem tất cả các mẫu sản phẩm bảo dưỡng động cơ xe máy trên amazon
Lựa chọn của chúng tôi về 5 động cơ xe máy tốt nhất
Sange 49cc 2 thì động cơ với bộ lọc khí
Động cơ 2 thì xi-lanh đơn này được chế tạo bởi thương hiệu Samger và lý tưởng cho một chiếc mô tô 49cc. Kích thước động cơ 250 × 220 mm. Lý tưởng cho xe đạp bẩn hoặc xe máy loại xe tay ga. Cần lưu ý rằng thành phần được cung cấp một bộ lọc không khí. trọng lượng của sau này khá nhẹ với 3,2 kg.
Xe máy 47CC 49CC Động cơ ô tô 2 thì
Động cơ 2 thì do thương hiệu hlyjoon sản xuất này lý tưởng cho các loại máy 47 hoặc 49 cc. Đối với chéo mini hoặc quad. Được thiết kế bằng vật liệu chất lượng cao và khả năng chống va đập cao. Về trọng lượng nó là 3,53 Kilôgam. Dễ dàng cài đặt, không cần thợ chuyên nghiệp.
Động cơ động cơ 2 thì thay thế EVGATSAUTO
Loại động cơ 2 thì được thiết kế cho xe máy từ 47 đến 49 cc. Đối với xe tay ga hoặc xe đạp quad hoặc xe máy loại ATV. Được làm bằng hợp kim nhôm không gỉ, chịu được mọi thử nghiệm. Thiết bị mới từ thương hiệu EVGATSAUTO. Trọng lượng của động cơ này khá nhẹ, chỉ 3,28 kg.
Động cơ hoàn chỉnh POLINI 125 Dirt Bike Pit Lifan YX XP4
Động cơ xi-lanh đơn này được thiết kế cho xe máy 125 thì 4cc, cho xe đạp địa hình và các dòng xe tương đương. Được làm bằng hợp kim nhôm, có bình dầu 900ml. Hệ thống làm mát bằng không khí. Được làm bằng vật liệu chất lượng cao mang lại hiệu suất tối ưu.
Samger Động cơ GY6 150cc
Động cơ 4 thì xi-lanh đơn đến từ thương hiệu Samger này được thiết kế cho những chiếc mô tô 150 phân khối, dành cho mọi địa hình hay đường địa hình. Với đường kính và đường piston là 57,4 mm. Hệ thống làm mát trên mô hình này luôn được thực hiện bằng không khí. Đối với hộp số là loại CVT, hệ thống đánh lửa là CDI.
