Khi chế tạo một chiếc mô tô, Thiết kế khung và công suất động cơ đều rất quan trọng đối với sự an toàn của xe. Mệt mỏi, phi công phải luôn an toàn, và điều này bắt đầu với tình trạng của xe máy, trước khi điều khiển người lái hoặc các yếu tố bên ngoài khác. Hệ thống phanh rất cần thiết cho sự an toàn của phi công. Tuy nhiên, giống như bất kỳ bộ phận nào khác của xe đạp, với thời gian và hàng trăm dặm đường, hệ thống phanh bắt đầu bị hỏng. Ngoài hiện tượng mòn, điều này còn xảy ra nếu bạn phanh gấp khi đang lái xe ở tốc độ cao. Do đó, cần phải kiểm tra tình trạng của phanh thường xuyên và chăm sóc chúng tốt, bắt đầu bằng việc làm sạch chúng. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn tất cả các bước làm sạch phanh và cung cấp cho bạn các mẹo để bảo dưỡng chúng.
Xe máy - thông tin chung
Đừng ngần ngại tham khảo hướng dẫn của chúng tôi về xe máy để tìm hiểu về các loại xe máy khác nhau hiện có, đặc điểm của từng loại và lời khuyên mua nếu bạn muốn thay thế xe máy của mình.
Vệ sinh phanh xe máy
Hệ thống phanh của xe được tạo thành từ cần phanh hoặc bàn đạp, cáp truyền động và phanh được gắn vào khung của xe máy và bộ phận chuyển động của chúng được gắn vào bánh xe. Việc làm sạch nên tập trung đầu tiên vào Đĩa phanh, và sau đó là thước cặp. Các kiểu xe khác nhau giữa các loại mô tô, nhưng hầu như chúng đều giống nhau. Đối với mỗi cơ quan, bạn sẽ tìm thấy một sản phẩm đặc biệt. Làm sạch đĩa phanh trả lại vẻ sáng bóng ban đầu và kéo dài tuổi thọ của đĩa phanh. Kẹp phanh cũng có sản phẩm chuyên biệt của nó. Xịt chất tẩy rửa lên thước cặp và để nó bay hơi trong vài phút trước khi lau sạch bằng giẻ. Về cơ bản, những chất tẩy rửa này loại bỏ tất cả các dấu vết của bụi, dầu phanh, chất bẩn và dầu khỏi hệ thống phanh.
Brake Caliper Cleaner tại Amazon
Bước 1 - Bôi trơn phanh xe máy
Khi không phanh, lực ma sát cao sẽ làm mòn phanh. Chính vì lý do đó mà đĩa và đĩa luôn phải được bôi trơn. Mua sản phẩm mỡ chịu áp lực cao. Sau khi áp dụng, bạn sẽ cảm thấy sự cải thiện trong việc phanh. Nếu ngược lại, khi phanh mà bạn cảm thấy phanh bị nhão thì có thể vấn đề đến từ cần gạt hoặc kẹp điều chỉnh không tốt. Chúng tôi khuyên bạn nên tìm kiếm lời khuyên của một chuyên gia.
Bước 2 - Thay dầu phanh xe máy
Hệ thống phanh đều có dầu phanh. Khi bạn phanh, chất lỏng này sẽ di chuyển khắp hệ thống thủy lực và hệ thống phanh để dừng bánh xe. Do đó, chất lỏng này rất cần thiết cho hoạt động bình thường của hệ thống phanh. Theo thời gian, sự thay đổi của nhiệt độ và độ ẩm dần dần làm biến chất dầu phanh. Do đó, tất nhiên cần phải kiểm soát nhiệt độ sôi của chất lỏng bởi một chuyên gia và thay chất lỏng ít nhất 2 năm một lần hoặc sau mỗi 10 km đi được. Kiểm tra tính chất của sản phẩm được sử dụng trong hướng dẫn của nhà sản xuất hoặc trong nhãn dán trên nắp bình. Trước khi thêm chất lỏng mới, bạn phải loại bỏ chất lỏng cũ. Điều này được thực hiện với một thiết bị khử khí để hút chất lỏng. Đây được gọi là cuộc thanh trừng.
Bước 3 - Thay đĩa phanh xe máy
Ngay cả đĩa phanh cũng xuống cấp theo thời gian. Nếu bạn nhận thấy rằng sau khi làm sạch vẫn còn vết bẩn trên đĩa, có lẽ đã đến lúc thay chúng. Đồng thời kiểm tra độ ổn định của thiết bị. Các đĩa phải được nêm rất tốt. Để duy trì một mức độ bảo mật nhất định, hãy thường xuyên kiểm tra tình trạng của đĩa. Nếu chúng có vẻ đã cũ, hãy đưa chúng đến bác sĩ chuyên khoa để họ đánh giá xem chúng có cần thay mới hay không.
Bước 4 - Phanh xe máy đột nhập
Bây giờ bạn đã có đĩa phanh mới, bạn nên làm tròn. Kỹ thuật này được thực hiện mỗi khi một đĩa hoặc miếng đệm mới được lắp đặt. Hai cơ quan này nhằm mục đích cọ xát vào nhau để dừng bánh xe, và do đó là phương tiện. Break-in cải thiện hiệu suất phanh. Quá trình chạy có thể mất nhiều thời gian, nhưng nó khá đơn giản. Chuẩn bị thực hiện tới 200 lần phanh. Thật vậy, vì người thợ không thể thực hiện thao tác này trong xưởng của mình nên công việc này là tùy thuộc vào bạn. Những gì bạn cần làm là bắt đầu bằng cách thực hiện 20 lần phanh hết cỡ, bình tĩnh và mượt mà ở tốc độ tối đa 50 km / h. Một giải pháp thay thế là thực hiện 20 lần phanh một phần để giảm tốc độ từ 80 km / h xuống 30 km / h. Sau đó, tiếp tục phanh nhẹ trong khi lái xe ở tốc độ bình thường và đợi 30 giây giữa mỗi lần phanh. Đảm bảo, tránh bất kỳ phanh khô hoặc phanh đột ngột, điều gì đó có tác động tiêu cực đến hệ thống phanh và phản tác dụng cho việc đột nhập.
Các sản phẩm được đề xuất trong bài viết này
Bình xịt chứa 3 kg Bardhal được các chuyên gia ô tô sử dụng.
Hai đĩa phanh bằng kim loại chống oxy hóa, có dạng sóng cho phép phanh tốt hơn.
Chất tẩy dầu mỡ phanh Ipone mạnh mẽ. Bình xịt có đầu khuếch tán có thể điều chỉnh cho phép kết hợp sức mạnh của tia phun với độ chính xác của tia phun.
