Kakatanggap mo lang ng paghahatid ng iyong bagong scooter. Tiningnan mo ang manwal ng may-ari, nakinig sa iyong mga kaibigan, at narinig at nabasa ng maraming nakakalito na impormasyon tungkol sa tamang paraan upang masira ang isang bagong scooter engine. Narito ang isang artikulo na nagpapaliwanag kung paano gumawa ng isang mahusay na break-in para sa iyong iskuter.
Bakit masira ang iyong scooter?
Ilang taon na ang nakalilipas, ang mga proseso ng paghulma at pagmamanupaktura ng mga scooter ay nagsasangkot ng higit na pagkakaiba-iba sa mga bahagi at sa paraan ng pagsasama-sama nila. Kung magpapatuloy tayo sa mga high-tech, computer-control system ngayon, nakikita natin na ang mga bahagi ay pare-pareho ngayon at ang kanilang pagpupulong ay napaka tumpak. Hindi nito ginagarantiyahan na ang mga bagay ay hindi maaaring magkamali, ngunit ang mga modernong pamamaraan ng paggawa ay nangangahulugan na ang mga bagong pagkabigo ng engine ay bihirang ngayon. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugang kailangan mong sumakay sa iyong bagong iskuter at sakyan ito nang napakahirap at mas mabilis hangga't maaari. Ang ilang mga tao ay ginagawa at nanunumpa na ginagawang mas mabilis ang kanilang iskuter at walang ganap na kabiguan. Hindi namin inirerekumenda ito, dahil ang lahat ng mga bahagi ng engine ay nangangailangan ng isang break-in na panahon bago sila magsimulang tumakbo ng buong bilis.
Ang mga balbula, silindro ng silindro, at mga singsing ng piston sa isang bagong makina ay nangangailangan ng oras upang magsuot upang maayos na umangkop sa mga ibabaw kung saan sila nakikipag-ugnayan. Kung ang mga balbula ay hindi nakaupo ng maayos sa silindro ng pagkasunog ng ulo ng silindro, maaaring mawalan ng compression at pagkasunog ang engine. Maaari itong maging sanhi ng pagtulo ng tambutso gas, na sanhi ng pagkawala ng lakas at ikompromiso ang pagiging maaasahan ng engine at kahabaan ng buhay.
Isa sa pagpipilian: Sundin ang mga rekomendasyon ng gumawa
Sa pangkalahatan, iminumungkahi ng karamihan sa mga tagagawa na huwag gumamit ng buong throttle para sa unang 800 na kilometro at upang maiwasan ang mataas na revs sa lahat ng oras. Dapat mo ring iwasan ang mga pagsisimula at biglang huminto, maliban sa isang emergency. Huwag mag-over-rev kapag malamig at huwag bilisan ang makina. Palaging downshift bago magsimulang maghugas ang makina.
Hindi namin inirerekumenda, tulad ng iminungkahi ng ilan, ang pagmamaneho ng isang bagong iskuter sa isang pare-pareho ang bilis sa mahabang panahon. Naniniwala kaming pinakamahusay na gamitin ang buong saklaw ng rev, kasama ang maikling agwat ng mataas na rev. Ang isa sa mga pinakapangit na magagawa mo sa isang bagong makina ay ang maging maingat dito, ngunit hindi mo rin dapat ito paikutin nang napakahirap na tumalbog sa rev limiter. Mayroong isang masayang daluyan sa pagitan ng dalawa, na kung saan ay pinaka-epektibo para sa pagsira sa isang bagong makina.
Pangalawang pagpipilian: Gumawa ng break-in alinsunod sa iyong mga kinakailangan
Ang pangalawang pamamaraan upang isaalang-alang ay medyo hindi gaanong mahigpit kaysa sa inirekomenda ng mga tagagawa. Kung nakatira ka malapit sa isang canyon o isang racetrack, ito ang dalawang magagandang lugar upang masira sa isang bagong scooter engine. Una sa lahat, huwag kailanman i-drag ang engine sa mababang bilis at huwag tumakbo sa parehong bilis sa mahabang panahon. Kailangan mong iba-iba ang engine rpm at patuloy na bilis. Marahil ay pinakamahusay na hindi magmaneho sa freeway para sa unang kalahating milya, na mas madalas kaysa sa hindi ka sasakay sa patuloy na bilis at revs sa mahabang panahon, na hindi maganda para sa isang bagong engine.
Para sa unang 800 na kilometro, dapat mong gamitin ang maginoo na langis ng mineral sa makina, na ang SAE 10W-40 ang pinakamahusay na pagpipilian. Kung hindi ka sigurado kung ano ang langis sa iyong bagong iskuter, baguhin ito at palitan din ang filter. Maaari kang lumipat sa synthetic oil pagkatapos ng 1 km.
Ano ang kakailanganin mo:
Payo na sundin sa panahon ng break-in: ng iyong iskuter
- Pagkatapos ng 15 km, itigil ang scooter at patayin ang makina. Hayaan itong umupo ng 20 minuto at pagkatapos ay i-restart ito. Panatilihin ang pagsakay tulad ng nagawa mo sa ngayon, iba-iba ang engine rpm mula sa mababa hanggang sa medium range, ngunit sa oras na ito taasan ang rpm hanggang 8500 rpm at subukang gamitin ang engine preno hangga't maaari.
- Inirerekumenda ng ilang tao na baguhin ang langis sa isang bagong iskuter pagkatapos ng unang paglalakbay na 30 km. Pagkatapos ay muli pagkatapos ng 80 km at pagkatapos ng 200 km. Maaari mong piliing gawin ito. Walang mali sa paggawa nito, ngunit ito ay gugugol ng oras at mahal. Ang pinakamahalagang punto ay upang baguhin ang langis at filter ng isang bagong iskuter sa 500 km.
- Sa panahon ng proseso ng break-in, dapat mong subukang sundin kung ano ang iyong ginawa sa unang pagsakay, ngunit ang pagdaragdag ng bilang ng mga kilometro ay naglakbay, humihinto sandali sa pagitan ng bawat pagsakay, at sa bawat oras na magdagdag ng 1000 mga rebolusyon bawat minuto sa bilis. Saklaw ng bilis, at higit sa lahat sa pamamagitan ng patuloy na pag-iiba ng bilis at bilis ng engine.
- Pagkatapos ng 800 km, dapat mong baguhin ang langis at salain kapag ang makina ay mainit pa, ngunit hindi mainit. Siyasatin ang langis para sa anumang mga labi ng metal. Huwag mag-alala kung mayroong ilang metal glitter, ito ay ganap na normal. Kapag naipasa mo na ang marka ng 800 km, maaari kang magsimulang magmaneho sa highway, habang patuloy na sumakay sa kalsada.
- Sa 1500 milya, palitan muli ang langis at salain. Maaari kang pumili upang gumamit ng isang mahusay na kalidad na synthetic oil na angkop para sa iyong makina at mga kondisyon ng klimatiko sa iyong lugar o, kung nais mo, manatili sa mineral na langis. Sa puntong ito na ang iyong bagong makina ay isinasaalang-alang na may broken-in. Ngayon umalis ka doon at sumakay ng iyong iskuter.
Ano ang kakailanganin mo:
Matuto nang higit pa tungkol sa iyong mga scooter:
Narito ang isang artikulo na nagsisilbing isang gabay at tumutulong sa iyo na piliin ang iyong iskuter nang mas mahusay bago bumili. Para sa mga ito, binibigyan ka namin ng mga detalye sa mga katangian at iba't ibang uri ng iskuter.
