Ang motorsiklo ay isang hindi kapani-paniwala machine na maaaring magbigay sa iyo ng mga pambihirang sensasyon sa mataas na revs. Gayunpaman, nangyayari rin na ang jam na may dalawang gulong na sasakyan ay nakaka-jam o nagsisimulang mag-skate. Dapat sabihin na walang motorsiklo ang immune sa mga problemang mekanikal. Kapag ang iyong motorsiklo ay nakakaranas ng mga sandali ng pagdulas, alamin na ang problemang mekanikal ay malakas na naka-link sa klats. Kaya, nais mo bang malaman kung ano ang mali sa paghawak ng iyong motorsiklo? Nagtataka ka ba kung ano ang gagawin upang ihinto ang iyong makina mula sa pag-slide? Binibigyan ka ng kumpletong file na ito ng lahat ng kapaki-pakinabang na impormasyon ...
Ang iyong clutch ng motorsiklo ay nadulas sa mataas na revs: ano ang maaaring maging mga dahilan?
Kapag ang iyong motorsiklo ay nagsimulang paikutin sa mataas na revs, ang paghawak ay karaniwang sanhi. Sa katunayan, hindi alintana ang modelo ng makina na may dalawang gulong, ang lahat ng mahigpit na pagkakahawak ay nagpapakita ng kanilang mga sarili sa parehong paraan: napakahirap na punto ng walang kinikilingan, motorbike na tumatakbo nang walang kabuluhan, skating, atbp. Upang mas maunawaan ang problema ng skating, kinakailangan na magkaroon ng ilang mga kuru-kuro sa mekanika at lalo na upang malaman ang pagpapatakbo ng uri ng klats sa iyong motorsiklo. Kaugnay nito, tandaan na may partikular na dalawang mga prototype ng klats: mga multi-disc clutch (na may paliguan ng langis) at mga dry clutch (na may mga diaphragms). Mayroon ding dalawang uri ng mga kontrol: isa sa pamamagitan ng cable at isa pang haydroliko. Kaya't bakit ang klats ng motorsiklo ay biglang nagsimulang mag-ikot sa mataas na revs? Ang mga sagot ay marami at iba-iba. Ang problemang mekanikal ay maaaring magmula sa pangunahin mula sa isang hindi sapat na libreng klats. Bilang karagdagan, ang problema ng pagdulas ay maaaring ipaliwanag sa pamamagitan ng pagod ng disc kaya nagreresulta sa isang napaka-kumplikadong mekanismo ng paglabas. Gayundin, ang disc ay maaaring masyadong mataba. Ito ay mabisang nangangahulugan na ang motorsiklo ay nakakaranas ng isang pagtulo ng langis ng engine.
Ano pa, ang sobrang pagod o kinuha na cable ay maaaring maging sanhi ng pagdulas ng makina sa bilis na bilis.
Sa wakas, ang matinding lambot ng mga bukal o diaphragms ng klats ngunit pati na rin ang katandaan ng langis ay maaaring maging sanhi ng pagdulas ng motorsiklo. Bukod dito, sa kasong ito, kinakailangan pa ang isang paglilinis.
Ang aking motorsiklo ay umiikot sa mataas na bilis: ano ang mga solusyon na isasaalang-alang?
Ang mga paulit-ulit na problema sa clutch slip ay palaging napakahirap para sa sakay. Lubhang mapanganib na magmaneho ng motorsiklo na sinalanta ng gayong mga problemang mekanikal. Samakatuwid, mahalaga na mabilis na makahanap ng solusyon sa problemang ito dahil ang klats ay mahalaga sa matahimik na pagmamaneho ng isang motorsiklo. Upang gawin ito, una sa lahat kinakailangan upang suriin ang kumpletong kondisyon ng klats. Dapat pansinin na ang gayong gawain ay malayo sa simple. Sa katunayan, nangangailangan ito ng ganap na pag-disassemble ng klats mula sa makina. Samakatuwid kinakailangan na magkaroon ng ilang mga kasanayan sa DIY at mekanika. Ito ba ay tila masyadong kumplikado upang gawin? Masuwerte para sa iyo, mahahanap mo ici kapaki-pakinabang na mga tip.
Sinabi na, tandaan na para sa pag-disassemble ng klats, maaari kang magpatuloy sa dalawang paraan: magsagawa ng isang kumpletong pagbabago ng langis pagkatapos ay i-disassemble o ikiling ang motorsiklo sa kaliwa habang nag-iingat na hindi ibuhos ang langis. Kapag natanggal, malalaman mo na ang klats ay may 15 disc (8 may linya at 7 makinis). Mahusay na suriin ang kalagayan ng bawat isa sa kanila. Pagkatapos, pinayuhan kang suriin kung ang cable ay hindi masyadong nasusuot at ang mga bukal. Huwag kalimutan na bumili ng langis ng hindi maipaglaban na kalidad muna. Matapos tingnan ang lahat ng mga bahagi ng klats, itaas ito ng ilang langis. Natapos na ito, maaari mong tipunin muli ang lahat habang masusing iginagalang ang lokasyon ng bawat elemento.
Kung wala kang anumang mga kasanayang mekanikal, mas mainam na huminto ka sa garahe nang mas maaga kaysa sa paglaon kapag ang iyong motorsiklo ay nagsimulang umikot sa mga mataas na rev.
Panatilihin ang iyong klats nang maayos upang matiyak ang mahabang buhay nito
Ang klats ay isang kailangang-kailangan na bahagi ng arkitektura ng motorsiklo. Upang maiwasan na madalas itong mag-skating, mainam na gamutin ito nang maayos. Papayagan ka nitong itabi upang tumagal ito hangga't maaari. Kaugnay nito, ang unang piraso ng payo na dapat tandaan ay laging simulan muna ang motorsiklo. Ang pangalawang tip ay upang maiwasan ang pagpapanatili ng iyong kamay sa pingga. Dapat mo ring iwasan na makisali sa klats kapag nagmamaneho sa ilalim ng mga rev. Hindi rin inirerekumenda na makisali kapag nasa mataas na bilis ng makina.
Walang duda na ang ilang mga tip na ito ay magbibigay-daan sa iyo upang matiyak ang mahabang buhay ng iyong klats at, sa gayon, maiwasan ang anumang problema sa pagdulas ng motorsiklo. Sa huli, tandaan na lampas sa pagdulas, ang klats ay maaaring magdusa mula sa iba pang mga mekanikal na problema. Upang lubos na maunawaan ang pangunahing mga malfunction ng klats ng iyong motorsiklo, huwag mag-atubiling bumisita ang link na ito...
