Ang pagpapaikli ng isang palayok ng motorsiklo ay isang mahirap na gawain para sa mga tagagawa ng engine ng baguhan. Pinapayuhan ka naming magpatingin sa isang dalubhasa upang maiwasan ang lahat ng uri ng mga problema. Ngunit para sa mga nais na kumuha ng panganib, narito ang isang artikulo na nagpapaliwanag kung paano mo maaaring paikliin ang isang palayok ng motorsiklo.
Mga exhaust pipe - pangkalahatang impormasyon:
Huwag mag-atubiling kumonsulta sa aming gabay sa mga tambutso na tubo upang malaman ang tungkol sa mahahalagang sangkap na ito sa bawat motorsiklo. Sa artikulong ito, tinatalakay namin ang iba't ibang mga uri ng pag-ubos na mayroon, kung paano ito gumagana at pagbili ng payo kung nais mong palitan ang iyong tambutso.
Upang paikliin ang isang palayok ng motorsiklo, ihanda ito:
Kaya ang unang bagay na kailangan mong gawin ay i-mount ang kahon sa iyong motorsiklo upang makapasya ka kung magkano ang nais mong alisin.
Pagkatapos ay kailangan mong alisin ang canister mula sa motorsiklo. Kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool upang magawa ang trabahong ito:
- Isang patay na martilyo ng claw
- Isang ordinaryong martilyo
- Isang drill
- Isang pampadulas ng drill
- Ang isang gilingan na may isang cut-off na gulong
- Isang 1/8 ″ gitna na suntok
- Isang tagahatak ng rivet
- Salamin sa kaligtasan
Matapos linisin ang lugar, drill ang shanks ng rivets at alisin ang mga ulo alinsunod sa mga tagubilin. Alisin ang takip at ang dulo ng bobbin, alinsunod pa rin sa mga tagubilin. Susunod, butasin ang mga rivet sa harap na dulo ng palayok (kung saan pumapasok ang midpipe) sa parehong paraan at alisin ang panloob na piraso at nakakabit na baffle tube. Itapon ang lumang pambalot (maliban kung nais mong muling gamitin ito, ngunit para sa akin ito ay isang mahusay na oras para sa bagong pambalot) maingat na huwag i-cut ang iyong sarili sa wire mesh na nakabalot sa tubo.
Sukatin ngayon mula sa likurang dulo ng tubo at markahan ang haba na nagpasya kang gupitin sa unang hakbang.
Ang aming mga inirekumendang produkto upang paikliin ang kaldero ng iyong motorsiklo:
Upang tapusin, narito ang ilang mga inirekumendang produkto sa Amazon:
Iba pang mga bahagi para sa iyong motorsiklo na magagamit sa Amazon
Paikliin ang kaldero ng iyong motorsiklo
Gupitin ang linyang ito gamit ang iyong cut-off na gulong, mag-ingat na huwag hayaang mawala ang cut-off na gulong sa iyo at pilasin ang wire mesh. Dalhin ang iyong oras, dahan-dahang gupitin at gupitin nang diretso. Maaari mong makita dito kung gaano mas maikli ang mga casing ngayon kaysa sa mga ito / kaysa sa kahon pa.
Pagkatapos markahan ang panlabas na manggas sa parehong lugar, siguraduhing i-cut ang harap na dulo nito (kung hindi man ay malinaw na pinutol mo ang nameplate).
Ngayon gupitin ito, na labis na nag-iingat na hindi madulas at makapinsala sa carbon fiber. Gayundin, inirerekumenda ko ang isang dust mask ng ilang uri dahil ang carbon fiber at resin dust ay hindi maaaring maging mabuti para sa iyo.
Magagamit ang dust mask sa Amazon
Gupitin ang palayok sa iyong motorsiklo
Ngayon ay i-slide ang takip ng tagapagsalita ng bibig sa sariwang cut cut ng panlabas na manggas at markahan ang lahat ng mga lokasyon ng butas. Ang dulo ng panlabas na manggas na ito ay magiging iyong back end. Ginagawa ito upang ang plate ng pagkakakilanlan ay hindi magtapos sa ilalim ng clamp ng kahon. I-drill ang mga butas tulad ng ipinakita. Inirerekumenda ko ang pagbili ng isang drill bit na idinisenyo para sa carbon fiber. Ang mga ito ay hindi mura, ngunit maaari mong madaling gamitin ang 4 o 5 normal na 100 degree bit kapag sinusubukang tumusok sa carbon fiber.
Magagamit ang Carbon fiber drill bit sa Amazon
I-slide ang front end at ang deflector tube sa panlabas na manggas, na sinusunod ang oryentasyon ng mga dulo. I-install ang stainless steel band at rivets, pagkatapos ay rivet ang front end cap at panlabas na manggas nang magkasama, pagkatapos ay ilagay ang bagong materyal sa pag-iimpake sa kahon alinsunod sa mga tagubilin.
I-install ang hulihan at suriin ang pagkakahanay ng butas sa panlabas na kahon. Maaaring kailanganin mo hinangin ng kaunti ang mga butas ng panlabas na manggas upang makakuha ng tamang pagkakahanay, ngunit siguraduhin na kung gagawin mo, tinatanggal mo LAMANG materyal mula sa panlabas na manggas, hindi ang plug. Ang takip at panlabas na manggas ay dapat na nakahanay nang maayos dahil magkasama sila nang una. Tulad ng dati, gumamit ng kaunting dinisenyo para sa carbon fiber o maghanda upang palitan ang iyong 3/16 ″ na bit. Maaari mo nang suriin ang haba.
Sa wakas, muling i-install sa iyong motorsiklo at tangkilikin ang isang mahusay na tunog ng tubo at walang limitasyong ilaw ng buntot!
