Bumagsak ka lang o bumibili ng iyong ginamit na motorsiklo, napagtanto mo na mayroon kang isang crankcase ng motorsiklo na nasira. Isang impiyerno ng isang tile lalo na kapag alam mo na ang ganitong uri ng silid ay hindi mura. Higit sa lahat kung bumili ka lang ng motor.
Ngunit bago ka pumunta sa iyong mekaniko para sa kanya upang mapawi ka ng ilang mga pinaghirapang euro, alamin na posible na ayusin ang crankcase ng motorsiklo na ito na nasira, anuman ang estado kung saan ito.
Ang pag-aayos ay malinaw na nakasalalay sa pangkalahatang kondisyon ng crankcase at hihilingin sa iyo na madumihan ang iyong mga kamay. Gayunpaman, maaari kang makatipid ng maraming pera sa pamamagitan ng pag-aayos ng iyong sarili.
Ano ang sirang crankcase?
Tulad ng alam mo, narito kami upang bigyan ka ng ilang payo upang maiwasan ang mga gastos na maaaring patunayan na hindi kinakailangan at sa gayon ay matulungan ka upang ayusin ang iyong motorsiklo tulad ng kapag tinutulungan ka namin na linisin ang iyong kalawangin na muffler.
Ngunit narito mahalaga na gumawa ng isang malaking pagkakaiba tungkol sa iyong crankcase ng motorsiklo na nasira. Sa katunayan, ang pag-aayos ay hindi magiging pareho ng sumusunod kung talagang nasira ito, katulad ng isang bahagi ng bahagi ay bahagi ng kabuuan.
Sa katunayan, ang crankcase ng iyong motorsiklo ay maaaring basag lamang at sa kasong ito, ang gawaing kakailanganin mong gawin ay magiging mas hindi gaanong mahalaga kaysa kung ang iyong bahagi ay buong nasira. Kaya piliin ang pamamaraan na pinakaangkop sa pangkalahatang kondisyon ng iyong silid.
Pag-aayos ng basag na crankcase ng motorsiklo
Magtutuon muna kami dito sa isang crankcase ng motorsiklo na sira, ngunit basag lamang. Ang solusyon upang punan ang crack na ito at sa gayon maiwasan ang pagtulo ay napaka-simple. Mahahanap mo ang isang buong bungkos ng mga produktong hihinto sa merkado.
Pagkatapos ay i-disassemble ang iyong bahagi, ilapat ang produktong sealing na ito sa (mga) basag ng iyong sirang crankcase ng motorsiklo at hintayin lamang na matuyo nang maayos ang produkto bago ibalik ang bahagi sa lugar ng iyong makina.
Mula noon, hindi ka na dapat magkaroon ng anumang mga problema para sa hinaharap at maaaring bumalik sa kalsada. Kung ang lamat ay muling bubuksan, sundin mo lamang ang eksaktong parehong pamamaraan tulad ng kung ano ang ipinaliwanag namin sa iyo.
Ganap na ayusin ang isang sirang crankcase ng motorsiklo
Magsimula na tayo sa negosyo, kung sakaling mayroon ka talagang sirang crankcase ng motorsiklo. Sasabihin mo sa iyong sarili na hindi ka makakatakas sa pagbili ng isang bagong bahagi.
Masuwerte para sa iyo, posible na may kaunting pagiging mapagkukunan at pasensya upang ayusin ang bahaging ito. Sa katunayan, ito ang napatunayan sa amin isa sa mga gumagamit ng forum ng planetang Kawasaki na may isang tutorial na ilalarawan namin sa iyo dito at kung saan sa mga tuntunin ng materyal ay humihingi lamang ng liha at epoxy dagta na puno ng metal.
Ito rin ang isa sa mga mahahalagang puntos para sa natitirang tutorial na ito, ang dagta ay dapat na ganap na puno ng metal at hangga't maaari! Ito ang magpapahintulot sa ito na magkaroon ng mga pag-aari na mas malapit hangga't maaari sa mabuting lumang metal na bumubuo sa iyong crankcase ng motorsiklo na nasira.
Magsimula sa pamamagitan ng pag-sanding sa pabahay ng motorsiklo
Okay, magsimula tayo sa negosyo sa unang hakbang, na kung saan ay sanding. Sa katunayan, kapag magdaragdag kami ng dagta pagkatapos, nais naming tiyakin na mayroong isang maximum ng malinis na mga ibabaw kung saan ito ay maaaring sumunod.
Kaya't huwag mag-atubiling buhangin, lalo na sa antas ng mga break upang magkaroon ng isang pangwakas na resulta sa dagta na sa parehong oras solid, ngunit kung saan din humahawak upang maiwasan na ang lahat ay hindi masira mula sa unang paggamit.
Kapag nagawa mo na ang malalim na sanding ng iyong sirang crankcase ng motorsiklo, maaari kang magpatuloy sa susunod na hakbang ng tutorial na ito, ang isa na may sikat na dagta na puno ng metal.
Gumamit ng espesyal na dagta
Sa katunayan, napakarami ngayon upang mailapat ang iyong dagta na puno ng metal at kakailanganing maging maselan at mapagpasensya. Hindi na kinakailangan upang mag-advance nang labis nang sabay-sabay para mapanatili ang dagta ng hugis nito.
Bilang karagdagan, tiyaking mayroon kang isang modelo sa harap mo upang maiwasan ang paggawa ng isang bahagi na hindi magkakasya sa iyong bisikleta at imposibleng magtipon pagkatapos. Kaya't hakbangin ito nang sunud-sunod at huwag matakot na magdagdag ng kapal.
Mas mabuti kung ito ay masyadong makapal kaysa sa hindi sapat. Sa katunayan, kung ito ay masyadong makapal, kakailanganin mo lamang ang buhangin upang alisin ang labis na kapal na hindi nangangailangan sa iyo upang simulan muli ang pag-install ng dagta sa iyong crankcase ng motorsiklo na nasira.
Buhangin ang dagta upang tapusin ang pagkumpuni
Kapag nasiyahan ka sa resulta, dapat mong hayaan ang lahat na matuyo ng isa pang 24 na oras upang ang dagta ay solidified parehong sa labas at sa pamamagitan ng. Kapag natapos na ang paghihintay na ito, maaari kang magsimulang muling mag-sanding.
Tapusin ang bahagi at alisin ang mga impurities sa sanding na ito. Upang maiwasang mangyari ang pag-aayos na ito, maaari mo ring pintura ang iyong sirang crankcase ng motorsiklo pagkatapos ng sanding na ito.
