Ninanais na gamitin mo lamang ang pamamaraan ng balakang sa isang saradong kalsada o isang circuit. Sa katunayan, ang paggamit ng sway ay nangangailangan ng piloto na magpakita ng maraming kabutihan. Kailangan niyang itapon ang kanyang sarili sa lubid kapag papalapit sa mga baluktot. Alin ang hindi laging madali sa daan, dahil sa kawalan ng kakayahang makita. Konkreto, ang pag-ugoy ay nagreresulta sa pag-aalis ng iyong katawan sa gilid ng motorsiklo kung saan lumiliko ang pagliko. Kaya, tinutukso ka ng gayong pamamaraan? Nagtataka ka ba kung paano pumunta tungkol sa pagkuha ng isang mahusay na indayog sa isang motorsiklo? Sinasabi sa iyo ng komprehensibong gabay na ito ang lahat!
Paano i-sway ang iyong balakang sa isang motorsiklo: mga bagay na dapat malaman
Ginagamit ang wiggling upang itulak ang iyong motorsiklo paitaas hangga't maaari at ilipat ang gitna ng gravity upang mapanatili itong patayo hangga't maaari sa lupa. Nagbibigay ito ng mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak ng gulong, bilis at higit na kaligtasan. Upang makagawa ng maayos na indayog sa motorsiklo, maraming pag-iingat na dapat gawin:
Palaging iwasan ang pagtingin sa harap ng iyong gulong. Ito ang pinakamahusay na paraan upang makaligtaan ang kanyang kilos at malaman ang isang aksidente.
Ilipat ang isang puwit sa iyong siyahan (sa kaliwa o sa kanan depende ito sa posisyon ng pagliko) upang makagawa ng isang maximum na anggulo at hindi saktan ang iyong tuhod sa pamamagitan ng pagsubok na iunat ito hangga't maaari sa kuskusin.
Huwag preno sa isang pagliko kung hindi man ay tiyak na mahuhulog ka dahil dumidiretso ito.
Panghuli, bigyan ang accelerator ng tulong upang maibalik ang motorsiklo sa paunang posisyon nito.
Paano i-wiggle ang iyong balakang sa isang motorsiklo: mga diskarteng susundan
Tiyaking mahusay na katatagan
Tandaan na madalas na inirerekumenda na sumandal sa dulo ng paa upang gawing matatag ang makina sa panahon ng iyong pagmamaniobra. Ito ay tulad ng balot ng iyong mga daliri sa paa (ng paa) sa paligid ng paa. Pinapayagan kang i-lock ang tuhod sa tangke at iangat ang guya ng panlabas na binti.
Hawakan ang motorsiklo gamit ang iyong mga binti at hindi ang iyong mga kamay
Kapag nakikipag-sway sa motorsiklo, ang mga binti ang magpapahintulot sa iyo na matiyak na mahusay na nakahawak sa kalsada sa motorsiklo. Kakailanganin mong natural na hawakan nang maayos ang mga handlebars gamit ang iyong mga kamay! Sa katunayan, sa iyong mga paa na perpektong nakaposisyon, ang panlabas na binti ay maiipit laban sa motorsiklo, tinitiyak ang pangatlong anchor point ng iyong katawan kasama ang dalawang mga paa. Ilagay ang iyong tuhod hanggang maaari, ngunit walang pag-igting. Ang iyong panloob na takong ay maaaring ilipat ang mas malapit sa motorsiklo, hanggang sa plate ng footrest, kung ang iyong motorsiklo ay nilagyan ng isa, upang buksan ang binti nang mas madali. Kaya't manatiling matatag at angkla sa motorsiklo, nang hindi kinakailangang agawin ang iyong sarili sa mga handlebar.
Iwasang maging malapit sa tanke
Kapag masyadong nakadikit ka sa tanke, malamang na paikutin mo ito habang umiikot ka, itulak ang iyong panloob na tuhod patungo sa harap ng bisikleta kaysa sa track. Ang pinakamahusay na umupo ng ilang pulgada mula sa tanke. Gagawin nitong natural ang paggalaw ng iyong katawan sa gilid.
Ilagay ang iyong ulo kung saan normal ang salamin
Ito ang pinakaangkop na pustura para sa mga nagsisimula. Samakatuwid ay malakas na pinanghihinaan ng loob na subukang i-swing ang iyong balakang habang pinapanatili ang iyong ulo sa likod ng bubble.
Pamahalaan ang iyong bilis ng maayos
Simpleng bait, kahit na may pinaka perpektong posisyon, sa 5 km / h. Bilang isang resulta, hindi gaanong magaganap sa pagitan ng slider at ng aspalto. Samakatuwid hindi kinakailangan upang magmaneho sa 150 km / h sa partikular sa pinakamahigpit na curve. Kung ang tuhod ay hindi hawakan, payagan ang iyong bilis na tumaas nang natural hanggang maabot mo ang nais na anggulo. Ang pagkuha ng sobrang bilis ay maaaring pumatay sa iyo.
Bakit iwagayway ang iyong balakang sa isang motorsiklo?
Ang diskarteng ito sa pagmamaneho ay maaaring makatipid sa iyo ng mahalagang oras habang karera. Pinapayagan kang pumunta nang mas mabilis sa mga pagliko sa pamamagitan ng paglalaro sa gitna ng grabidad ng rider / pagpupulong ng motorsiklo. Una, halata na pinapayagan ka nitong higit na maunawaan ang iyong mga limitasyon. Sa katunayan, ang katotohanan ng paglalagay o paghawak sa iyong tuhod sa lupa ay nagbibigay sa iyo ng isang mahusay na point ng sanggunian sa anggulo ng pagkahilig ng iyong motorsiklo. Salamat din sa contact na ito, sa pagitan ng track at tuhod, na maiwasang madulas ang iyong motorsiklo, kung mawawala ang mahigpit na hawak sa likod ng ehe. Ginagawa ng pamamaraang ito na posible na lumapit sa mga liko na may mas kaunting anggulo, habang pinapanatili ang parehong bilis ng daanan. Pagkatapos ay mabawasan ang peligro ng pagbagsak.
Kaya alam mo ang lahat tungkol sa kung paano at bakit i-wiggle ang iyong balakang sa isang motorsiklo. Gayunpaman, pinapayuhan kang maging maingat lalo na kung ikaw ay isang nagsisimula. Hindi laging madali upang magtagumpay sa pag-indayog ng lahat nang sabay-sabay. Upang magkaroon ng kontrol, maaari kang magsimula sa pamamagitan ng pagkuha ng iyong cue sa iyong garahe. Ilagay ang iyong motorsiklo sa gilid na paninindigan at maingat na magsanay ng pareho!
