รถจักรยานยนต์ของฉันไม่สตาร์ท: จะทำอย่างไร?

มีบางสิ่งที่น่าผิดหวังมากกว่าการเตรียมพร้อมที่จะขี่และตระหนักว่ามอเตอร์ไซค์ของคุณสตาร์ทไม่ติด เครื่องยนต์ทำงาน แต่ไม่มีอะไรเกิดขึ้น เว้นแต่ระดับความหงุดหงิดของคุณจะเพิ่มขึ้น ก่อนที่คุณจะตัดสินใจทิ้งมอเตอร์ไซค์ คุณสามารถลองแก้ไขปัญหาเพื่อดูว่าปัญหาที่แท้จริงคืออะไร

เว้นแต่คุณจะมีหนึ่งใน รถจักรยานยนต์ใหม่เหล่านี้ รถจักรยานยนต์ของคุณต้องใช้องค์ประกอบหลักสามอย่างในการวิ่ง: ประกายไฟ ส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิง และแรงอัด รถจักรยานยนต์ของคุณจะทำงานได้ไม่ดีหรือสตาร์ทไม่ได้เลยหากไม่มีปริมาณที่ถูกต้อง คุณสามารถทำลายสิ่งเหล่านี้และแก้ไขปัญหาแต่ละข้อได้จนกว่าคุณจะพบสาเหตุที่รถจักรยานยนต์ของคุณสตาร์ทไม่ติด คุณจะพบว่า ด้านล่างสาเหตุบางอย่าง ความล้มเหลวของรถจักรยานยนต์ของคุณในการสตาร์ทและ เคล็ดลับพื้นฐานที่คุณสามารถทำตามได้ เพื่อสตาร์ทมอเตอร์ไซค์ของคุณแล้วสตาร์ทใหม่

แบตเตอรี่หมด 

นี่เป็นปัญหาที่ง่ายที่สุดในการวินิจฉัย และอาจเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้รถจักรยานยนต์ไม่สตาร์ท 

ขึ้นอยู่กับระดับการชาร์จแบตเตอรี่ของคุณ หากมีแรงดันไฟฟ้าเหลืออยู่ คุณอาจสามารถบิดกุญแจและเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวของคุณได้ แต่ความถี่จะช้าลงและช้าลง หากแบตเตอรี่ของคุณหมดจนหมด รถจักรยานยนต์ของคุณจะไม่ส่งเสียงใดๆ เมื่อคุณพยายามสตาร์ท

วิธีแก้ไข : นำมัลติมิเตอร์ไปวางไว้ที่การตั้งค่า DC 20 โวลต์ ต่อสายไฟเข้ากับขั้วแบตเตอรี่สองขั้ว (หากคุณอ่านตัวเลขติดลบ แสดงว่าคุณแค่ต้องกลับสายไฟที่ขั้วแบตเตอรี่)

หากค่าที่อ่านได้แสดงแรงดันไฟฟ้าใกล้หรือต่ำกว่า 12 โวลต์เล็กน้อย ให้ชาร์จแบตเตอรี่ใหม่และลองสตาร์ทรถใหม่ 

หากตัวเลขที่แสดงนั้นต่ำมาก อย่างเช่น 9 โวลต์หรือน้อยกว่า แสดงว่าแบตเตอรี่ของคุณหมดเกือบหมด และคุณจะต้องซื้อแบตเตอรี่ใหม่

หากคุณยังคงพบปัญหาเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าที่สูญเสียไปของแบตเตอรี่ ให้ลองใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ของคุณได้เมื่อคุณไม่ได้ใช้งาน

สายเคเบิลถูกตัดการเชื่อมต่อ

ถ้าคิดว่าสาเหตุอื่นที่ไม่ใช่แบตเป็นสาเหตุของปัญหา โดยเฉพาะถ้าเพิ่งเปลี่ยนแบตใหม่คุณควรตรวจสอบสายเชื่อมต่อแบตเตอรี่ของคุณด้วย เป็นไปได้ว่าการเดินสายของแบตเตอรี่ใหม่ของคุณไม่ถูกต้อง หมายความว่าปัญหาการสตาร์ทของคุณจะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วเมื่อคุณขันสายเข้ากับขั้ว

สายหัวเทียนที่หลวมไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ ; มันสามารถเกิดขึ้นได้เพราะเขย่าหรือเล่นพิเรนทร์ คุณไม่จำเป็นต้องมีช่างเพื่อแก้ไขปัญหานี้ เพียงถอดปลั๊กแล้วเสียบปลั๊กใหม่ แล้วลองสตาร์ทรถจักรยานยนต์ใหม่

โดยทั่วไป วิธีแก้ปัญหานี้ง่ายมาก: ประกอบด้วยการตรวจสอบขั้วต่อไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าเสียบปลั๊กทุกอย่างอย่างถูกต้อง ปัญหาทางไฟฟ้ามักถูกมองข้ามโดยผู้ขี่เนื่องจากไม่สามารถมองเห็นได้เสมอไป แต่การตรวจสอบขั้วต่อด้วยตนเองจะช่วยให้คุณระบุปัญหาที่จะไม่ปรากฏขึ้นได้

คาร์บูเรเตอร์สกปรก

คราบสกปรกและสิ่งสกปรกสามารถสะสมในระบบเชื้อเพลิงของคุณได้ เมื่อเวลาผ่านไป การสะสมตัวจะเพิ่มขึ้นและสามารถปิดกั้นเส้นทางเชื้อเพลิงได้อย่างง่ายดาย หากคุณไม่ใช้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์จะอุดตันอย่างรวดเร็ว

วิธีตรวจสอบปัญหา: มีวิธีบอกได้ว่าคาร์บูเรเตอร์สกปรกหรือชำรุดเป็นปัญหาของคุณหรือไม่ หากคุณมีที่สตาร์ทด้วยไฟฟ้า ให้ถอดปลั๊กน้ำมันเชื้อเพลิง สตาร์ท และฉีดน้ำมันเบนซินลงในคาร์บูเรเตอร์โดยตรง หากสตาร์ทและเร่งเครื่องสักสองสามวินาที แสดงว่าคาร์บูเรเตอร์สกปรก

วิธีการรักษา : คุณจะต้องทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ของคุณอย่างทั่วถึง ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องถอดปลั๊กน้ำมันเบนซินแล้วถอดคาร์บูเรเตอร์ออกจากเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ของคุณ อย่าลืมถ่ายรูปก่อนแยกชิ้นส่วนเพื่อเตือนคุณถึงวิธีการประกอบกลับเข้าด้วยกัน ติดฉลากชิ้นส่วนด้วยเทปกาวหากต้องการ

วิธีที่ดีที่สุดในการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์คือการใส่ชิ้นส่วนทั้งหมดลงในเครื่องทำความสะอาดอัลตราโซนิก เมื่อใช้กับสารละลายที่ถูกต้อง เครื่องทำความสะอาดอัลตราโซนิกจะส่งเสียงอัลตราซาวนด์ที่กวนสารละลาย ทำให้ง่ายต่อการขจัดคราบน้ำมันและสิ่งสกปรกที่สะสมในที่ที่เข้าถึงยาก

หากไม่สามารถใช้เครื่องทำความสะอาดอัลตราโซนิกได้ ก็สามารถทำความสะอาดด้วยมือได้ แม้ว่าจะไม่ทั่วถึงเท่าเครื่องทำความสะอาดอัลตราโซนิกก็ตาม คุณสามารถแช่ในน้ำสบู่ร้อนแล้วล้างออก. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมองผ่านรูของไอพ่นและตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีการอุดตัน การอุดตันจะทำให้รถจักรยานยนต์ของคุณทำงานได้ไม่ดี

ฟิวส์ขาด

จะรู้ได้อย่างไรว่าฟิวส์ขาด: รถจักรยานยนต์จะดูปกติสำหรับคุณเมื่อคุณพยายามสตาร์ท แต่จะหมุนต่อไปโดยไม่ให้ผลลัพธ์ใดๆ คุณยังสามารถลองฉีดน้ำมันเบนซินเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ได้ แต่นั่นจะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเพราะฟิวส์ไม่สามารถส่งประกายไฟไปที่หัวเทียนเพื่อให้ไฟสว่างได้

วิธีแก้ไข: มีฟิวส์เพียงตัวเดียวที่ส่งผลต่อการสตาร์ทของรถจักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์แต่ละคันมักจะมีฟิวส์หลัก 20-50 แอมป์ มักจะอยู่นอกขั้วบวกของแบตเตอรี่ บางครั้งก็เป็นฟิวส์อินไลน์

ตรวจสอบฟิวส์หลักและดูว่าฟิวส์ขาดหรือไม่ คุณสามารถบอกได้ว่าฟิวส์ขาดจากวัสดุสีดำบนฟิวส์หรือถอดสายไฟภายในฟิวส์ออกหรือไม่ เปลี่ยนฟิวส์หากจำเป็น

ก๊อกน ้ามัน (วาล์ว) ปิดอยู่

หากคุณเพิ่งเริ่มขี่มอเตอร์ไซค์ คุณอาจไม่ทราบว่ามีวาล์วสำหรับเปิดหรือปิดน้ำมันเชื้อเพลิงบนถังน้ำมัน คุณเพียงแค่ต้องวางไว้ในตำแหน่งเปิดเมื่อคุณ พร้อม à สตาร์ทเครื่องยนต์และปิดทันทีที่ขับเสร็จ

หายาก แต่ก๊อกน้ำมันอาจอุดตันด้วยเศษขยะหรือโคลนที่เข้าไปในถัง ด้วยเหตุนี้ การถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากก๊อกก็มีประโยชน์เช่นกัน เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงจะไหลออกจากถัง

เชื้อเพลิงและเสื่อมสภาพ 

หากไม่ได้ใช้งานรถจักรยานยนต์มาระยะหนึ่ง น้ำมันเชื้อเพลิงอาจเสื่อมสภาพในถัง 

หากไม่ได้ใช้เกินหกเดือน เป็นการดีกว่าที่จะล้างถังและเพิ่มเชื้อเพลิงใหม่

หากรถจักรยานยนต์ของคุณมีคาร์บูเรเตอร์ คุณควรระบายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดออกจากคาร์บูเรเตอร์ก่อนดำเนินการต่อ

เคล็ดลับ: สำหรับ ป้องกันไม่ให้เชื้อเพลิงเสื่อมสภาพ เก็บในภาชนะที่ปิดสนิทเสมอ. หากน้ำมันยังเหลืออยู่ในถังของรถมอเตอร์ไซค์ จะถูกเปิดเผย à ความชื้น อากาศและจะมี การระเหยของส่วนประกอบที่ระเหยได้.

Pมีน้ำมันเพียงพอ

เมื่อระดับน้ำมันของคุณลดลงเป็นการยากมากที่จะตัดสินความพร้อมใช้งานโดยใช้มาตรวัด และนี่อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้รถจักรยานยนต์ของคุณสตาร์ทไม่ติด ณ จุดนี้ คุณสามารถใช้เทคนิคแบบโรงเรียนเก่าเพื่อตรวจสอบว่ารถจักรยานยนต์ของคุณมีน้ำมันหรือไม่

วิธีที่ง่ายที่สุดวิธีหนึ่งคือการเขย่ารถมอเตอร์ไซค์เบาๆ ขณะอยู่บนขาตั้งหลัก และรอฟังเสียงน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถัง (ถ้ามี) คุณสามารถตรวจสอบปริมาณเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่โดยใช้ไฟฉายบนโทรศัพท์มือถือของคุณ

La มอเตอร์ไซค์เย็นเกินไป 

น้ำมันเบนซินไม่ระเหยเต็มที่เมื่อผสมกับอากาศในสภาพอากาศหนาวเย็น จึงไม่เผาไหม้อย่างเหมาะสม

บางครั้งน้ำแข็งสะสมในคาร์บูเรเตอร์ ป้องกันไม่ให้ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงไหลผ่านบางส่วนของมัน แก๊สจะติดไฟได้ง่ายขึ้นเมื่อเครื่องยนต์อยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสม 

ใช้ได้เฉพาะกับรถจักรยานยนต์ที่ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ และโดยทั่วไปจะไม่มีผลกับรถจักรยานยนต์ที่ติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิง รถมอเตอร์ไซค์ของคุณจะดูเหมือนอยากสตาร์ท แต่เสียงเครื่องยนต์หมุนอาจจะช้ากว่าปกติเล็กน้อย

วิธีแก้ไขปัญหา: ถ้าเป็นไปได้ ให้นำรถจักรยานยนต์ของคุณไปที่โรงรถหรือโรงเก็บของที่มีปลั๊กไฟ คุณจะต้องเสียบฮีตเตอร์สำรองและเป่าเข้าไปในเครื่องยนต์และคาร์บูเรเตอร์โดยตรงเป็นเวลาอย่างน้อย 20 นาที การทำเช่นนี้จะทำให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นไม่เต็มที่ แต่จะอุ่นเครื่องให้เพียงพอเพื่อสตาร์ทเครื่อง ถ้าเป็นไปได้ ให้คลุมรถมอเตอร์ไซค์ของคุณและ/หรือเก็บไว้ในที่ร่มเสมอ เพื่อป้องกันรถจากองค์ประกอบต่างๆ

les หัวเทียนเสียหายs

หัวเทียนอาจเสื่อมสภาพได้หลายวิธี แตกได้ทั้งใน ล้มลงกับพื้นก่อนการติดตั้งไม่ว่าจะโดยอายุเนื่องจากความร้อนสูง ฯลฯ ...

อาการของหัวเทียนเสีย: เมื่อหัวเทียนกำลังจะเสีย รถจักรยานยนต์ทำงานผิดปกติ เสียงดังกว่าปกติ สุดท้ายเมื่อหัวเทียนหมด รถจักรยานยนต์ของคุณจะพยายามเลี้ยวแต่ไม่ยอมเปิด

นอกจากนี้ หากคุณไม่รู้ว่าการแก้ไขครั้งล่าสุดเมื่อใด อาจเป็นเครื่องบ่งชี้ที่ดีว่าเงินเหล่านั้นถูกใช้ไปหมดแล้ว

วิธีแก้ไข: โชคดีที่การซ่อมหัวเทียนเป็นเรื่องง่าย เพียงแค่ซื้อใหม่ หัวเทียนมักจะมีราคาเพียงไม่กี่ดอลลาร์ต่ออัน และหาซื้อได้ที่ร้านรถยนต์ทุกแห่ง หากคุณต้องการเปลี่ยนหัวเทียนหนึ่งหัว อย่าลืมเปลี่ยนหัวเทียนอื่นๆ ทั้งหมดด้วย แม้ว่าจะไม่ต้องการก็ตาม สิ่งนี้จะทำให้มอเตอร์ไซค์ของคุณวิ่งได้ง่ายขึ้นมาก

les สายหัวเทียนแตก

La ความร้อนคงที่ในที่สุดจะทำให้ยาง/พลาสติกที่ด้ายของคุณสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป สภาพอากาศสุดขั้วอื่น ๆ จะเร่งกระบวนการนี้

อาการของสายหัวเทียนแตก เพียงพอที่จะดำเนินการตรวจสอบด้วยสายตา งอและขยับสายไฟของเทียน ระวังรอยแตกหรือรอยแยกในพลาสติก แม้ว่าการซ่อมแซมจะตรงไปตรงมา แต่สายหัวเทียนที่ร้าวอาจเป็นอันตรายได้หากสัมผัสถูกขณะรถจักรยานยนต์กำลังเคลื่อนที่ ประกายไฟอาจทำให้เกิดแผลไหม้อย่างรุนแรง

วิธีแก้ไข : แค่เปลี่ยนสายหัวเทียน หากคุณสังเกตเห็นว่าสายไฟเปราะบาง ควรเปลี่ยนสายอื่นๆ ทั้งหมดในหัวเทียนขณะที่คุณอยู่ตรงนั้น เนื่องจากมีโอกาสที่ดีที่ลวดจะขาดโดยเร็วที่สุด

Le เครื่องยนต์ถูกยึด

การวางไว้ในที่ที่เป็นกลางและไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อาจหมายความว่าเครื่องยนต์ของคุณถูกยึดหรือระบบส่งกำลังผิดพลาด

สาเหตุ : สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ติดขัดคือขาดการหล่อลื่น เหตุผลที่สองเกิดจากน้ำมันใช้แล้วหรือสกปรก สาเหตุที่พบบ่อยอันดับสามเกิดจากสนิมและสิ่งสกปรกสะสมในผนังกระบอกสูบ เนื่องจากใช้งานเป็นเวลานาน 

วิธีแก้ไข: มีหลายวิธีในการซ่อมเครื่องยนต์ที่ถูกยึด แต่หากคุณไม่รู้ว่าคุณกำลังทำอะไรอยู่ เราขอแนะนำให้คุณนำรถจักรยานยนต์ของคุณไปซ่อมที่ศูนย์ซ่อม หรืออย่างน้อยก็หาสาเหตุที่แท้จริงของการติดขัด การซ่อมเครื่องยนต์ที่ยึดได้อาจเป็นเรื่องยากมาก ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของสถานการณ์ และคุณอาจสร้างปัญหาอื่นๆ เมื่อทำการซ่อมแซม