Ang rim ay ang pundasyon ng gulong, ang gitnang elemento. Karaniwan na gawa sa metal o pinaghalong mga materyales (bihira), sinusuportahan nito ang gulong. Ang ginagawang isa sa pinakamahalagang bahagi ng anumang motorsiklo ay ang mga gulong nito. Kung wala ito, ang machine ay hindi lulunsad nang maayos. Kaya, mahalaga, para sa mahusay na paggana ng iyong makina, upang bigyang pansin madalas at regular na ituwid ang mga gilid. Ngunit, kung gayon paano mo ito gagawin? Ang mga sagot sa mga sumusunod na linya ...
Ang iba't ibang mga uri ng rims ng motorsiklo
Dapat ba itong alalahanin, ang pagpili ng mga rims para sa motorsiklo ay isang bagay na hindi dapat gaanong gaanong gaanong mahalaga. Kung ikaw ay isang baguhan o isang dalubhasa sa motorsiklo, mahalaga hindi lamang upang mapaboran ang sukat ng Aesthetic ng gilid.
Ang mga rims ay ginawa sa iba't ibang mga materyales: plastik, aluminyo, bakal o kahit na pinagsamang hibla (tulad ng carbon). Kadalasan mahirap pumili ng alin ang sasakay sa iyong motorsiklo. Ang dapat tandaan ay ang kakaibang uri ng mga materyales na ginamit para sa kanilang paggawa ay nakasalalay sa kanilang mga katangian. Sa katunayan, ang mga materyales na ito na bumubuo nito ay magaan habang matibay, upang mabawasan ang lakas na centrifugal habang ang sasakyan ay umaandar. Tulad ng para sa motorsiklo, posible na i-grupo ang mga rims sa tatlong magkakaibang mga uri na:
- Ang nagsalita na rim ng motorsiklo
Ang kategoryang ito ng mga rims ay nagtagumpay sa mga gawa sa kahoy. Ang mga ito ay binubuo ng maraming mga naka-cross ray na bumubuo ng mga triangles. Payak sa hitsura at medyo matipid, ang sinabing gulong ang paborito ng mga mahilig sa motorsiklo. Maraming mga tagapagsalita ang kumonekta sa panlabas na gilid sa hub. Tatsulok na hugis, ang istrakturang ito ay ginawa upang maging nababanat at hindi nababago. Ang mga katangian ng nagsalita na rim ay nagbibigay dito ng isang lubos na pinahahalagahan na koepisyent ng pagpapapangit. Partikular itong kawili-wili para sa mga makina na napailalim sa mga pangharap na epekto. Sa kabila nito, ang ganitong uri ng rim ay hindi makatiis sa pamamaluktot at pag-ilid ng pag-ilid. Samakatuwid ang pangangailangan para sa mahusay na pagpapanatili at regular na nagsalita ng pag-aayos ng pag-igting.
- Isang piraso ng rim ng motorsiklo
Ito ay isang istrakturang cast sa haluang metal, aluminyo o magnesiyo. Ang pangalang "monobloc" ay tiyak na dahil sa ang katunayan na ang mga rims ay binubuo ng isang solong piraso, pinaghiwalay sa ilang mga sanga, hindi katulad ng nagsalita. Ito ay may kalamangan na magdala ng isang tunay na kita, kapwa sa mga tuntunin ng bigat at tigas. Kung ang tigas nito ay madaling bigyan ito ng pamagat ng reyna ng bilis, ang gilid na ito ay hindi makatiis ng mga pagkabigla.
- Composite rim ng motorsiklo
Pangkalahatan ito ay gawa sa carbon, magnesium, epoxy glues, aluminyo o kevlar. Sa pangkalahatan, pinagsasama-sama nito ang maraming uri ng disenyo ng rim. Ang mga ito ay batay sa proyekto ng pag-iipon ng iba't ibang mga magaan na materyales. Ang kumbinasyon ng lahat ng mga elementong ito ay ginagawang posible upang makakuha ng ultra light rims. Hindi ito matalo pagdating sa pagbibigay ng gulong ng mababang timbang.
Paano ituwid ang isang rim ng motorsiklo?
Ang alitan, pagkabigla, pagpapakita, tubig-ulan, putik at iba pang mga epekto ay maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala sa isang gilid. Ito man ay luma o bagong modelo, ang driver ay kailangang pindutin lamang ang isang sidewalk o mahulog upang ang gilid ay paikutin.
Upang maituwid ang isang gilid, mahalagang igalang ang mga sumusunod na hakbang:
Hakbang 1: Ilagay ang motorsiklo sa isang socket upang panatilihin itong patayo
Ang pag-tama ng isang gulong ay mahalaga sa pasulong na paggalaw nito. Upang magsimula ilagay ang iyong motorsiklo sa isang socket o tumayo ito patayo na ang gulong ay nasuspinde sa hangin. Papayagan ka nitong gawin ang DIY nang mas maginhawa.
Hakbang 2: Ilagay ang mga ugnayan sa tinidor
Pagkatapos ay ilagay ang dalawang kurbatang sa tinidor kung ang gulong na maitatuwid ay nasa harap, o ang swingarm kung ang gulong na itatuwid ay nasa likuran at gupitin ang mga ito nang pantay. Gumamit ng isang pinuno upang matiyak na ang mga ugnayan ay pareho taas at haba.
Hakbang 3: Hanapin ang mga lugar ng contact sa pagitan ng gulong at mga kurbatang zip
Ang mga fastener ay dapat na nakaposisyon upang sila ay nakahanay sa mga gilid ng motorsiklo. Pagkatapos ay dapat mong paikutin ang gulong sa pamamagitan ng kamay. Papayagan ka nitong tandaan ang lahat ng mga lugar kung saan ang rim ay nakikipag-ugnay sa isang zip tie.
Hakbang 4: Gumamit ng isang nagsalita na wrench upang matapos ang trabaho
Sa wakas, gamit ang isang espesyal na nakatuon na wrench, higpitan ang pagsasalita sa mukha at kuskusin hanggang ang gilid ay nakasentro sa mga tagapagpahiwatig ng zip-tie. Dapat paikutin pa ang gulong. Dapat mong ulitin ang prosesong ito hanggang sa ang rim ay bumalik sa normal na posisyon nito.
Ang salita ng dulo
Higit pa sa hitsura ng aesthetic nito, ang gilid ay naroon upang suportahan ang gulong at sa gayon ay nabuo ang gulong. Sinusubukan din naming pagbutihin ito hangga't maaari sa mga tuntunin ng lakas ngunit gaan din. Kaya, ito ay patuloy na nakalantad sa panlabas na mga pagsalakay. Para sa isang mas mahusay na paggana, kinakailangang tandaan upang madalas na ituwid ito. Walang duda na magagawa mo itong maayos sa pamamagitan ng paggalang sa lahat ng mga tip na ito ...
