Đĩa phanh, chúng là yếu tố thiết yếu của an toàn xe máy. Ma sát tạo ra bởi má phanh, ép lên đĩa phanh giúp giảm tốc độ moto. Do đó, đĩa phanh trên xe máy của bạn phải hoạt động tốt để đảm bảo an toàn cho bạn và những người tham gia giao thông khác.
Tuy nhiên, quá nhiệt là nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến hỏng đĩa phanh. Khi rôto phanh quá nóng, chúng biểu hiện một số triệu chứng cho thấy rằng chúng đã quá nóng: đĩa phanh đổi màu và khi nhiệt độ tăng lên, các má phanh ngày càng trơn trượt.
Đặc biệt, trong trường hợp quá nóng, đĩa phanh trở nên kém hiệu quả. Do đó, đĩa phanh quá nóng có thể gây rủi ro cho bạn, người lái cũng như những người tham gia giao thông khác mà bạn đi chung đường.
Hãy tiếp tục đọc bài viết này để biết thêm về nguyên nhân và triệu chứng của đĩa phanh quá nóng và cách tốt nhất để giải quyết nó.
Cách phát hiện đĩa phanh quá nóng xe máy?
Việc chẩn đoán và kiểm tra toàn bộ các bộ phận của hệ thống phanh cũng như kiểm tra trực quan toàn bộ hệ thống phanh có thể giúp bạn xác định tình trạng của đĩa phanh và phát hiện quá nhiệt.
Thật vậy, cũng có thể xác định nhiệt độ mà đĩa phanh nóng lên. Và điều này chỉ bằng cách kiểm tra màu sắc của đĩa thép. Bởi vì trong quá trình nung nóng, thép sẽ có màu sắc khác nhau. Bất cứ khi nào đĩa phanh đạt đến một nhiệt độ cụ thể, nó sẽ đổi màu. Và khi đạt đến nhiệt độ tới hạn, chúng ta quan sát thấy thép đổi màu, chuyển sang màu đỏ tươi.
Tuy nhiên, một trong những dấu hiệu đầu tiên của quá nhiệt là mất hiệu suất phanh. Thông thường, khi đĩa phanh đạt đến nhiệt độ tới hạn, các má phanh sẽ đóng băng và trở nên trơn trượt. Do đó hiệu quả và quãng đường phanh sẽ giảm đi đáng kể. Hơn nữa, mùi hôi từ phanh xe cũng có thể là dấu hiệu của đĩa phanh quá nóng. Thật vậy, hầu hết những người đi xe đạp nói rằng họ đã gặp vấn đề với đĩa phanh quá nóng đều nói rằng nó trông giống như mùi cao su bị cháy hơn rất nhiều. Đó là mùi rất nặng, thường xuyên kèm theo khói trắng bốc ra từ hệ thống phanh.
Đĩa phanh xe máy quá nóng do lái xe quá khích
Lái xe hung hãn chắc chắn là nguyên nhân chính khiến đĩa phanh quá nóng. Điều này là do bạn càng đi nhanh và lái xe càng quyết liệt và thường xuyên phải phanh gấp, thì càng có nguy cơ đĩa phanh bị nóng quá mức.
Đây là lý do tại sao bạn nên áp dụng nhịp điệu lái xe linh hoạt và liên tục. Và hơn hết là tránh phanh gấp không cần thiết. Vì phanh gấp rõ ràng có thể làm tăng nhiệt độ rôto phanh, có thể lên tới 700 ° C.
Đĩa phanh xe máy quá nóng do lắp má phanh không đúng cách
Quá nhiệt có thể do một bộ phận của hệ thống phanh được lắp không đúng cách. Trên thực tế, nếu các thước kẹp hoặc miếng đệm được lắp đặt không chính xác, một tiếp điểm và có thể xảy ra ma sát bất thường. Do đó, điều này có thể làm cho đĩa phanh quá nóng.
Cách tốt nhất để ngăn chặn điều này xảy ra là lắp đặt các cánh quạt và miếng đệm phanh theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Và đảm bảo rằng các bộ phận được lắp đặt có chất lượng rất tốt.
Nhưng nếu bạn không tin mình có khả năng tự thực hiện thao tác cơ học này thì đừng ngần ngại gọi cho một gara uy tín. Để giúp bạn lắp các bộ phận của hệ thống phanh một cách chính xác.
Quá nhiệt do kẹp phanh bị giữ
Kẹp phanh bị giật làm mòn phanh sớm và có thể làm tăng nhiệt độ của đĩa phanh. Nếu bạn nhận thấy thước cặp của bạn bị chết hoặc bị co lại, trong trường hợp này, bạn phải tìm một nhà để xe tốt, để giúp bạn nới lỏng hoặc thay đổi nó!
Cách ngăn đĩa phanh quá nóng xe máy?
Trong mọi trường hợp, việc ngăn chặn đĩa phanh quá nóng luôn dễ dàng hơn là đối phó với nó. Để tránh phải gánh chịu hậu quả do quá nhiệt của các đĩa phanh này trong tương lai, hãy tránh lái xe quá khích và đặc biệt là phanh gấp. Thực hiện theo lịch trình bảo trì cho xe máy của bạn để đảm bảo hiệu suất của chiếc xe của bạn. Đảm bảo rằng hệ thống phanh của bạn được kiểm tra thường xuyên và các bộ phận của nó được thay thế đúng cách theo yêu cầu của nhà sản xuất. Trong trường hợp xảy ra sự cố, hãy tìm một nhà xe tốt hoặc một thợ chuyên nghiệp có uy tín tốt, có thể đáp ứng mọi mong muốn của bạn!
